🇫🇷❗️ Парижские аэропорты просят ЕС отложить запуск биометрической системы EES после летнего пика.

Оператор Aéroports de Paris, управляющий аэропортами Шарль-де-Голль и Орли, обратился к Еврокомиссии с просьбой перенести обязательный запуск Entry/Exit System, запланированный на 10 апреля 2026 года.

Во время зимних тестов время прохождения границы увеличивалось до 70%, очереди достигали 3 часов. Аналогичные проблемы уже фиксировались в Амстердаме, Франкфурте и Лиссабоне.

EES заменит штампы в паспортах на биометрию, отпечатки пальцев и распознавание лица для всех граждан стран вне ЕС. Авиакомпании и аэропорты предупреждают о риске серьёзных задержек в разгар летнего сезона.

Окончательное решение по переносу остаётся за Еврокомиссией.

@tipical_vizovik

Опять апарты без чайника и стиралки🧐

Ну, ничего. Перебьёмся как-нибудь недельку:)

Зацените куда селят на Ибице за 38.5€ за ночь. До моря метров 300.

3500₽/ночь выходит. Дорого, не?
#поиспаниибюджетно

Flying Blue упрощает политику миль: единый 24-месячный срок действия

Air France-KLM Flying Blue вводит долгожданные улучшения в политику истечения миль, которые вступят в силу 4 мая 2026 года.

Главное изменение: программа отказывается от запутанной системы с разными сроками действия в зависимости от типа активности и статуса участника. Теперь все мили будут иметь единый срок действия 24 месяца неактивности.

Что продлевает срок действия миль:
• Покупка авиабилетов
• Использование кредитной карты Flying Blue
• Трансферы из партнерских программ
• Бронирование отелей и аренда автомобилей
• Любая другая квалифицированная активность, связанная с заработком или использованием миль

Ранее правила были намного сложнее: разные сроки зависели от типа активности (полеты, партнерские покупки), статуса участника и источника миль. Это создавало путаницу и часто приводило к неожиданному истечению миль.

Новая политика значительно упрощает управление миль и дает участникам больше гибкости. Любая активность в программе теперь автоматически продлевает 24-месячный отсчет, что делает Flying Blue более выгодной для пассажиров и путешественников.

John Ollila | Ben Schlappig | Dots, Lines, & Destinations | Ryan Smith | One Mile at a Time | Jason Lee | DDG

Стоит ли статус Marriott Titanium Elite дополнительных усилий? Анализ дополнительных привилегий

Бен Шлаппиг разбирает, имеет ли смысл стремиться к статусу Titanium в программе Marriott Bonvoy (требует 75 ночей в год) вместо Platinum (50 ночей). Основные преимущества Titanium: 75% бонус к милям вместо 50%, бесплатный статус United MileagePlus Silver, статус Air Canada Aeroplan 25K, дополнительные Choice Benefits с Nightly Upgrade Awards, и лучшие шансы на апгрейд номера. Автор отмечает, что получить 40 ночей можно просто держа две кредитные карты Marriott, что значительно облегчает достижение обоих статусов. Стоимость дополнительных 25 ночей оценивается в 1,75% кэшбэка от трат в отелях плюс авиационные привилегии.

One Mile at a Time | Original

Admirals Club в Ньюарке (EWR): правда о переполненности, еде и стоит ли туда идти

Обзор обновленного Admirals Club в терминале A аэропорта Ньюарка от Modhop. Лаунж занимает 7050 кв.м и вмещает около 137 человек. Утром (6-9 утра) спокойно, в пиковые часы (15-18) может быть тесно. Еда стандартная для Admirals Club: завтраки, супы, закуски, печенье. Напитки включают домашнее вино, пиво и хороший кофе. Есть рабочие места, быстрый Wi-Fi (80 Мбит/с) и неожиданно хорошие ванные комнаты. День-пасс стоит $79 или 7900 миль AA. Вердикт: оценка B+ — лучше, чем сидеть у выхода, но не ждите чудес. Стоит посетить, если у вас длительная стыковка и вы уже имеете доступ как член или держатель карты.

Modhop | Original