🇫🇷 В парижских аэропортах призвали отложить запуск Entry/Exit System до конца туристического сезона

Заместитель гендиректора группы компаний Aéroports de Paris (ADP), которая управляет аэропортами Орли и Шарль-де-Голль, Жюстин Кутар назвала преждевременный запуск EES «чрезвычайно рискованным» и призвала к полной приостановке внедрения системы как минимум до осени.

Кутар рассказала, что с EES время прохождение границы увеличивается, это приводит к очередям — как только это происходит, в аэропортах Парижа переходят на «ручной» погранконтроль.

🔜 Недавно представитель Еврокомиссии Маркус Ламмерт заявил, что полноценный запуск EES могут перенести на сентябрь, однако на официальном сайте по-прежнему значится 10 апреля.

А в аэропорту Лиссабона приостановили работу EES ещё в начале января — там среднее время ожидание в очередях составляло 2-3 часа, а на пике достигло 8 часов. После отключения системы время обработки пассажиров, прибывающих из-за пределов шенгена, снизилось до 24 минут.

✈️ @ranarod

🇫🇷❗️ Парижские аэропорты просят ЕС отложить запуск биометрической системы EES после летнего пика.

Оператор Aéroports de Paris, управляющий аэропортами Шарль-де-Голль и Орли, обратился к Еврокомиссии с просьбой перенести обязательный запуск Entry/Exit System, запланированный на 10 апреля 2026 года.

Во время зимних тестов время прохождения границы увеличивалось до 70%, очереди достигали 3 часов. Аналогичные проблемы уже фиксировались в Амстердаме, Франкфурте и Лиссабоне.

EES заменит штампы в паспортах на биометрию, отпечатки пальцев и распознавание лица для всех граждан стран вне ЕС. Авиакомпании и аэропорты предупреждают о риске серьёзных задержек в разгар летнего сезона.

Окончательное решение по переносу остаётся за Еврокомиссией.

@tipical_vizovik

Flying Blue упрощает политику миль: единый 24-месячный срок действия

Air France-KLM Flying Blue вводит долгожданные улучшения в политику истечения миль, которые вступят в силу 4 мая 2026 года.

Главное изменение: программа отказывается от запутанной системы с разными сроками действия в зависимости от типа активности и статуса участника. Теперь все мили будут иметь единый срок действия 24 месяца неактивности.

Что продлевает срок действия миль:
• Покупка авиабилетов
• Использование кредитной карты Flying Blue
• Трансферы из партнерских программ
• Бронирование отелей и аренда автомобилей
• Любая другая квалифицированная активность, связанная с заработком или использованием миль

Ранее правила были намного сложнее: разные сроки зависели от типа активности (полеты, партнерские покупки), статуса участника и источника миль. Это создавало путаницу и часто приводило к неожиданному истечению миль.

Новая политика значительно упрощает управление миль и дает участникам больше гибкости. Любая активность в программе теперь автоматически продлевает 24-месячный отсчет, что делает Flying Blue более выгодной для пассажиров и путешественников.

John Ollila | Ben Schlappig | Dots, Lines, & Destinations | Ryan Smith | One Mile at a Time | Jason Lee | DDG

10 лучших мест для путешествий в апреле 2026

Апрель — идеальный месяц для путешествий: мягкий климат, меньше туристов после весенних каникул и доступные цены на авиабилеты и отели. Кэти Чэнг рекомендует 10 направлений для апреля 2026.

Истанбул привлекает температурой 10-20°C и фестивалем тюльпанов с 30 млн цветов. Отель Aloft Istanbul Karakoy стоит от $130 или 18,500 Marriott Bonvoy в ночь.

Хьюстон предлагает фестиваль арт-каров (9-12 апреля), латинский фестиваль и расцвет полевых цветов. Thompson Houston — от $310 или 17,000 World of Hyatt в ночь.

Копенгаген менее людный в апреле, чем летом. Фестиваль сакуры (18-19 апреля), ресторан Koan с двумя звёздами Мишлена. 1 Hotel Copenhagen (The Hotel Collection) от $302 в ночь.

Остров Чеджу в Южной Корее — альтернатива переполненным вишневым садам Японии и США с местными королевскими вишнями.

Katie Chang | Original

Бывшая стюардесса рассказала, что принц Уильям и Кэтрин никогда не летают в первом классе

Принц Уильям и принцесса Уэльская Кэтрин предпочитают коммерческие рейсы частным самолетам, но не летают в первом классе. По словам бывшей стюардессы British Airways Хелены Форд, королевская чета не может забронировать первый класс и вынуждена летать в бизнес-классе или премиум-экономе. Это правило действует якобы для того, чтобы не выглядеть расточительными по отношению к налогоплательщикам. Однако в 2022 году Уильям и Кэтрин были замечены в первом классе при полете в Бостон. Пара также иногда летает в экономе на бюджетных авиалиниях вроде Ryanair и использует самолеты RAF для официальных поездок.

Paddle Your Own Kanoo | Original