Аренда машины и особенности движения в Марокко 🚗

Движение на дорогах в городах Марокко — это полный хаос: водители сигналят, между машин втискиваются скутеры и велосипедисты, повозки на ослах и лошадях могут подрезать не только в деревнях, но и в крупных городах, например, в Фесе или Марракеше. Тут строгие скоростные ограничения, на трассе стоят камеры и полно полицейских. Но в целом, привыкнуть к этому хаосу можно за пару дней.

🚗 Где арендовать автомобиль
Мы арендовали в KukaCar — в чатах про Марокко о них много положительных отзывов. Менеджер Юлия — русская девушка, которая еще до поездки рассказала все нюансы движения и отвечала на кучу наших вопросов во время путешествия. Reno Logan на автомате с полной страховкой стоил 350 дирхам в сутки.

🗺 Дороги
🟤состояние хорошее, есть слегка разбитые дороги, но их около 10% и они вдалеке от платных магистралей
🟤много платных дорог, оплачивать можно наличкой (над воротами зеленая стрелка ↘️) или через транспондер (желтый знак j), стоимость проезда по основным платным дорогам можно глянуть тут.

❗️ Правила
🟤самое сложное правило для россиян — соблюдать скоростной режим. Если стоит знак 60 — значит ехать можно максимум 62. На дорогах много камер и полицейских с радарами. Штраф за превышение 150-400 дирхам
🟤перед полицейскими постами нужно притормозить и дождаться, когда вас пропустят (он махнет рукой)
🟤в Марокко очень много кольцевого движения, буквально на каждом перекрестке будет кольцо — будьте к этому готовы
🟤все пассажиры должны быть пристегнуты, и на заднем сидении тоже — иначе штраф 300 дирхам

🅿️ Парковки
Большинство парковок платные. Оплата либо через паркомат, либо дяденьке в жилете, который регулирует процесс. Есть официальные парковки под шлагбаумом, где висит табличка с ценами, есть хаотичные. В среднем отдавали за парковку от 20 дирхам за несколько часов до 50 дирхам за ночь.

💳 Стоимость бензина 13-14 дирхам за 1 литр.

📍 Использовали навигатор Wize — показывает платные участки и примерную стоимость проезда, тут же отмечены камеры и посты полицейских. Приложение на английском, но интуитивно понятное, разобраться легко.

🪙 Мы проехали 1 735 км, общие расходы на аренду авто — 45 314₽

Аренда машины 3 200 мад = 28 000₽
Платные дороги 380 мад = 3 340₽
Бензин 1 430 мад = 12 514₽
Парковки 164 мад = 1 460₽

#Марокко
224

Похожие посты

12 причин, почему ранние утренние рейсы предпочтительнее

Брайан Коэн рассказывает о преимуществах и недостатках ранних утренних авиарейсов. К плюсам относятся: более низкие цены, отсутствие пробок до аэропорта, свободные парковки, короткие очереди на контроле, выше вероятность вылета по расписанию, самолеты менее переполнены, салоны чище, меньше турбулентности, экипаж более отдохнувший, и вы прибываете в пункт назначения с целым днём впереди. К минусам: нужно просыпаться очень рано или не спать всю ночь, ограниченность такси и общественного транспорта в ночные часы, закрытые магазины и лаунджи в аэропорту, возможные проблемы со стыковками на международные рейсы. Несмотря на ранний подъём, Коэн считает, что такие рейсы экономят время и менее стрессовые.

The Gate with Brian Cohen | Original
6
Southwest Airlines запретила сотрудникам носить умные очки на работе

Southwest Airlines ввела строгий запрет на использование умных очков и других носимых устройств с функцией записи (видео и аудио) для всех сотрудников компании. Ограничение распространяется как на корпоративный персонал, так и на бортпроводников и действует как в аэропортах, так и вне их территории во время рабочего времени.

Политика охватывает любые устройства, способные записывать видео или аудио, включая смарт-очки, камеры и другие гаджеты. Southwest Airlines не раскрыла официально причины введения запрета, но эксперты предполагают, что авиакомпания обеспокоена вопросами конфиденциальности пассажиров и сотрудников, а также защитой коммерческой информации.

Этот шаг отражает растущую озабоченность авиаиндустрии вопросами приватности в эпоху распространения носимых технологий. Другие авиакомпании могут последовать примеру Southwest, установив аналогичные ограничения для своих сотрудников.

Gary Leff | View from the Wing
6
Загадочное 'Разделитель щек 9000' на Japan Airlines: что это на самом деле?

В интернете разгорелась дискуссия вокруг странного устройства в 15-м ряду экономического класса самолета Japan Airlines Boeing 737-800, которое пассажиры окрестили 'Cheek Splitter 9000' за его устрашающий вид, напоминающий пыточный аппарат.

На самом деле это не издевательство над путешественниками, а продуманная мера безопасности. В этом ряду вместо трёх стандартных мест установлены только два сиденья, а третье место заменено специальной подушкой-разделителем.

Причина такой конструкции кроется в особенности расположения прохода: первый ряд экономического класса не имеет надлежащей перегородки перед собой, что создаёт потенциальную угрозу безопасности при турбулентности или экстренных ситуациях. Подушка-разделитель служит дополнительной защитой и предотвращает падение пассажиров в проход.

Хотя конструкция выглядит необычно и вызывает улыбку в соцсетях, это давно известная и проверенная авиационная практика, направленная на защиту пассажиров, а не на их мучение.

Gary Leff | View from the Wing
17
Правила поведения в аэропорту: неписаные законы путешественников

Points Miles and Bling делится советами о правилах поведения в аэропортах, которые должен знать каждый путешественник. Автор, проводящий много времени в аэропортах, рассказывает о неписаных законах, которые помогают сделать путешествие комфортнее для себя и окружающих. Статья охватывает основные правила этикета и практические советы для опытных и начинающих путешественников.

Points Miles and Bling | Original
14
Арктическая зона – ключевая территория для нацбезопасности и экономического роста

Под председательством вице-премьера, полпреда Президента в ДФО Юрия Трутнева состоялось заседание Госкомиссии по вопросам развития Арктики. Глава Минтранса Андрей Никитин рассказал о модернизации транспортной инфраструктуры на опорном логистическом коридоре страны.

Главное:

Мощности и подводящая инфраструктура СМП развиваются комплексно в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система». По текущим объемам и планам лимитирующих факторов для перевозок нет.

Внутренние водные пути по направлению к СМП достигают почти 22 тыс. км. За последние пять лет устранены ограничения на участках свыше 4 тыс. км. План до 2035 года – еще не менее 2 тыс. км.

Мультимодальная логистика: создаются центры в речных портах Якутии, Красноярского края, ЯНАО, Иркутской и Омской областей. Прорабатываются варианты торгового судоходства с Китаем по реке Иртыш с хабом в Омске.

Железная дорога к портам: к 2030 году планируется прирост провозной способности к Северо-Западу до 175,6 млн т, Восточного полигона - до 210 млн т.

Дорожная инфраструктура: до 2035 запланировано 30 дорожных мероприятий на 162,7 млрд руб., включая реконструкцию М-8 «Холмогоры» и дорог в Чукотском и Ямало-Ненецком автономных округах.

• Модернизация аэродромов: ДФО - 25, Сибирь - 12, Арктика - 6. Обновление инфраструктуры в том числе ведется по нацпроекту «Эффективная транспортная система».

#технологии #этс

🦅Минтранс в MAX
👍 10 5👎 1
7.6K (0.2%)
Loyalty Shmoyalty pinned «Дайджест за 2026-02-27 📰 Новости Индийский авиационный регулятор DGCA ввел новые правила, которые делают авиарынок страны еще более дружелюбным к потребителям, чем в США. С 26 марта 2026 года период бесплатной отмены авиабилетов расширен с 24 до 48 часов…»