🏍Сезон покатушек по Стамбулу на мотоцикле Урал ОТКРЫТ + бонус от меня

В 2024 году я каталась с ребятами на рассвете и до сих пор вспоминаю этот прекрасный день с улыбкой! Пустой Стамбул, парки, набережные. Достопримечательности принадлежат только вам, рассвету и никому больше

В этом посте можете посмотреть как прошла моя поездка

🥳А я договорилась с «Уральцами» о приятном бонусе для вас

➗По промокоду MAPS вы получите 10% скидку на любой тур

🔗Забронировать тур и изучить детали поездки можно на сайте https://www.foursideofistanbul.com

Как выглядит Вавилонская башня сегодня

Если вы попытаетесь нарисовать в воображении Вавилонскую башню, то почти наверняка представите себе уходящую в небо спиралевидную конструкцию. Такой мы её видели в учебниках истории, такой её представляли себе учёные прошлого. Однако никаких точных сведений о её форме и размерах нет.

Но это не помешало не только историкам, но и архитекторам строить новые Вавилонские башни. Один из ярких примеров — минарет Малвия в Самарре. Огромное строение — 52 метра в высоту и 33 метра в основании, завивается ввысь спиралью. Проход по спирали был настолько велик, что по ней легко мог подниматься не спешиваясь конный всадник. Венчает башню небольшое 6-метровое помещение с 8 арками. Правда, подойти к башне из-за очередной реконструкции нельзя.

Но мы нашли башню, на которую можно залезть! Минарет Абу Дулаф в 15 километрах от Самарры повторяет форму Малвии, которая повторяет форму Вавилонской башни, но уступает ей в размерах. Высота минарета — 33 метра. Его построили в 859 году в эпоху Аббасидов.

Мечеть сейчас заброшено, зато к минарету доступ свободный. Настолько свободный, что можно забраться на самый верх. Правда дорожка тут, в отличии от Малвии, узенькая: если на двух нижних ярусах со встречным человеком можно аккуратно разойтись, то на подходе к вершине дорожка сужается до полуметра. Бывалые говорят, что идти нужно спиной к пропасти — так меньше чувствуется высота и почти не трясутся ноги.

Я честно дошёл до середины и вдруг понял, что выше мне идти и незачем. Хотя многие справились.

На первом фото я позирую на фоне минарета и доктор исторических наук, который всё же добрался до верха и уже спускается.

✈️ Гамарджоба в MAX
👋 Приключения Гамарджобы 2026

Стамбул 📍maps_stambul pinned a photo

К 8 марта – подборка любимых стильных проектов: от микротрусиков до шоколадно-вишневой настойки.

Описания – в карточках, а ниже оставили ссылочки, адреса и даже промокод.

Бутик «Лютик»
🗺Сайтик
💥Промик 10% по кодовому слову shozhu на все!

Alvaar
🛍Купить
📍Фонтанная ул., 3

«Самосвет»
🛍Купить
📍Пионерская ул., 4

«Прошуттерия»
📍Большая Пушкарская, 34 / Озерной пер., 7

ЧАО х Cake&Breakfast
🔑Заказать

«Антон тут рядом»
🛍Купить

Вопрос читателя: стоит ли платить $799 за сохранение статуса Platinum в Vietnam Airlines (SkyTeam Elite+)?

Читатель LoyaltyLobby обратился с вопросом о предложении Vietnam Airlines выкупить статус Platinum. Авиакомпания предлагает пассажирам сохранить элитный статус SkyTeam Elite+ за $799. Джон Оллила разбирает, является ли такая цена оправданной и стоит ли платить за восстановление статуса. Это актуально для частых путешественников, которые рискуют потерять свои привилегии и хотят остаться в программе лояльности Vietnam Airlines.

John Ollila | Original

Seats.aero: универсальный инструмент для поиска премиальных билетов за мили

Seats.aero — это бесплатный сервис для поиска доступности премиальных билетов в бизнес и первом классе за мили. Инструмент поддерживает около двух десятков программ лояльности, включая Lufthansa Miles & More, Qatar Airways Privilege Club, Emirates, Singapore Airlines и другие крупные авиакомпании.

Основная фишка сервиса — база данных, которая обновляется несколько раз в день, позволяя искать награды по всему миру в режиме реального времени. Это особенно полезно для тех, кто охотится за премиальными местами, так как доступность может меняться быстро.

Сервис работает просто: вы указываете маршрут, класс обслуживания и программу лояльности, а Seats.aero показывает, где есть свободные места за мили. Это избавляет от необходимости вручную проверять каждую авиакомпанию и экономит массу времени при планировании премиальных перелётов.

Особенно удобно, что инструмент полностью бесплатный и не требует регистрации. Идеален для тех, кто активно накапливает мили и ищет лучшие способы их использования.

Ben Schlappig | Ben Schlappig | One Mile at a Time