В Пуэрто поймали дронщика

Дело было 15 июля в Пуэрто-де-ла-Крус, во время большого фестиваля Эмбаркасьон-де-ла-Вирхен-дель-Кармен. Тысячи людей, праздник, веселье, и тут какой-то товарищ решил побаловаться съемкой с дрона.

Я сам раньше был дроноводом и помню, как хотелось запускать дрон везде подряд. Но тогда еще не было таких жестких правил, как сейчас.

Что пошло не так

Полиция быстро засекла несанкционированный полет и отследила нарушителя прямо в отеле Las Águilas. При проверке выяснилось полное фиаско:

- Никакой лицензии пилота
- Нет страховки гражданской ответственности
- Мужчина вообще не знал про местные законы

А ведь в Испании все серьезно — нужно подавать уведомление в МВД минимум за 5 дней до полета, особенно если планируешь летать в городе или на массовых мероприятиях.

Дрон конфисковали, дело передали в Агентство государственной авиационной безопасности (AESA). И тут началось самое интересное — мужчине грозит штраф до 225,000 евро!

Честно говоря, даже страшно становится. За один неосторожный полет можно получить такой счет, что потом полжизни расплачиваться. Ну нафиг эти дроны.

Где все-таки можно летать?

Кстати, на сайте AESA есть бесплатные курсы и схемы, как правильно использовать дроны в Испании. Если планируете брать квадрокоптер в отпуск — обязательно изучите местные правила.

А вы летаете на дроне? Вас ловили?

@mishavputi
👍 21🔥 11😁 4
4K (0.9%)

Похожие посты

▫️Аэропорты

КАЗАНЬ

ЧЕБОКСАРЫ

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
1.4K
▫️Аэропорты

КАЗАНЬ

ЧЕБОКСАРЫ

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 31👎 7🎉 1👏 1
23.8K (0.2%)
⬜️Аэропорты

ДОМОДЕДОВО

ЖУКОВСКИЙ (Раменское)

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
🎉 22👏 7
23.2K (0.1%)
Как капитан Transavia избежал выплаты компенсации за перебронирование: необычное решение

На рейсе Transavia HV6134 из Хургады в Амстердам 21 февраля 2026 года произошел необычный случай с перебронированием. Вместо стандартной процедуры оверсейла с выплатой компенсации согласно регламенту EU261, капитан предложил добровольцам альтернативное решение.

Из 10 желающих добровольцев пилот выбрал женщину и её 10-летнюю дочь, предложив им занять места в кабине пилотов вместо отказа в посадке. Пассажиры согласились и провели весь 6-часовой полет на прыгающих сиденьях позади пилотов, наблюдая за работой экипажа.

Таким образом авиакомпания избежала выплаты обязательной компенсации за перебронирование, которая согласно EU261 составляет от 250 до 600 евро в зависимости от расстояния. Это решение вызвало интерес в авиационном сообществе как необычный подход к решению проблемы оверсейла, хотя его законность остается под вопросом.

Gary Leff | View from the Wing | Ben Schlappig | One Mile at a Time
15
Незнакомка помогла пассажирке SAS после операции: история доброты в эконом-классе

В полёте SAS 931 из Копенгагена в Лос-Анджелес произошла необычная история человеческой доброты. Пассажирка Линзи Строммен летела в эконом-классе после операции на копчике и не смогла получить апгрейд в бизнес-класс или пустой ряд для отдыха, несмотря на медицинские показания. Её соседка по сиденью тоже недавно перенесла операцию на колене и хорошо понимала, что значит боль во время длительного полёта.

Когда третий пассажир занял место в их ряду, соседка проявила необычную инициативу — она сделала Линзи массаж ног, чтобы облегчить её состояние. Этот спонтанный акт доброты помог женщине пережить долгий перелёт.

История вызвала неоднозначную реакцию в авиационном сообществе. С одной стороны, это пример искренней помощи незнакомца. С другой стороны, многие отметили, что авиакомпания должна была предоставить пассажирке с медицинскими показаниями более комфортные условия — либо апгрейд, либо пустой ряд. История напоминает о том, что в эконом-классе пассажиры часто остаются без необходимой поддержки, даже когда в ней есть реальная медицинская необходимость.

Gary Leff | View from the Wing
15