Лайфхак. Наверняка у вас есть флис, сейчас этот материал уже не только аутдор, так вот, оказывается, мы все носим его неправильно. Основатель Patagonia и легенда Ивон Шуинар своим напарникам по рыбалке в холодное время года советует одеться так: легкую альпинистскую ветровку нужно носить НЕ верхним слоем, как обычно принято её носить, а ВТОРЫМ слоем - между базовым слоем и флисом/пуховиком. Что-о-о?

Дело в том, что ветровка работает как барьер, который держит теплый воздух вокруг базового слоя. Когда ветровка внутри, она защищена, и поток воздуха не выдувает тепло из флиса. Флис нагревается, а не уходит на обогрев воздуха. С флисом поверх ветровки он работает как утеплитель, а не как фильтр между ветром и телом. Это особенно критично в активности с низкой интенсивностью, когда + холод + ветер + остановки, например, это альпинизм или рыбалка, либо ски-тур с переменным темпом, да банально, выезд на кофе к реке в прохладную осеннюю погоду, когда стоишь на месте. Короче, простыми словами: в таком варианте ветровка удерживает пузырь теплого воздуха, а флис создаёт объём и сохраняет этот пузырь.

Обычно принято так: 1. базовый слой (термуха) 2. утепление (флис / пух) 3. оболочка (ветровка / мембрана).

Шуинар предлагает: 1. базовый слой (термуха) 2. ветровка 3. флис / пух сверху 4. если надо, ещё мембрана/слой от дождя

Кстати, вы знали историю создания флиса? В конце 70-х мир outdoor-одежды выглядел иначе. Тёплые вещи - это знаит шерсть. тяжелая, грубая, и если она намокает всё, баста, мерзнешь. Ивон Шуинар хотел создать слой, который был бы тёплым как шерсть, но лёгким и сохнущим быстрее. Тогда Patagonia связалась с небольшой компанией Malden Mills (позже - Polartec). Они взяли ткань, которую вообще не планировали использовать в одежде - материал для сидений туалетных чехлов. “Мы видели ткань и думали: если она переживает воду и химчистку - она переживёт и горы” - из интервью Шуинара. В 1985 году они получили то, что нам знакомо до сих пор: мягкий, тёплый, пушистый, дышащий флис. Outdoor-индустрия взорвалась, флис стал новым стандартом. Шуинар настоял, что компания не будет патентовать флис, чтобы технология могла использоваться другими брендами. Сегодня флис есть у всех, но первая реальная кофта была Patagonia Synchilla. А один известный парень на первом фото, Шайа Лабаф, который очень любит флис, носит именно так и полностью шарит.
🔥 138 70😱 19👏 13👍 5
6K (4.1%)

Похожие посты

Чжанцзяцзе: как спланировать поездку и ничего не пропустить

Как мы уже писали, здесь сразу три больших и знаменитых природных объекта: гора Тяньмэньшань (она же Небесные врата), лесной парк Чжанцзяцзе (его называют горами Аватара) и Большой каньон (это где стеклянный мост).

Здесь такая же путаница с названиями, как и в Яншо. Понять проще, посмотрев на карту. Поэтому давайте снача разберемся, где что находится. Билеты на все локации есть на Трипкоме, прямые ссылки в названиях. А потом у нас будут подробные посты по каждой локации.

1️⃣ Гора Тяньмэньшань или Небесные врата — южнее всего, в паре км от городка Чжанцзяцзе. Из центра прямо ко входу тянется канатка. Удобнее всего останавливаться в городе и начинать именно отсюда. От вокзала и аэропорта на такси в город ехать минут 20. Имеет смысл заложить 2 ночи на случай плохой погоды или тумана.

2️⃣ Лесной парк Чжанцзяцзе или Горы Аватара — огромный нацпарк. Именно там расположен панорамный лифт на скале и те самые острые скалы, покрытые зеленью. Ехать на такси из Чжанцзяцзе около часа, остановиться можно в городке Улинъюань, прямо там и расположен восточный вход. Парк очень большой, а билет действует 4 дня, так что закладывайте минимум две ночи, а если поедете на каньон, то три.

3️⃣ Большой каньон, над которым построен стеклянный мост из рилсов. На такси из Улинъюаня минут 30. Это самая компактная локация. Даже если идти пешком по ущелью, это займёт часа три.


➡️ Как добраться

Поезда ходят из Чунцина (2,5 часа), Чэнду (4 часа), Гуанчжоу (6 часов) Гонконга (6,5 часов), Шанхая (7 часов). Они прибывают на станцию Чжанцзяцзеси (张家界西站) около одноимённого города. Плюс поезда ещё в том, что поездку издалека можно разбить на сегменты с остановками в Чунцине, Чанша или других городах по пути (смотря откуда вы едете). Инструкция по китайским поездам вот в этом посте.

Самолётов тоже много, ищите рейсы в Чжанцзяцзе (DYG) из нужных городов, вот ссылка. Аэропорт расположен тут же, рядом с Чжанцзяцзе.

➡️ Как ездили мы

У нас было по две ночи в Чжанцзяцзе и Улинъюане с прибытием на поезде из Чунцина вечером. Этого как раз хватило, чтобы в первый день заселиться в Hampton (вот обзор на него), прогуляться и поужинать в городе и потом провести весь световой день на Тяньмэньшань.

На третий день мы утром выехали на такси в Улинъюань, заселились в очень хороший Garden Inn и сразу поехали в Лесной парк. В последний день успели посмотреть каньон за полдня и прогуляться по городку.

С погодой очень везло: все время было ясно и тепло. Многие советуют брать по два полных дня на каждую локацию. В целом это правильно — только на Лесной парк можно потратить дня три и каждый день изучать разные его районы.

Ещё одна проблема: толпы туристов. Тут тоже удача: в начале января людей вообще не было. Что уж говорить, в лифте мы ехали одни! Атмосфера была очень спокойная.

🔘 Отсюда главный совет: не планируйте поездку в Чжанцзяцзе в китайские праздники. Выбирайте самый несезон из всех возможных или сразу после больших праздников. Здесь очень красиво не только в тёплую погоду, но и зимой — мы проверили!
21👍 10🔥 6
871 (4.2%)
А в прилив пляж почти полностью затапливает, остается узкая песчаная полоска на ближайшей ко входу зоне.

Но если пробраться вглубь - по пояс в воде и перелезая через валуны и сквозь щели - можно оказаться один-на-один с несколькими десятками пингви, которые резвятся, чешутся, охотятся вокруг тебя в воде :)
🔥 17 8👍 4
95 (30.5%)
Транспорт в аэропорту Сент-Люсии: неожиданный счет

The Points of Life поделился опытом поездок на такси в аэропорту Сент-Люсии. Трансфер от международного аэропорта UVF до отеля Hilton Harbor Club обошелся в $120 — цена объяснима, так как дорога занимает 1-2 часа из-за лабиринта дорог с односторонним движением и пробок. На обратном пути автор заплатил $90, договорившись с водителем, который знал более быстрые маршруты. Главный совет: при перелетах между островами Карибского региона используйте местный аэропорт, расположенный намного ближе к центру города и отелям, чем международный UVF. Несмотря на доступные цены на такси, неудобное расположение аэропорта делает Сент-Люсию менее привлекательной для повторного визита.

The Points of Life | Original
20