После возвращения с Мадагаскара, на Маэ мы уже не задерживались и почти сразу переместились на Праслин.
Как это можно сделать?

1️⃣ Внутренним рейсом от Air Seychelles
20 рейсов в день, летит 15-местный винтовой малыш DHC-6
Время в пути: 20 минут и все это время ловит связь, если забыть включить авиарежим.
Билеты выгоднее всего брать сразу в обе стороны, хорошие цены на трипком – от 14 000₽ RT (оплата картой РФ), но наши вышли 25 000₽ RT, так как подгадывали время прилета (под сбор в марине) и вылета (приближенный к последующему международному вылету). Скорее всего это самые дорогие мои рейсы, если считать соотношение цены к времени в небе

Есть онлайн регистрация, открывающаяся за 24 часа – там самые большие шансы отхватить первый ряд, где создается ощущение, что сидишь в кабине пилотов, так как никаких ширм во время полета нет.
Так как разница между некоторыми рейсами всего 15 минут – могут предложить пересесть на рейс пораньше
К багажу не придирались, хотя у некоторых были превышения заявленной нормы (23 кг). Объемную ручную кладь также забирают в багажное, так как в салоне никаких полок нет и держишь рюкзак на коленках.
Единственный минус этого аттракциона – оба рейса в салоне было невероятно душно и вентиляция почти не работала

2️⃣На пароме Cat Cocos
Есть несколько классов:
🔵Coco de Mer – нижняя палуба, закрытое помещение с кондиционерами с возможностью выхода на открытую площадку на нос корабля (билет в одну сторону 890 SCR / ~5 340₽)
🔵Island hopper upper deck – открытая площадка на верхней палубе с возможностью спуска на Coco de Mer (билет в одну сторону 977 SCR / ~5 862₽)
🔵Business: Lazio Lounge – закрытое помещение на верхней палубе с более удобными сиденьями (билет в одну сторону 1237 SCR / ~7 422₽)
Покупать билеты на официальном сайте (оплата иностранной картой) или очно на месте
Время в пути: 75 минут
Если попасть на волнующееся море – может сильно укачать, рекомендуют пить драмину

3️⃣ Вертолет от Zil Air (сайт открывается с vpn)
Вне зависимости от количества пассажиров (вместительность до 4 человек) вы платите стоимость за целый трансфер.
Сайт выдает, что цена за вертолет на Праслин начинается от 916€, но в тексте можно найти и упоминание 600€, если выбрать другую модель. Лично не запрашивала, требует уточнения.
Время в пути: 15-20 минут

4️⃣Экскурсия. Есть однодневные готовые варианты. Самые крупные локальные туроператоры: Mason's Travel, 7 South и Creole

5️⃣На катамаране (*большой яхте, а не том, где нужно крутить педали), если вы взяли его в аренду на Маэ. Наш капитан выбрала старт водной части путешествия уже от Праслина, поэтому и появился этот пост

#сейшелы
29🔥 14👍 71 1
795 (6.4%)

Похожие посты

Спецпредложение: Полеты в Колумбию всего за 7500 миль

Хуан Руис рассказывает о выгодном предложении для путешественников: теперь можно забронировать авиабилеты в Колумбию, потратив всего 7500 бонусных миль. Это отличная возможность для тех, кто накопил мили в программе лояльности авиакомпании и ищет доступные направления для путешествий. Такие низкие ставки встречаются редко, поэтому рекомендуется поторопиться с бронированием, пока предложение актуально.

Juan Ruiz | Original
16
Авиакомпания «Чукотавиа» введёт дифференцированные тарифы на перелёты с 20 марта — для туристов цены станут в 2 раза выше, чем для местных жителей.

Покупать билеты по льготным тарифам смогут те, у кого есть постоянная или временная регистрация от 6 месяцев на Чукотке. Стоит отметить, что эти тарифы сохраняются на уровне 2019 года.

Для туристов, командированных и других гостей тариф будет вдвое выше. Дополнительную прибыль оценивают в 80 млн ₽ в год — её собираются направить на увеличение числа рейсов в регионе.

До абсолютного большинства населенных пунктов Чукотки можно добраться только по воздуху, при этом в сезон в регионе возникает резкий дефицит билетов.

🔜 С 1 марта в Сахалинской области также заработает система дифференцированных тарифов — там она распространяется на авиа- и морские перевозки.

✈️ @dearpassengers
👎 16😢 7 3😁 2
1.3K (2.1%)
Терминал 3 аэропорта Франкфурта откроется в апреле 2026 года

Аэропорт Франкфурта объявил об открытии долгожданного Терминала 3, который начнет работу 22 апреля 2026 года. Новое современное здание заменит устаревший Терминал 2, открытый в 1994 году, и значительно увеличит пропускную способность аэропорта.

Ключевые цифры: новый терминал сможет обслуживать 19 млн пассажиров в год против 15 млн в старом терминале. Это позволит аэропорту справляться с растущим потоком путешественников и предоставит современные удобства для пассажиров.

Переезд авиакомпаний из Терминала 2 в новый Терминал 3 запланирован поэтапно с 23 апреля по 9 июня 2026 года. Это позволит минимизировать сбои в работе аэропорта и обеспечить плавный переход.

Для путешественников это означает улучшение условий в одном из крупнейших европейских хабов, особенно для тех, кто летает через Франкфурт на рейсах Lufthansa и других авиакомпаний.

Sebastian Powell | Ben Schlappig | One Mile at a Time
21
Вечернее пятничное чтиво.

Почему "дорогие" авиакомпании могут быть опаснее лоукостеров?


Звучит как парадокс, но давайте посмотрим правде в глаза. У "классиков" (British Airways, Аэрофлот, Delta и прочих) часто огромный и разношерстный флот.

Там есть и новейшие лайнеры, и "старички", которым по 20-25 лет. Авиакомпании часто ставят эти старые машины на короткие и не самые прибыльные рейсы. Ломаются они чаще, требуют больше внимания техников, а человеческий фактор никто не отменял.

Плюс зоопарк моделей. Когда у тебя в парке одновременно Boeing, Airbus, Embraer и, прости господи, суперджет, твоим техникам и пилотам нужно держать в голове кучу разной документации. Риск ошибки выше, чем когда ты всю жизнь летаешь на одном типе, как пилот Ryanair.

И самое главное. Лоукостеры сделали революцию.

Они доказали, что авиация - это просто транспорт. Не роскошь, не праздник, а маршрутка с крыльями. Мы с вами разобрали их анатомию: от динамических цен и платных чемоданов до унификации флота и полетов в "Туево-кукуево".

Эта модель победила. Сейчас даже "классики" вводят безбагажные тарифы и платную еду, копируя лоукостеров. Потому что мы с вами проголосовали за это нашими же деньгами.

Летайте чаще, летайте дешевле, но с умом. Спасибо за внимание!

#пятничноечтиво
👍 9 5🗿 3
281 (6.0%)
Стоит ли использовать мили Aeroplan для отелей вместо авиабилетов?

Points Miles and Bling разбирает, когда имеет смысл тратить мили Aeroplan на проживание в отелях. Ключевой момент — комбинировать три предложения: программу HotelSavers (фиксированные цены за категории отелей), бонус 4-й ночи бесплатно для держателей кобрендированной карты и текущую акцию возврата 10 000 миль при трате от 50 000 миль (код HOTEL0226, бронирование до 8 марта). При такой комбинации стоимость может достичь 2,3 цента за милю — выше среднего значения в 2,1 цента. Однако отели через Aeroplan — это третьесторонние бронирования без статус-бонусов и элит-ночей. Лучше всего подходит для бутик-отелей или когда вы не охотитесь за статусом.

Points Miles and Bling | Original
16
Финальные аккорды бразильского лета 🇧🇷☀️

За последние годы уже привык к теплу зимой, но вот официальное лето посреди зимних месяцев - в диковинку!
🔥 8😍 5👍 2🤩 1👨‍💻 1
44 (38.6%)