🇭🇺 Buda-FCKN-pest!

Наткнулся на два скорых открытия Marriott в Будапеште.

🏰 St. Regis Budapest открывается 7 апреля. Это реконструкция знаменитого Klotild Palace возле моста Erzsébet híd. Раньше там был Buddha-Bar Hotel. Частенько прохожу мимо будущего St Regis, но месяц назад не создавалось впечатление, что открытие уже вот-вот. На сайте - всего один рендеринг номера. В стилистике бренда - нравится вам это или нет... Я не в восторге. Как и от Matild Palace (Luxury Collection) через дорогу: там, судя по фоткам, ваще жутковатый турецкий ампир. Ценник St. Regis - около 500 EUR/ночь. Бронируйте, конечно, через Marriott STARS.

🥳 Moxy Budapest Downtown открывается 11 мая. Это новострой в еврейском парти-дистрикте, на улице Kazinczy. Сто лет не ошивался в тех краях, иначе б заметил стройку. В одном квартале - знаменитый руинный бар Szimpla и пассаж Gozsdu Udvar. Бренд Moxy - лучше не придумаешь для целевой аудитории квартала. Всем остальным "нормальным" людям лучше держаться подальше. Бронирования пока не открыты: интересно б поглядеть на ценник. Думаю, он будет в районе 200 EUR/ночь.

💥 Много открытий в Будапеште за последнее время! Например, появились аккоровский You Hotel Budapest - Handwritten Collection; конверсионный Hotel President Budapest в портфолио Melia; Radisson Collection возле Базилики; Verno House Budapest в портфолио IHG Vignette Collection на месте Iberostar. Также в нынешнем году ждём открытия SO/ Budapest после полноценной реконструкции Sofitel Budapest Chain Bridge.

#hotelverga #budaverga

Почему бесплатные завтраки в отелях называют «континентальными»

Откуда взялось название «континентальный завтрак»? Термин появился в Британии в XIX веке, когда британцы заметили, что европейцы едят более лёгкий завтрак по сравнению с сытным английским. Позже американские отели переняли эту концепцию: вместо полного пансиона они начали предлагать лёгкий бесплатный завтрак отдельно от проживания. Это было выгодно всем — отелям дешевле готовить, американским туристам нравится бесплатная еда, а европейским гостям — привычный лёгкий завтрак. Сегодня «континентальный завтрак» остаётся простым и доступным вариантом: хлеб, яйца, сок и кофе.

Your Mileage May Vary | Original

Гарантии лучшей цены в отелях: как они работают и как их использовать

Гарантии лучшей цены (Best Rate Guarantee) — это обещание сетей отелей забронировать номер по самой низкой доступной цене. Если вы найдете тариф дешевле, отель должен либо снизить стоимость, либо предложить компенсацию в виде бонусных баллов программы лояльности.

Это предложение работает в крупных сетях: Hyatt, Hilton, Marriott, IHG и других. Гарантия распространяется на прямые бронирования через сайт отеля или его приложение — обычно нужно найти более низкую цену на других платформах в течение определенного периода (часто 24-48 часов после бронирования).

Практический опыт показывает, что за несколько лет путешествий по США можно успешно использовать эту гарантию несколько раз. Главное — внимательно отслеживать цены и знать условия конкретной сети. Некоторые отели предлагают дополнительные бонусы (баллы, апгрейды, кредиты на счет) при активации гарантии.

Совет: перед бронированием ознакомьтесь с правилами Best Rate Guarantee вашей сети — условия могут отличаться. Это простой способ сэкономить на проживании или получить дополнительные баллы для следующих поездок.

Stephen Pepper | Frequent Miler

Обзор отеля: Courtyard by Marriott Cincinnati Mason

Энтони Лосанно поделился впечатлениями о Courtyard by Marriott Cincinnati Mason в Огайо. Отель, построенный в 2019 году, расположен удобно рядом с трассой и множеством ресторанов. Автор забронировал номер с кроватью и диваном-кроватью за $119 плюс налоги по тарифу Member Flexible Rate. Номер просторный, чистый, с хорошо оборудованной ванной и письменным столом. В отеле есть фитнес-центр, прачечная, мини-маркет и ресторан в лобби. Для гостей Marriott Bonvoy номер можно забронировать за 18 500-30 500 поинтов. Энтони остался доволен своим 18-часовым пребыванием — отель новый, ухоженный и подходит как для коротких, так и для более длительных остановок. Персонал был дружелюбен, хотя не всегда информирован о деталях программы лояльности.

The Bulkhead Seat | Original

Как капитан Transavia избежал выплаты компенсации за перебронирование: необычное решение

На рейсе Transavia HV6134 из Хургады в Амстердам 21 февраля 2026 года произошел необычный случай с перебронированием. Вместо стандартной процедуры оверсейла с выплатой компенсации согласно регламенту EU261, капитан предложил добровольцам альтернативное решение.

Из 10 желающих добровольцев пилот выбрал женщину и её 10-летнюю дочь, предложив им занять места в кабине пилотов вместо отказа в посадке. Пассажиры согласились и провели весь 6-часовой полет на прыгающих сиденьях позади пилотов, наблюдая за работой экипажа.

Таким образом авиакомпания избежала выплаты обязательной компенсации за перебронирование, которая согласно EU261 составляет от 250 до 600 евро в зависимости от расстояния. Это решение вызвало интерес в авиационном сообществе как необычный подход к решению проблемы оверсейла, хотя его законность остается под вопросом.

Gary Leff | View from the Wing | Ben Schlappig | One Mile at a Time

Незнакомка помогла пассажирке SAS после операции: история доброты в эконом-классе

В полёте SAS 931 из Копенгагена в Лос-Анджелес произошла необычная история человеческой доброты. Пассажирка Линзи Строммен летела в эконом-классе после операции на копчике и не смогла получить апгрейд в бизнес-класс или пустой ряд для отдыха, несмотря на медицинские показания. Её соседка по сиденью тоже недавно перенесла операцию на колене и хорошо понимала, что значит боль во время длительного полёта.

Когда третий пассажир занял место в их ряду, соседка проявила необычную инициативу — она сделала Линзи массаж ног, чтобы облегчить её состояние. Этот спонтанный акт доброты помог женщине пережить долгий перелёт.

История вызвала неоднозначную реакцию в авиационном сообществе. С одной стороны, это пример искренней помощи незнакомца. С другой стороны, многие отметили, что авиакомпания должна была предоставить пассажирке с медицинскими показаниями более комфортные условия — либо апгрейд, либо пустой ряд. История напоминает о том, что в эконом-классе пассажиры часто остаются без необходимой поддержки, даже когда в ней есть реальная медицинская необходимость.

Gary Leff | View from the Wing