Личная история про пересадку, которая вполне тянет на бизнес-кейс.

Пару лет назад я писал про Ethiopian Skylight Hotel в Аддис-Абебе. Это всё ещё крупнейший отель Африки: больше тысячи номеров, десятки ресторанов, залы для мероприятий и панорамные лаунжи с видом на город и аэропорт.

Но главный инсайт в другом. Если пересадка в Аддис-Абебе длится больше восьми часов, Ethiopian Airlines бесплатно размещает в этом отеле даже пассажиров эконом-класса. Шаттл каждые 15 минут, включены питание, спортзал, бассейн — и транзитная виза не нужна. Ваучер приходит на почту и выдаётся при регистрации на рейс (у меня — в аэропорту Занзибара).

Ещё примеры, где пересадка превращается почти в мини-путешествие. Рассказываю про "дружественные" авиакомпании.

Ближний Восток и Азия:
🔴Oman Air (Мускат) — остановка от 4 часов до 4 дней с выбором отеля и экскурсиями.
🔴Saudia (Саудовская Аравия) — при пересадке до 96 часов дают бесплатную транзитную визу, ночь в отеле и трансфер.
🔴Emirates (Дубай) — Dubai Connect: отель, питание, трансфер и (если нужно) виза. Пересадка 8–26 часов (эконом) или 6–26 часов (бизнес/первый класс).
🔴Turkish Airlines (Стамбул) — при пересадке от 12 часов (эконом) или от 9 часов (бизнес).
🔴Qatar Airways (Доха) — при пересадке 8–24 часа, бронируется заранее или оформляется на стойке.
🔴Etihad (Абу-Даби) — при пересадке 10–24 часа, бронирование за 5 дней до вылета.

Африка и Китай:
🔴Ethiopian Airlines (Аддис-Абеба) — при пересадке 8–24 часа, ваучер выдают на стойке.
🔴Gulf Air (Бахрейн) — при пересадке 7–24 часа, если билет дороже $450; для дешёвых тарифов — скидка.
🔴Air China (Пекин, Чэнду, Далянь, Ханчжоу, Шанхай) — при ночной пересадке до 24 часов, почти без ограничений.
🔴China Southern (Гуанчжоу) — при пересадке 8–48 часов.
🔴Royal Air Maroc (Касабланка) — при пересадке от 8 часов; если в страну въезд закрыт, селят в транзитный отель прямо в аэропорту.
🔴Egyptair (Каир) — при пересадке 6–24 часа (бизнес, дорогой эконом) или 8–24 часа (обычный эконом).

Для бизнеса это показатель качества сервиса: когда долгую пересадку превращают не в проблему, а в удобный перерыв в пути.

🛎 Ночной портье
14.1K

Похожие посты

Команда прошла нетуристический челлендж, Southwest стал жертвой сатиры The Onion, и разгорелся спор о банках (Выборка выходного дня)

На этой неделе команда Frequent Miler делится интересными находками. Главное событие — годовой нетуристический челлендж: пять сотрудников летели в Колорадо-Спрингс разными авиакомпаниями (American, Southwest, Alaska, United, Delta). Почти у всех были задержки и отмены рейсов, но Тим выиграл челлендж благодаря беспроблемному полету на Alaska. Также в подборке: забавная сатира The Onion о Southwest, якобы назначающей пассажирам обязанности по уборке самолета, и горячий спор между Гэри Леффом и Беном из One Mile at a Time о том, стоит ли подавать напитки в банках в бизнес-классе. Гэри против банок в премиум-салонах, Бен считает, что банка удобнее, так как не требует помощи стюардессы.

Frequent Miler | Original
6
Почему нужно всегда печатать посадочный талон (но я этого никогда не делаю)

Points With a Crew разбирает спор о необходимости печатать посадочные талоны. Сторонники печати называют четыре причины: разрядка телефона, отсутствие сигнала, сбой приложения авиакомпании и наличие номера билета. Однако автор почти никогда не печатает посадочные талоны в 2025 году. Вместо этого он делает скриншот и добавляет талон в Apple/Google Wallet. По его мнению, риск проблем минимален, а в крайнем случае агент у стойки может распечатать талон по ID и номеру брони. Исключение — международные перелеты, особенно на визе, где может потребоваться доказательство дальнейшего путешествия. Автор интересуется мнением читателей: печатаете ли вы посадочные талоны или используете только электронные копии?

Points With a Crew | Original
14
Главные новости авиаиндустрии: неделя 21-22 марта 2026

На этой неделе произошли значительные изменения в мировой авиаиндустрии.

United запустил продажи премиум-рейсов на новых Boeing 787-9 через Атлантику, предлагая путешественникам улучшенный опыт трансатлантических перелётов. British Airways начала внедрение спутникового интернета Starlink на борту своих самолётов.

Три крупнейших перевозчика Персидского залива (Emirates, Etihad, Qatar Airways) продлевают статус постоянным клиентам из-за сбоев в расписании. Qantas будет пересматривать тарифы каждые две недели и запретит пассажирам Jetstar доступ в определённые классы обслуживания.

Scandinavia Airlines запустила статус-матч на срок до 23 месяцев. ITA Airways переходит на программу Miles & More Lufthansa. Авиакомпании активно заказывают новые самолёты: Atlas Air — 20 Airbus A350F, Frontier получит 100 Airbus A321neo.

На фоне этих изменений члены команды столкнулись с задержками и отменами рейсов при перелётах между американскими городами на различных авиалиниях. Vueling предоставляет бесплатные улучшения для некоторых пассажиров.

Ben Schlappig | One Mile at a Time | 2PAXfly | Caroline Yoder | Economy Class & Beyond
15
Продолжение

Hyatt готовит масштабную реформу программы World of Hyatt. Компания рассматривает введение нового элитного статуса выше Globalist, требующего до 100 ночей в год и трат $15-20 тыс. Под угрозой находятся ключевые привилегии: бесплатная парковка на платных бронированиях, отмена курортных сборов и услуга консьержа могут быть ограничены или отменены. С другой стороны, Hyatt планирует добавить возможность пополнения наградных ночей баллами и доступ к премиум-люксам через Milestone Rewards. Вместе с переработкой таблицы наград (рост цен до 67%) эти изменения могут существенно снизить привлекательность программы для лояльных членов. Официальное объявление ожидается осенью, более крупные реформы — с 2028 года.

Hilton предлагает выгодные условия. Сеть запустила подборку лучших отелей для посещения за мили, включая легендарный Waldorf Astoria New York (от 150 000 миль за ночь), Waldorf Astoria Osaka (от 120 000 миль) и другие премиальные свойства с выгодными ставками по программе Hilton Honors.

✈️ Программы лояльности — Авиакомпании

ITA Airways интегрируется в Lufthansa Group. С 1 апреля 2026 года авиакомпания закроет программу Volare и перейдёт на Miles&More. Участники смогут накапливать мили до 30 марта включительно и использовать их для бронирования билетов до этой даты. С 1 апреля по 30 июня мили можно конвертировать в ваучеры. Доступен бесплатный матч статуса (Frequent Traveller → Frequent Traveller, Senator → Senator, HON Circle → HON Circle). Miles&More — одна из крупнейших программ Европы с 39 млн участников и 170 партнерствами.

Выгодные акции на покупку миль и поинтов. Air Canada Aeroplan дает бонус до 90% (до 24 марта), Copa Airlines ConnectMiles — 60% (до 27 марта), United Mileage Plus — 100% (до 30 марта), Virgin Atlantic — до 70% (до 31 марта). Среди отельных программ: Hilton Honors предлагает бонус до 90%, Marriott Bonvoy — до 40% (до 26 марта), World of Hyatt — скидку 20% (до 7 апреля).

Профсоюз пилотов JetBlue подал иск против партнёрства Blue Sky с United Airlines. Пилоты утверждают, что партнёрство выходит за рамки стандартного интерлайн-соглашения, разрешённого их контрактом. Союз возражает против совместного распределения рейсов и интеграции программ лояльности. Партнёрство уже получило одобрение DOT в июле 2025, программа лояльности запущена в октябре 2025.

🗺 Новые направления

Новый терминал JFK привлекает авиакомпании. Ethiopian Airlines присоединяется к терминалу One в аэропорту Нью-Йорка, переместив операции из терминала 7 при открытии в 2026 году. Новый терминал станет современным международным хабом, где будут базироваться более 15 глобальных авиакомпаний, включая Air France, KLM, Turkish Airlines, Qatar Airways и другие. Проект реконструкции JFK стоимостью 19 млрд долларов направлен на превращение аэропорта в мировой центр с передовыми технологиями. Первые гейты откроются в 2026 году с постепенным расширением.

PS открывает люксовый терминал в Майами. Компания запускает новый приватный терминал в аэропорту Майами 30 июня 2026 года, разместившись в историческом здании штаб-квартиры Pan American Airways. Цены: от $995 до $1,295 за посещение Salon или $3,650-$4,950 за Private Suite. Гости получат доступ к приватным зонам, приватным проверкам TSA и иммиграции, трансферам на BMW и услугам шефа.
15
🛩 С пассажирами задержанных рейсов в аэропорту работают представители авиакомпаний и работники аэропорта в соответствии с Федеральными авиационными правилами (ФАП-82).

🛩 Пассажирам с детьми предоставляются услуги комнаты матери и ребёнка.

🛩 Просим пассажиров не занимать места для сидения вещами и багажом, уступать места пожилым, женщинам и детям, проявлять учтивость.

🛩 Службы аэропорта работают в усиленном режиме.

🛩 Актуальная информация о графике движения воздушных судов:
- по системе обратной  связи на сайте авиакомпании, с которой у пассажира заключён договор об авиаперевозке;
- по телефону справочной аэропорта +7(843) 267-88-07;
- на онлайн-табло аэропорта «Казань» по ссылке:  https://kazan.aero/on-line-schedule/;
- в телеграм-боте @kznaerobot;
- в мобильном приложении аэропорта.
2🤔 2🕊 1
1.6K (0.3%)
United Airlines: сокращение рейсов и амбициозные инвестиции в условиях кризиса топлива

Генеральный директор United Airlines Скотт Кирби объявил о противоречивой стратегии в ответ на удвоение цен на авиатопливо. Авиакомпания ожидает увеличения расходов на топливо на 11 млрд долларов — беспрецедентная сумма, вынудившая руководство принять сложные решения.

С одной стороны, United сокращает плановую пропускную способность на 5% в текущем году. Это решение направлено на оптимизацию затрат и повышение эффективности полетов. С другой стороны, Кирби позиционирует кризис как конкурентное преимущество: компания планирует продолжить амбициозные инвестиции, несмотря на геополитическую напряженность.

United намерена принять 120 новых самолетов в 2025 году и еще 130 к апрелю 2028 года, расширять хабы и улучшать сервис. Кирби отмечает, что United имеет трехкратный запас наличности по сравнению с периодом COVID и лучшую маржинальность, что позволяет компании делать ставку на долгосрочный рост.

Рост цен на авиабилеты на весну и лето вызван не только скачком цен на топливо из-за нарушений морских маршрутов, но и высоким спросом на путешествия в пиковые сезоны. Многие американские авиакомпании не страхуют цены на топливо, что делает их уязвимыми к колебаниям рынка.

Paddle Your Own Kanoo | John Ollila | Live and Let’s Fly | Ben Schlappig | One Mile at a Time | The Bulkhead Seat
25