В B2B-коммуникациях туризма есть своя особая миссия. Это не красивые пляжи и не «куда поехать летом», а куда более сложная работа: объяснять рынку, что командировки, бронирование отелей для корпклиентов, отчётность и бесконечные согласования — это не хаос, а выстроенный сервис.

Здесь PR работает на стыке аналитики и истории: нужно брать цифры, тренды, поведение корпоративных клиентов и превращать их в понятные сюжеты для бизнеса, медиа и партнёров. По сути, от того, как B2B-сервисы рассказывают о себе, зависит не только их имидж, но и то, насколько охотно компании доверяют им своих сотрудников и бюджеты.

Почему это важно сейчас? Потому что деловой туризм растёт. Отели видят, что сезонность сглаживается именно за счёт командировок. А корпоративные клиенты ждут простоты, интеграций и прозрачности. Если индустрия не будет правильно коммуницировать эти изменения, она просто останется в тени «отдыха для всех».

И вот три актуальные вакансии для тех, кто готов взять на себя эту миссию:

Яндекс Путешествия — PR-менеджер в B2B-направление сервиса Путешествий. Нужно помогать выстраивать стратегию коммуникаций, работать со СМИ и придумывать инфоповоды.

SEA Company — Старший PR менеджер в travel- и lifestyle-сегмент: работа с топовыми отелями и курортами, международными операторами, инфлюенсерами и медиа. Роль для специалиста с 6+ годами опыта, отличным английским и умением вести PR-проекты на уровне индустрии.

Profi.Travel — открыты позиции для работы с регионами и маркетинговыми проектами в B2B и digital. Отличный вариант для тех, кто хочет развиваться в туристическом маркетинге.

Если у вас есть похожие интересные вакансии, пишите моим коллегам в @id_nom — они помогут с размещением в канале.

#внимание_вакансия в 🛎 Ночной портье
4.9K

Похожие посты

⛽️ Скандинавская SAS стала первой авиакомпанией, которая «сдалась» на фоне резкого роста цен на топливо

«Цена на авиационный керосин за десять дней удвоилась. Хотя мы старались максимально компенсировать затраты, это шок, который напрямую ударил по отрасли»,

сказал генеральный директор перевозчика Анко ван дер Верфф.

Несколько сотен мартовский рейсов SAS уже отменила – большинство из них, правда, – региональные по Норвегии, часть затронула Швецию и Данию.

Предполагается, что в апреле число отмен перевалит за тысячу.

Однако не всё так страшно, как кажется. В нормальном режиме у Scandinavian Airlines порядка 800 вылетов в сутки, так что это, скорее, точечная корректировка, но никак не обвал расписания.

Существует, впрочем, другая версия подобного решения – нехватка лётного состава и нежелание пилотов работать сверхурочно, пусть и за дополнительные деньги.

Руководство во время пандемии коронавируса вынудило сотрудников подписать невыгодный для них коллективный договор – он действует до сих пор, люди просто устали, говорит лидер профсоюза норвежских лётчиков SAS. По его заверению, ссылаясь на экономические трудности, авиакомпания маскирует внутренние проблемы: отношения между сотрудниками и руководством зашли в тупик, диалога нет.

В SAS этот момент комментировать отказались.

Тем временем трафик, который выпал после сокращений у конкурента, оперативно подбирает Norwegian Air. Норвежский лоукостер уже объявил о выполнении 120 дополнительных рейсов по Северной Европе – с 25 марта по 12 апреля, как раз на период пикового спроса, связанного с Пасхой. И, возможно, добавит ещё.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX
2.3K
К формату day use я всегда относился с большим уважением — во многом благодаря тому, как его упаковывали у Hilton. Это был не просто «номер на несколько часов», а понятный сценарий: приехать днём, поработать, отдохнуть, воспользоваться инфраструктурой — и уехать без ночёвки. Чистый инструмент для монетизации времени, которое отель обычно теряет.

При этом на российском рынке такие тарифы до сих пор встречаются редко. Большинство отелей по привычке продаёт только ночь, игнорируя всё, что происходит днём.

На этом фоне интересный ход у AZIMUT Парк Отель Переславль — они запустили тариф дневного пребывания, но пошли дальше классического day use.

Внутри — довольно плотная упаковка: шведский стол, напитки, доступ в спа и термальную зону, бассейн, прокат инвентаря, плюс развлекательный блок — от бильярда до анимации. По ощущениям это уже не «day use», а облегчённый all inclusive без проживания.

С точки зрения бизнеса логика понятная: загрузка днём почти всегда недомонетизирована, а такой тариф позволяет продавать инфраструктуру отдельно от номерного фонда. Особенно в локациях с локальным спросом и семейной аудиторией.

Вопрос только в юнит-экономике. Если гости начинают массово приходить “на день” вместо проживания — можно каннибализировать основную выручку. Но если правильно настроить ограничения и сценарии — это вполне рабочий инструмент для добора дохода в низкие периоды.

#специальный_тариф в 🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX
3.4K
Механизм финансовых гарантий туроператоров в выездном туризме будет реформирован в 2026 году, сообщил в среду глава Минэкономразвития Максим Решетников.

«Назрел давно вопрос реформирования фингарантий в выездном туризме. Такой сложный вопрос, сложно к нему подступиться. Но ситуация на Ближнем Востоке показывает, что подступаться к нему надо. И для министерства это – задача этого года», – сказал Максим Решетников на коллегии министерства.


Судя по контексту заявления министра, Минэк склоняется к пересмотру существующих механизмов «Турпомощи». Чтобы средства из фондов можно было направлять на поддержку туристов, не дожидаясь объявления туроператором о невозможности выполнять свои обязательства, что равносильно признанию себя банкротом. Для рынка это хороший знак.

Подробнее на ТурДоме.

@tourdom
👀 21🤣 9👍 5🤬 4 3🗿 2
9.4K (0.5%)
Зафиксируйте стоимость билета эконом или бизнес-класса на момент бронирования перевозки и отложите ее оплату с сохранением цены на срок от 24 до 48 часов в пару кликов.

Стоимость — 399,00 рублей за каждого пассажира в заказе.

Оформление услуги осуществляется только на сайте и в мобильном приложении Авиакомпании в процессе оформления перевозки.

Подробнее: https://severstal-avia.ru/bronirovanie-i-upravlenie/dopolnitelnye-uslugi/#tab-4

#severstalavia
4
727 (0.6%)