В канале депутата Госдумы Сангаджи Тарбаева сегодня развернулась живая иллюстрация того, как у нас работает “эксперимент” по гостевым домам: вопросов больше, чем ответов, а ведомства тянут одеяло в разные стороны. Владельцы ГД требуют конкретики — где граница между краткосрочным наймом и “услугами гостевого дома”, почему можно легализовать только один дом и кто в итоге отвечает за коммунальные тарифы, которые на местах массово переводят на коммерческий.

По переписке видно главное: люди не против правил, люди против игры без правил. Сегодня гостевой дом в одном регионе — это “население” по ЖКХ и “жилой фонд”, а в другом — внезапно почти гостиница со всеми вытекающими: МВД, Росгвардия, статистика, антитеррор и вечный квест “докажи, что ты не верблюд”. На этом фоне депутат отвечает, но ответ звучит не как позиция законодателя, а как человека, которого внезапно посадили сдавать экзамен по собственному законопроекту.

Дальше начинается второй слой — конфликт отрасли с самой собой. Отельеры справедливо напоминают, что они живут в налогах и регламентах годами, а владельцы ГД отвечают: мы и так тащим сервис, вкладываемся в качество и держим внутренний туризм на плечах, но нас сейчас добивают тарифами и размытыми формулировками. И пока государство молчит, рынок просто раскалывается на лагеря.

Самое тревожное — если в ближайшее время не появятся чёткие определения и единая практика для регионов, эксперимент превратится в фабрику судебных дел и серых схем. А это уже не про “развитие туризма”, а про то, кто быстрее устанет и закроется. Следим.

🛎 Ночной портье
5.1K

Похожие посты

Вот и стукнуло 35. Чувствуешь себя особнячком: фундамент еще крепкий, а лепнина местами уже требует деликатной починки. Итогов не будет, еще слишком много неисследованных переулков и городков. Спасибо за то, что вы со мной. Иллюзий нет, красота есть.

Ничего мы тогда не знали,
Нас баюкала тишина,
Мы цветы полевые рвали
И давали им имена…

И мы вглядываемся в звезды,
Точно видим их в первый раз,
Точно мир лишь сегодня создан
И никем не открыт до нас.

И таким он кажется новым
И прекрасным не по летам,
Что опять, как в детстве, готовы
Мы дарить имена цветам.


🥨🏠🇷🇺🛰️🌳📜🪖🚀🦔🐿️🛶
344👍 68💔 226 6
4.1K (10.8%)
В Петербурге недавно восстановили теплоход «Политрук Бочаров» 1950 года постройки. Его спустили на воду в Севастополе на заводе имени Орджоникидзе. Это один из 14 катеров типа «Севастополец», который развозил пассажиров по бухтам. В 2013 году изрядно потрепанное судно перевезли в Петербург, началась долгожданная реставрация.

Новые владельцы не стали превращать корабль в новодел. Они усилили корпус, заменили все системы и восстановили интерьеры с музейной дотошностью. Тут полностью воссоздана атмосфера 1950-1960-х! Латунные элементы, поручни, светильники, много дерева… Сегодня «Политрук Бочаров» гордо ходит по рекам и озерам Северо-Запада.
69👍 17
1.4K (6.3%)
Коми — регион парадоксальный. Он одновременно далёкий и вполне доступный. Добраться сюда можно разными способами, но почти каждый из них превращается в самостоятельное приключение.

✈️Самолёты: расписание с элементом непредсказуемости

В республике работают аэропорты под управлением «Комиавиатранс»: в Сыктывкаре, Инте, Ухте, Печоре, Усть-Цильме, Воркуте и Усинске. Однако собственного авиапарка у региона нет, поэтому внутриреспубликанские перелёты зависят от аренды бортов и договорённостей с другими перевозчиками.

Главные воздушные ворота — Сыктывкар.
В 2026 году сюда выполняются прямые рейсы из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Минеральных Вод, Сочи и Нарьян-Мара. Второй по значимости узел — Усинск (рейсы из Москвы, Перми, Уфы и Казани). В Ухта можно прилететь из Москвы и Санкт-Петербурга, а летом — и с южных направлений.

К плато Маньпупунёр добираются вертолётами: от однодневных вылетов до недельных экспедиций. Здесь сам перелёт часто становится частью впечатления.

🚇Поезда: долго, атмосферно, по-северному

Железная дорога остаётся самым надёжным способом попасть в Коми. Основные магистрали проходят через Микунь, Ухту и Воркуту. Прямых поездов из Москвы в Сыктывкар немного, но ходит беспересадочный вагон — около суток в пути. Регулярно курсирует поезд Москва — Воркута: почти двое суток дороги с возможностью выйти в Инте или Печоре.

Есть маршруты из Санкт-Петербурга — как до Воркуты (почти двое суток в дороге), так и до Сыктывкара (примерно 30 часов). Для любителей длинных маршрутов существует поезд Воркута — Адлер: три с половиной дня под стук колёс.

Отдельное впечатление — участок Воркута – Лабытнанги: девять часов вдоль Полярного Урала, станции с колоритными названиями и настоящая арктическая панорама за окном.

🚌Автобусы: вариант для выносливых


Прямых автобусов из Москвы или Санкт-Петербурга в Сыктывкар нет, но внутри региона сеть работает стабильно: столица связана с районными центрами и соседними областями.

По дороге на север постепенно меняется пейзаж: густая тайга («вечная парма») уступает место редколесью и лесотундре, а ближе к арктическим районам появляется открытая тундра с белым мхом и низкорослой растительностью.

🚗Автомобиль: до крупных городов — уверенно, дальше — осторожно


До Сыктывкара из Москвы — 1 300–1 500 км (18–24 часа в пути), из Санкт-Петербурга — до 1 800 км. До ключевых городов региона дороги проходимы круглый год.

Севернее ситуация усложняется: местами сохраняются зимники и грунтовые участки, а круглогодичных автодорог нет. Фактически арктические районы Коми связаны с «большой землёй» прежде всего железной дорогой.

Паромы: транспорт для местных и редких путешественников


На реке Печоре действует паромное сообщение, связывающее населённые пункты без постоянных дорог. Оно зависит от уровня воды и погодных условий и чаще используется местными жителями.

Коми — это регион, где дорога становится частью маршрута. Здесь можно лететь, ехать двое суток поездом, пересекать тундру и ловить паром на большой реке. И часто именно путь сюда запоминается не меньше, чем само путешествие.

Подробнее о большом северном регионе с чистой и дикой природой и богатой мифологической памятью — в нашем материале.

#atorus_ГидПоРоссии

Поддержать канал бустом

АТОР ВКонтакте|Дзен
7👍 2
1.3K (0.7%)
#новости Ariana Afghan Airlines купит ещё 2 самолёта

Авиакомпания Ariana Afghan Airlines планирует пополнить авиапарк двумя самолётами. Как пишет Aura, речь идёт о покупке A330-200 у компании MARS и самолёта B737-800 у турецкого перевозчика GA Talisis.

Кроме того, в начале 2026 года авиакомпания приобрела два авиационных двигателя в Турции и Сербии за 4,7 млн долларов. Они будут установлены на лайнеры перевозчика. Сейчас флот Ariana насчитывает 5 бортов.

У Ariana Airlines есть прямые рейсы Москва — Кабул, они выполняются раз в неделю. Цена — около 65 000 ₽ за перелёт в обе стороны. Именно таким рейсом мы полетим в наше апрельское Приключение в Афганистан.

Мест в поездке ещё достаточно — присоединяйтесь!

@mirgamarjoba || Приключения Гамарджобы 2025
183
🌼 Шанхай в ближайшие недели превратится в цветочный рай. Забирайте информацию, кто летит в Азиатский Нью-Йорк.

Ребят, инфографику публиковала ещё в прошлом сезоне (спасибо ExploreShanghai за фото), информацию проверила – она по-прежнему актуальна и в этом году. Шанхай уже весь цветёт, и эта красота будет до середины лета. Смотрите календарь и локации: где и что.

1️⃣ Century Park
🌸 Цветение сливы
🗓 До середины марта
📍 1001 Jinxiu Rd

2️⃣ Jing'an Sculpture Park
🌸 Сакура, тюльпаны
🗓 С конца марта до начала/середины апреля
📍 128 Shimen No. 2 Rd

3️⃣ Gucun Park
🌸 Сакура
🗓 До конца марта - начало апреля
📍 4788 Hutai Rd

4️⃣ Chenshan Botanical Garden
🌸 Сакура, магнолия, бегония, тюльпаны
🗓 До мая
📍 3888 Chenhua Highway

5️⃣ Daning Park
🌷 Тюльпаны
🗓 С середины марта до начала апреля
📍 288 Guangzhong Rd W.

6️⃣ Gongqing Forest Park
🪻 Китайская фиалка, маки, гортензии
🗓 До июня
📍 2000 Jungong Rd

7️⃣ Fuxing Park
🌹 Розы
🗓 Апрель – май
📍 516 Fuxing Rd M.

8️⃣ Jiading Wisteria Park
💜 Глициния
🗓 С середины апреля до начала мая
📍 45 Bole Rd

#Шанхай #Китай
🔥 27❤‍🔥 207 76 6 3
1K (6.2%)
✈️⬜️ Аэропорт КАЛУГА (Грабцево)

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
👍 5
10.6K (0.0%)