❤ 48👍 17
16.8K (0.4%)Похожие посты
Зарабатывайте в 2 раза больше миль Aeroplan на всех рейсах Air Canada по всему миру
Air Canada запустила отличное предложение: удвоенные мили Aeroplan на все рейсы по всему миру! Условия просты: указите номер Aeroplan при бронировании, забронируйте до 11 марта на путешествия до 31 декабря 2026 года. Регистрация не требуется. Предложение действует в Economy (кроме Basic), Premium Economy и Business Class. Это уже второе щедрое предложение от Aeroplan в 2026 году после 50% бонуса в январе. Для максимизации заработка рекомендуется использовать кобрендированные карты American Express Aeroplan Reserve (3 мили за доллар в Air Canada) или TD Aeroplan Visa Infinite Privilege (2 мили за доллар). Новые держатели Amex Aeroplan Reserve получат до 85 000 миль бонуса при выполнении условий трат.
Frequent Flyer Bonuses | Original
Air Canada запустила отличное предложение: удвоенные мили Aeroplan на все рейсы по всему миру! Условия просты: указите номер Aeroplan при бронировании, забронируйте до 11 марта на путешествия до 31 декабря 2026 года. Регистрация не требуется. Предложение действует в Economy (кроме Basic), Premium Economy и Business Class. Это уже второе щедрое предложение от Aeroplan в 2026 году после 50% бонуса в январе. Для максимизации заработка рекомендуется использовать кобрендированные карты American Express Aeroplan Reserve (3 мили за доллар в Air Canada) или TD Aeroplan Visa Infinite Privilege (2 мили за доллар). Новые держатели Amex Aeroplan Reserve получат до 85 000 миль бонуса при выполнении условий трат.
Frequent Flyer Bonuses | Original
13
✈ Пулевые пробоины обнаружили на Boeing 737 MAX 8 авиакомпании American Airlines после рейса из Колумбии в Майами
Речь идёт о самолёте с регистрацией N342SX, который выполнял перелёт Майами — Медельин — Майами. После посадки в США во время стандартного послеполётного осмотра техники нашли повреждения на правом элероне (одной из ключевых управляющих поверхностей крыла). Во время самого полёта никаких неисправностей замечено не было, а пассажиры и экипаж не пострадали.
По предварительной версии, самолёт мог получить повреждение ещё в Медельине. Либо при посадке, либо во время стоянки в аэропорту. Точная причина пока официально не подтверждена. Расследование ведут колумбийские власти при участии American Airlines. Рассматривается и криминальная версия, но подтверждений ей на данный момент нет.
В Майами пробоины временно заделали, после чего самолёт без пассажиров перегнали в Даллас на базу тяжёлого техобслуживания и основную базу American Airlines. На данный момент лайнер выведен из эксплуатации и проходит детальную инспекцию.
Специалисты отмечают, что окончательно не доказано, что отверстия оставлены именно пулями. Теоретически подобные повреждения могла нанести и наземная техника.
FlightMode
Речь идёт о самолёте с регистрацией N342SX, который выполнял перелёт Майами — Медельин — Майами. После посадки в США во время стандартного послеполётного осмотра техники нашли повреждения на правом элероне (одной из ключевых управляющих поверхностей крыла). Во время самого полёта никаких неисправностей замечено не было, а пассажиры и экипаж не пострадали.
По предварительной версии, самолёт мог получить повреждение ещё в Медельине. Либо при посадке, либо во время стоянки в аэропорту. Точная причина пока официально не подтверждена. Расследование ведут колумбийские власти при участии American Airlines. Рассматривается и криминальная версия, но подтверждений ей на данный момент нет.
В Майами пробоины временно заделали, после чего самолёт без пассажиров перегнали в Даллас на базу тяжёлого техобслуживания и основную базу American Airlines. На данный момент лайнер выведен из эксплуатации и проходит детальную инспекцию.
Специалисты отмечают, что окончательно не доказано, что отверстия оставлены именно пулями. Теоретически подобные повреждения могла нанести и наземная техника.
FlightMode
👍 10🤯 4❤ 1
1.4K (1.1%)EgyptAir запускает прямые рейсы из Каира в Лос-Анджелес и Чикаго в 2026 году
EgyptAir получила официальное разрешение на расширение присутствия в США с двумя новыми маршрутами из Каира.
С 23 мая 2026 года авиакомпания возобновит рейсы в Лос-Анджелес 3 раза в неделю. Время полета составит около 13,5-14 часов в зависимости от направления.
С 21 июня начнутся полеты в Чикаго также 3 раза в неделю с длительностью полета 11-12 часов. Это первое прямое сообщение EgyptAir с Чикаго.
Оба маршрута будут обслуживаться новыми самолетами Airbus A350-900 с современной конфигурацией: 30 мест в бизнес-классе и 310 мест в экономе. Это долгожданное расширение маршрутной сети позволит путешественникам удобнее добираться до крупных американских городов.
Ben Schlappig | One Mile at a Time | The Bulkhead Seat | Nick Ellis
EgyptAir получила официальное разрешение на расширение присутствия в США с двумя новыми маршрутами из Каира.
С 23 мая 2026 года авиакомпания возобновит рейсы в Лос-Анджелес 3 раза в неделю. Время полета составит около 13,5-14 часов в зависимости от направления.
С 21 июня начнутся полеты в Чикаго также 3 раза в неделю с длительностью полета 11-12 часов. Это первое прямое сообщение EgyptAir с Чикаго.
Оба маршрута будут обслуживаться новыми самолетами Airbus A350-900 с современной конфигурацией: 30 мест в бизнес-классе и 310 мест в экономе. Это долгожданное расширение маршрутной сети позволит путешественникам удобнее добираться до крупных американских городов.
Ben Schlappig | One Mile at a Time | The Bulkhead Seat | Nick Ellis
15
Почему минимальные времена пересадок не сокращаются — несмотря на вирусные истории
Вопреки популярным заголовкам, минимальные времена пересадок (MCT) авиакомпаний не становятся короче. На самом деле происходит противоположное: авиакомпании добавляют буфер времени для повышения надежности. American Airlines и другие перевозчики увеличивают время полета и корректируют расписания, чтобы снизить количество пропущенных рейсов. Технологии также работают на улучшение пересадок: системы мониторинга в реальном времени помогают пассажирам, уведомляют агентов и могут задержать вылет при необходимости. Впечатление о сокращении пересадок создается поисковыми системами, которые показывают самые быстрые маршруты в первую очередь. Помните: даже если пересадка легальна по MCT, это не гарантирует безопасность. Лучше выбирать больший запас времени.
Your Mileage May Vary | Original
Вопреки популярным заголовкам, минимальные времена пересадок (MCT) авиакомпаний не становятся короче. На самом деле происходит противоположное: авиакомпании добавляют буфер времени для повышения надежности. American Airlines и другие перевозчики увеличивают время полета и корректируют расписания, чтобы снизить количество пропущенных рейсов. Технологии также работают на улучшение пересадок: системы мониторинга в реальном времени помогают пассажирам, уведомляют агентов и могут задержать вылет при необходимости. Впечатление о сокращении пересадок создается поисковыми системами, которые показывают самые быстрые маршруты в первую очередь. Помните: даже если пересадка легальна по MCT, это не гарантирует безопасность. Лучше выбирать больший запас времени.
Your Mileage May Vary | Original
16
Он заплатил почти $14 000 за билет в первый класс — и интернет высказался
Ютубер Антуан (@Loungeguru) выложил видео о покупке билета в First Class Suite самолета Singapore Airlines A380 за $13 980 наличными, без использования миль и бонусов. Видео набрало более 10 миллионов просмотров и вызвало противоречивые реакции в сети. Первоначально комментарии были критическими — люди осуждали такую трату денег на авиабилет. Однако после публикации более подробного 8-минутного видео мнение изменилось. Те, кто летал в первом классе Singapore Airlines или ценит люкс-путешествия, оставляли положительные отзывы и делились собственным опытом. Автор статьи подчеркивает, что каждый вправе распоряжаться своими деньгами по собственному усмотрению, и Антуан явно получил незабываемый опыт.
Your Mileage May Vary | Original
Ютубер Антуан (@Loungeguru) выложил видео о покупке билета в First Class Suite самолета Singapore Airlines A380 за $13 980 наличными, без использования миль и бонусов. Видео набрало более 10 миллионов просмотров и вызвало противоречивые реакции в сети. Первоначально комментарии были критическими — люди осуждали такую трату денег на авиабилет. Однако после публикации более подробного 8-минутного видео мнение изменилось. Те, кто летал в первом классе Singapore Airlines или ценит люкс-путешествия, оставляли положительные отзывы и делились собственным опытом. Автор статьи подчеркивает, что каждый вправе распоряжаться своими деньгами по собственному усмотрению, и Антуан явно получил незабываемый опыт.
Your Mileage May Vary | Original
18
Бизнес-класс SAS A321LR: комфортный трансатлантический перелет
Scandinavian Airlines предлагает бизнес-класс на Airbus A321LR для трансатлантических маршрутов. Самолет вмещает 22 места в бизнесе с конфигурацией 2-2 и 1, что обеспечивает хороший уровень приватности. SAS располагает всего тремя такими воздушными судами для трансокеанских рейсов.
Полет Копенгаген-Торонто длится 8 часов 10 минут. Билет можно приобрести за мили Air France-KLM Flying Blue, что делает этот маршрут интересным для обладателей карт альянса SkyTeam. Несмотря на компактные размеры самолета, бизнес-класс предлагает комфортные условия для длительного перелета через Атлантику.
Это отличная возможность для путешественников, которые хотят летать в бизнесе на трансатлантических маршрутах, но предпочитают более компактные самолеты с меньшим количеством пассажиров. Маршруты SAS A321LR становятся все более популярными среди тех, кто накапливает мили в программах альянса Star Alliance и Flying Blue.
Ben Schlappig | One Mile at a Time
Scandinavian Airlines предлагает бизнес-класс на Airbus A321LR для трансатлантических маршрутов. Самолет вмещает 22 места в бизнесе с конфигурацией 2-2 и 1, что обеспечивает хороший уровень приватности. SAS располагает всего тремя такими воздушными судами для трансокеанских рейсов.
Полет Копенгаген-Торонто длится 8 часов 10 минут. Билет можно приобрести за мили Air France-KLM Flying Blue, что делает этот маршрут интересным для обладателей карт альянса SkyTeam. Несмотря на компактные размеры самолета, бизнес-класс предлагает комфортные условия для длительного перелета через Атлантику.
Это отличная возможность для путешественников, которые хотят летать в бизнесе на трансатлантических маршрутах, но предпочитают более компактные самолеты с меньшим количеством пассажиров. Маршруты SAS A321LR становятся все более популярными среди тех, кто накапливает мили в программах альянса Star Alliance и Flying Blue.
Ben Schlappig | One Mile at a Time
18