🌎 Продолжаем рассказывать про обновления нашего сайта. Если вы уже кликали на ссылки формата https://samokatus.ru/flights ... , которые мы теперь часто добавляем в посты с билетами, то уже все видели.

На страницу https://samokatus.ru/flights мы вынесли наш внутренний инструмент для поиска авиабилетов. Как он работает?

1) Мы получаем цены от Авиасейлс по огромному количеству направлений (хотя он ограничен — какие-то мы еще не добавили, а по каким-то у Авиасейлс просто нет данных).

2) По каждому направлению мы сравниваем самую дешевую цену с историей цен в @samokatus. Мы выделяем медианную, а значит более-менее хорошую цену по этому направлению. Например, для Москва — Стамбул это 6 700 рублей в одну сторону. Норм же? Все, что дешевле — отличная цена.

3) После сравнения пишем вам небольшой дикслеймер типа:

Сейчас самые дешёвые билеты из Москвы в Стамбул в одну сторону стоят от 7 555 ₽ (Победа, прямой рейс, вылет 12 марта). По данным из 209 постов из нашего канала, хорошая цена на этом направлении — 6 700 ₽, то есть текущая цена на 13% выше той, которую мы бы запостили в канал. Самая низкая зафиксированная цена — 2 100 ₽. Нормальная цена — чуть выше обычного.

4) Конечно, можно выбирать несколько городов и стран и в «Откуда» и в «Куда», а также можно выбирать «Откуда угодно»! Конечно, можно добавлять регионы типа «Шенген», «Юго-Восточная Азия». Обязательно добавим несколько новых кастомных (типа «Дальний Восток»! Пишите в комментариях какие нужны!

💲 Пробуйте — https://samokatus.ru/flights

🇨🇺 Россия заинтересована в возобновлении авиарейсов на Кубу в этом году, заявил глава Минтранса Андрей Никитин.

🗯 «Это зависит от властей соответствующих стран, от наличия топлива на Кубе, от возможности дозаправки. Со своей стороны мы этого хотим, мы к этому готовы, нам нужны решения той стороны», — сказал он.

🔜 Российские авиакомпании завершили полётную программу на Кубу 22 февраля. Там в начале месяца из-за кризиса практически закончилось авиационное топливо, о чём власти уведомили авиакомпании.

🇻🇪 А на днях Минэкономразвития снова разрешило продавать туры в Венесуэлу российским туроператорам и турагентам. Возможно, с возобновлением полётов на остров Маргарита будет решён вопрос с дозаправкой для полётов на Кубу, но пока таких заявлений не было.

✈️ @ranarod

Скандал на Delta: пассажир рвал 45 минут, сосед летел с аденовирусом, экипаж не реагировал

На рейсе Delta из Орландо в Лос-Анджелес произошел возмутительный инцидент, который показал проблемы в работе авиакомпании. Пассажир провел 45 минут в рвоте прямо в кресле, отказываясь идти в туалет. Его сосед, сидевший с голыми ногами, признался, что болен аденовирусом и осознанно летит с инфекцией. Несмотря на очевидную антисанитарию и угрозу здоровью других пассажиров, бортпроводники не предприняли никаких мер — ни не помогли больному пассажиру, ни не изолировали инфицированного соседа.

Этот случай иллюстрирует серьезную проблему в авиаиндустрии: авиакомпании фактически поощряют людей летать больными, так как штрафы за отмену билета часто выше, чем стоимость самого билета. В результате пассажиры предпочитают рисковать здоровьем окружающих, чем терять деньги. Инцидент вызвал вопросы к Delta о стандартах гигиены, обучении экипажа и процедурах реагирования на подобные ситуации.

Gary Leff | View from the Wing

Delta тестирует подключение Bluetooth-наушников на большем количестве самолетов

Delta Air Lines проводит испытания технологии Bluetooth-подключения для развлекательных систем на борту. Сейчас функция доступна только в первом классе самолетов Airbus A321neo, но авиакомпания тестирует её на других типах воздушных судов, включая Boeing 767. Ранее Delta не могла найти экономически эффективный способ модернизации существующих экранов без их полной замены. Однако в ходе крупного обновления программного обеспечечения интерфейса Delta Sync компания экспериментирует с включением Bluetooth. В будущем все новые развлекательные системы, включая 4K-экраны для новых A321neo и A350-1000, будут оснащены Bluetooth во всех салонах. Ожидается, что в ближайшие годы всё больше пассажиров смогут подключать AirPods и другие беспроводные наушники к экранам Delta.

Sean Cudahy | Original

Гуанчжоу и пересадки! *да простят меня те, кто очень ждёт Пекин, но про это будет на следующей неделе*

На самом деле в Гуанчжоу ситуация похожа на то, что мы говорили про Шанхай - аэропорт хоть и большой, но понятный. При короткой пересадке единым билетом реально успеть за час. Вай-фай в аэропорту есть (вход по смс или паспорту), но урезанный китайский - так что лучше иметь азиатскую есим. Кафешки есть, оплата наличкой, картами, AliPay или WeChat. Обменники тоже есть.

Вообще у них на сайте очень хорошо расписаны все шаги для транзитников с учетом терминалов! И в целом сайт довольно приятный.

Какое тут отличие от Шанхая - спасибо авиакомпании China Southern, у которых Гуанчжоу - это главный хаб - здесь при ночных пересадках дают отели! Хотя как будто и не только для ночных:
• Если вы улетаете на следующий день
• Если вы улетаете в тот же день - вы должны прилететь в стыковочный пункт с 00:00 до 08:00 утра.

И длительность пересадки при этом от 6 до 30 часов. Вот тут на сайте у них вся информация, и внизу страницы можно запрашивать отель (или же в приложении). Но, как я поняла, номер даётся на двоих, если вы один - то надо доплачивать.

По прилёту в Гуанчжоу надо будет дойти до 50 выхода из аэропорта - там стойки, где распределяют на трансфер до отелей.

Какой именно отель будет? Я в отчетах видела следующие:
• Rezen Select Hotel прям за аэропортом + с трансфером, достаточно удобно и отзывы хорошие
• Guangzhou Crystal Orange - чуть дальше от аэропорта, но рядом со станцией метро Liantang на 9 ветке метро, так что в центр надо будет ехать с пересадкой на станции Gaozeng
• Kyriad Marvelous Hotel на аэропортовой 3 ветке у метро Renhe, отзывы и расположение отличные
• Mehood Elegant тоже за аэропортом, т.е. нужен будет сначала бесплатный трансфер, чтобы воспользоваться метро.
и др. вы сможете выбрать из списка предложенных при бронировании.

Если есть вопросы по бронированию отелей, то их можно задать в их группе ВК - вот пост про бесплатные отели. И есть еще пост про регистрацию на их сайте.

Ну, а тем, кому отель не светит и добираться в город придётся своим ходом есть супер удобное метро - которое ходит для из аэропорта. Линия 3 идёт прям в центр города мимо кантонской башни через весь город, что очень удобно для коротких пересадок.

Стоит проезд до центра от 7 до 12Ұ (мы ехали до Guangzhou East Railway Station и вышло как раз 7). Оплачивать метро можно так же через AliPay, Nihao, одноразовым билетиком, который можно купить на станции или же дневным проездным - они стоят 20Ұ. Один минус - идёт метро около 50 минут, никаких скоростных маглевов тут нет.

Другой вариант - это трансфер к отелю от tripcom или же обычное такси. Проверила сейчас стоимость, и от аэропорта до Кантонской башни мне предложили 108Ұ. И если вы семьей с кучей чемоданов и приезжаете в час пик утром или вечером, то такси кажется отличным вариантом.

Кроме этого есть еще автобусы, но я не поняла их прикола - есть, например, Urban line 2, которая идет в центр, то стоит при этом 35Ұ. Кажется, эти автобусы выгодны только если вам не в центр, а куда-то на окраины. В остальном - метро.

Что же можно успеть на короткой пересадке в Гуанчжоу?

При пересадках до 6 часов я бы, если честно, даже не пыталась ехать в город. Т.к. в аэропорт надо вернуться за 2 часа до следующего вылета + 2 часа уйдет на метро + паспортный контроль - как будто нет смысла.

Вот от 7 до 10 часов - тут уже можно ехать, но опять же сначаа смотрим сколько людей на паспортном, т.к. надо будет проходить его + не забудьте получить куар-коды заранее. Если всё проходит быстро:
🟦По указателям идём до метро
🟦Едем в центр до станции Tiyu Xilu ветки 3
🟦Гуляем до набережной через Flower city Square
🟦Смотрим на красивую оперу, библиотеку Гуанчжоу
🟦Гуляем через речку к башне
🟦Если время позволяет поднимаемся и катаемся на ней сверху в «пузырьках»
🟦Садимся на метро Canton Tower и едем обратно в аэропорт

Завтра покажу, что можно успеть за сутки и больше в Гуанчжоу. А вы пока делитесь, кто был, как вам Гуанчжоу? Что успели посмотреть? Что запомнилось?

#lesendrella_china

Flying Blue упрощает политику миль: единый срок действия 24 месяца

Air France-KLM Flying Blue вводит долгожданные улучшения в политику истечения миль, которые вступят в силу 4 мая 2026 года.

Главное изменение: программа отказывается от запутанной системы с разными сроками действия в зависимости от типа активности и статуса участника. Теперь все мили будут иметь единый срок действия в 24 месяца с момента последней активности.

Что считается активностью? Любые действия, связанные с заработком или использованием миль, будут автоматически продлевать этот срок. Это означает, что если вы регулярно летаете, совершаете покупки у партнёров программы или используете мили, ваш счёт останется активным.

Для участников это значительное упрощение: больше не нужно отслеживать разные правила для разных типов активности. Единая система делает программу более прозрачной и удобной для всех членов Flying Blue.

Это позитивный шаг в индустрии лояльности, хотя стоит помнить, что правила авиапрограмм могут меняться. Рекомендуем следить за официальными обновлениями Flying Blue.

John Ollila | Ben Schlappig | Dots, Lines, & Destinations | Ryan Smith | One Mile at a Time