🇹🇷 🇹🇷🇸🇮 Новое направление у Pegasus Airlines: Стамбул (SAW) — Любляна

Когда: c 26 января
На чём: Airbus A320
Расписание: пн, чт, сб
В одну сторону: от 4000 ₽
Туда-обратно: от 9000 ₽

Стыковочные рейсы из Москвы и Петербурга уже появились в системе бронирования, но цены пока высокие. Вероятно, позднее они снизятся.

Сейчас в Любляну летают только Turkish Airlines из аэропорта IST.

🛬 @ranarod
50👏 16😁 3🙏 3😢 1
17.2K (0.4%)

Похожие посты

🇬🇧❗️Великобритания: обновлены правила въезда и для безвизовых стран.

С 25 февраля 2026 года Лондон официально завершил переходный период - теперь для граждан безвизовых стран ETA становится обязательным для посадки на самолёт, поезд или паром в Великобританию.

Система ETA (Electronic Travel Authorisation) была полностью запущена 2 апреля 2025 года. Несколько месяцев действовал «льготный период» - некоторых пассажиров допускали к посадке без оформленного разрешения.

С сегодняшнего дня поблажек больше нет: без действующего ETA перевозчик просто не посадит на рейс в Великобританию.

Что такое ETA:

Это не виза, а цифровое разрешение на въезд для граждан стран, которым не требуется виза для краткосрочного пребывания (до 6 месяцев).

▪️ действует 2 года или до окончания срока паспорта;
▪️ позволяет многократные поездки;
▪️ стоит £16 (1650₽).

🌍 Для кого обязательно:

ETA требуется гражданам 80+ стран у которых действует безвизовый режим с Великобританией.

Гражданам России ETA не требуется, так как для въезда нужна полноценная британская виза.

Самый простой способ оформить ETA — через официальное приложение:

Google Play
App Store

Также можно подать заявку через сайт правительства: https://www.gov.uk/eta

Рекомендуется подавать минимум за 3 рабочих дня до поездки, хотя большинство заявок обрабатываются автоматически в течение нескольких минут.

➡️ Вчера Великобритания перешла на электронные визы (eVisa).

@uletet_1
1
🇨🇾 Могут ли туристы ездить из южного Кипра в ТРСК

Да, могут — при этом с точки зрения Республики Кипр вы не покидаете страну, поэтому съездить на север можно даже с однократной визой. На «границе» будет не пограничный, а полицейский контроль.

А вот с точки зрения ТРСК вы въезжаете к ним в страну и проходите полноценный пограничный контроль, который при этом вполне себе лайтовый. Штамп попросите поставить не в паспорт, а на отдельный листок, и сохраните его до выезда (ну и на память).

Перечислять все КПП я не буду — о них очень подробно написано в этой статье. Отмечу, что 2 из них есть прямо в центре Никосии, а остальные разбросаны по всему острову.

🔜 Да, сходить пешком в ТРСК можно прямо в Никосии (турки называют город Лефкоша). Зрелище необычное — ты гуляешь по самому типичному европейскому городу с кафешками и магазинами одежды, как вдруг попадаешь в квартал с заброшенными и полуразрушенными домами, разрисованными граффити. Рекомендую открыть Google Maps и просто посмотреть панорамы улиц около границы.

Прямо в центре пешеходной улицы КПП — фактически полноценная граница. Туристы могут свободно посещать обе части, но вернуться важно тем же путём — если прилетели на юг, то и улетать должны с юга. Греческие киприоты не обижаются на туристов, а турецкие им только рады. За посещение ТРСК вам не откажут в последующем посещении Греции или Республики Кипр, если вы правильно прибыли и покинули страну.

🔜 На машине тоже можно съездить в ТРСК — но прокатчикам это не нравится и обычно они это запрещают. Конторы объясняют это тем, что кипрская страховка не действует на севере, хотя у турков на границе вы в любом случае должны купить другую страховку.

В 2017 году я поехал на север на арендованной машине и не предупредил прокатчика — вряд ли тогда на машины устанавливали устройства, отслеживающие местоположение, поэтому в конторе наверняка так ничего и не узнали. Сейчас я бы такой трюк повторять не стал.

Если вам разрешат поехать на север (например, частная машина или маленькая контора), то бояться нечего — покупаете страховку, получаете штамп на бумажку и вперёд!

В целом ТРСК — это такая праворульная офшорная Турция с казино и арабами. Подробнее о северном Кипре читайте у Романа Розанова вот отсюда и ниже.

🔜 @kak_ehat
🔥 5👍 2🙏 1
1.3K (0.6%)
Пристегните ремни — наш борт совершает посадку в Пулково!

Забудьте о стандартных походах в музеи и парки. Если вы хотите по-настоящему познакомиться с Санкт-Петербургом, взгляните на него глазами местных жителей. Именно в старинных парадных, на узких улочках, а также в историях и легендах города скрывается его особая магия 💜

Специально для вас мы составили подборку необычных экскурсий, которые откроют Петербург с новой стороны.

Выбирайте то, что откликается, и отправляйтесь открывать северную столицу заново. Выгодные билеты уже доступны по ссылке: https://clck.ru/3S5qZw
🔥 32 2🎄 1
479 (1.3%)
📹Видео про Нормандию уже вышло на всех площадках!

Наконец посты и видео у нас немного синхронизировались. 😄 Выпуск про Бретань и Нант будет чуть позже отдельно, а пока – Нормандия.

Смотрите, где удобно:
📺 YouTube
💙 Вконтакте
📝 Дзен
📺 Rutube

Руан, фахверк и Жанна д'Арк, Этрета и скалы Алебастрового берега, сказочный Мон-Сен-Мишель, пафосный Довиль, живописные Онфлёр и Байё, и другие города региона. Показываем и рассказываем обо всём в видео!


✈️ V100Stran

#фильм #Франция #Нормандия
4🔥 3
21 (33.3%)
Обновление: Royal Jordanian упростила программу статус-матча на один уровень!

Себастьян Пауэлл рассказывает об обновлении программы статус-матча Royal Jordanian через Statusmatch.com. Авиакомпания регулярно предлагает возможность перевода статуса частым путешественникам конкурирующих авиакомпаний и отелей. Автор лично тестировал программу, подав заявку на матч до статуса Gold Royal Jordanian, который был успешно одобрен. Главное изменение — теперь статус-матч предлагается на один уровень ниже, чем раньше, что делает программу более доступной для большего числа путешественников. Это хорошая новость для тех, кто хочет быстро получить привилегии в программе лояльности Royal Jordanian без необходимости достигать высокого статуса в других авиакомпаниях.

Sebastian Powell | Original
6
🇲🇪 Правительство Черногории опубликовало Стратегию развития транспорта на 2019–2035 годы.

Стратегия признает авиацию основным каналом международной связи страны, особенно учитывая сильную зависимость Черногории от туризма и выраженную сезонность спроса.

Аэропорты Подгорицы и Тивата должны трансформироваться из базовых инфраструктурных объектов в энергоэффективные и оптимизированные с точки зрения эксплуатации системы, способные достичь целей по декарбонизации и снизить воздействие на окружающую среду.

Черногория-Новости
😢 10
1.9K (0.5%)