Как летать в лучших бизнес и первом классе American Airlines внутри США

Джей Ти Гентер рассказывает о возможности летать в премиум-классе American Airlines на внутренних рейсах США. В марте 2026 года авиакомпания планирует 2016 внутренних рейсов с полностью раскладывающимися креслами на самолетах Boeing 777, 787 Dreamliner, Airbus A321T и новом A321XLR. Статья содержит подробные маршруты, фотографии салонов и таблицы для поиска нужных рейсов. Главное преимущество: эти премиум-места можно забронировать за мили и баллы, не платя из кармана. Рассмотрены варианты бронирования через American Airlines AAdvantage, Alaska Airlines Atmos Rewards и Chase Ultimate Rewards.

JT Genter | Original

Всё, что нужно знать, если вы планируете поездку в Мексику

Мелисса Клурман рассказывает о ситуации в Мексике после беспорядков на выходных. После смерти лидера картеля в штате Халиско произошли волнения, но к настоящему времени ситуация стабилизировалась. Аэропорты Гвадалахары и Пуэрто-Валларты вернулись к нормальной работе, приказ о «укрытии на месте» отменён. Однако эксперты рекомендуют отложить поездки в Халиско, Мичоакан и Найарит на 1-2 дня. Штаты Кинтана-Роо (Канкун), Мехико и Оахака остаются безопасными. Туристические зоны не подвергались атакам. Основные авиакомпании (American, Southwest, United, Delta, Alaska) предоставляют возможность бесплатного изменения или отмены билетов. Рекомендуется бронировать гибкие варианты проживания и регистрироваться в программе STEP.

Melissa Klurman | Original

Почему чемодан с «заводскими вмятинами» вызывает ажиотаж в аэропортах

Компания Crash Baggage выпустила необычные чемоданы, которые намеренно имеют вмятины с самого начала. Идея основателя Франческо Павиа — избавить путешественников от стресса по поводу первых повреждений. Чемоданы изготовлены из поликарбоната, оснащены четырёхколёсными вращающимися колёсами и TSA-замками. Цены варьируются от $355 до $500 в зависимости от размера. Однако отзывы неоднозначны: хвалят дизайн и долговечность, но некоторые пользователи жалуются на трещины, проблемы с ручками и недостаточную прочность за такую цену. По мнению автора из Your Mileage May Vary, концепция умная, но при цене $400–500 потребители ожидают лучшей надёжности, как у конкурентов Monos и Away.

Your Mileage May Vary | Original

❗️ Камчатский кластер «Три вулкана» начинают аккуратно уменьшать в масштабе. Инвесторы — «Интеррос» Владимира Потанина, «Васта Дискавери» и «Туризм.РФ» — пересматривают концепцию: вместо комплексного курорта «всё и сразу» с почти 1 400 номерами, геотермальной лагуной и конгресс-центром фокус смещается на горнолыжную часть. Гостиницы и сопутствующую инфраструктуру, по сути, предлагают реализовывать уже с партнёрами.

Напомню цифры: инвестиции оценивались примерно в 67 млрд руб. до 2029 года, финансирование — синдикат ВЭБ.РФ и Сбера. Проект — в контуре нацпроекта «Туризм и гостеприимство», с федеральным вниманием и амбициями «витрины Дальнего Востока». Но, как и следовало ожидать, экономическая модель в изначальном виде перестала выглядеть комфортно.

Формально проект не сворачивают, а «актуализируют». Первая очередь горнолыжного комплекса уже прошла госэкспертизу, основные строительные работы по трассам планируют начать во II квартале 2026 года. То есть лыжи — да. Геотермальные 5*, конгресс-центр и прочий «международный класс» — позже и аккуратнее.

Перед нами случай, когда презентация PowerPoint столкнулась с Excel. Камчатка — регион сложный: дорогая стройка, сложная логистика, авиазависимость, выраженная сезонность. Да, турпоток растёт, но даже ожидаемые сотни тысяч туристов в год — это не автоматически 1 400 номеров круглогодичной загрузки. В модели окупаемости такие вводные быстро убирают романтику из расчётов.

Тем более рынок уже видел, как «витринные» проекты не всегда собирают ожидаемые толпы. Возьмём Завидово: отели открылись, аквапарк запустили — локация под Москвой, транспорт понятный, инфраструктура новая. И при этом ажиотажного паломничества не случилось. А это всего пару часов от столицы, не перелёт на край света.

Туризм у нас стратегический приоритет, но стратегию всё чаще корректирует не только ставка ЦБ, но и будущий гость. Эпоха «строим всё и сразу, потому что красиво» заканчивается. Наступает эпоха «строим по очереди и считаем дважды». И, возможно, это даже лучше — вулканы должны быть горячими, а финансовая модель — холодной.

🛎 Ночной портье

Китайских туристов рекомендуют не селить в комнаты с номером «4», это для них несчастливое число. Для мусульман в меню должны быть халяльные блюда. И на стойках регистрации надо иметь свободные смартфоны с голосовыми переводчиками. Это лишь некоторые положения пробного национального стандарта для приема иностранных туристов, который начнет действовать в России с июня 2026 года.

В Росстандарте говорят, что после двух лет тестирования пропишут все требования в полноценном ГОСТе. Подробнее на ТурДоме.

@tourdom

🏆АО «Хабаровский аэропорт» стало призером региональной премии в области коммуникаций «Серебряный Лучник — Дальний Восток»
Вчера в Тихоокеанском государственном университете подвели итоги XV региональной премии в области коммуникаций «Серебряный Лучник — Дальний Восток».

❗️Проект АО «Хабаровский аэропорт» «Добро пожаловать в терминал» признан победителем в номинации «Событийные коммуникации» и вошел в шорт-лист лучших PR-проектов Дальнего Востока по итогам 2025 года.

✨Проект «Добро пожаловать в терминал» посвящен комплексу мероприятий, приуроченных к открытию нового терминала международных авиалиний аэропорта Хабаровск. Напомним, что 4 сентября 2025 года новый международный терминал был открыт Президентом РФ Владимиром Путиным в рамках Восточного экономического форума. По итогам реализации программы развития терминальной инфраструктуры аэровокзальный комплекс аэропорта Хабаровск стал самым большим на Дальнем Востоке. 7 сентября состоялась торжественная церемония открытия регистрации первого рейса с участием губернатора Хабаровского края Дмитрия Демешина.

☀️Премия «Серебряный Лучник - Дальний Восток» — высшая награда в области связей с общественностью в ДФО, объединяющая проекты из разных регионов. В этом году среди участников представители Республики Саха (Якутия), Забайкальского, Приморского, Камчатского, Хабаровского краев, Еврейской автономной области и др.