🇦🇪❗️ Emirates предлагает некоторым пассажирам перелёты из третьих стран в Россию рейсами других авиакомпаний

Об этом рассказали туристы в нашем чате для застрявших в ОАЭ и других странах @border_chat.

В одном случае пассажиров из Пхукета отправили в Россию китайской авиакомпанией, а в другом — из Кейптауна в Петербург Turkish Airlines.

Сама авиакомпания, конечно, такие условия вряд ли предложит — в обоих случаях пассажиры сами обращались в локальные офисы Emirates.

✈️ @ranarod

Редакция провела сегодня онлайн-конференцию, темой которой стал алгоритм работы туроператоров в условиях, когда поездки на Ближний Восток признаны небезопасными. Разговор с экспертами получился очень содержательный и конструктивный. Коротко:

– все силы туроператоров брошены на вывоз туристов, но требуются и эвакуационные рейсы от государства;
– «распаковка» фондов «Турпомощи» – это хорошо, но перспективы их применения для выплат за несостоявшиеся туры будут зависеть от регламента, а его Минэк пока не опубликовал;
– туроператоры предлагают туристам перенести отдых или выбрать другое направление, аннуляции возможны на даты туров с вылетом до 31 марта;
– туроператоры готовятся предложить акции для агентств по перебронированию туров и спеццены для тех, кто выбирает другие направления;
– страховщики оказывают содействие туристам, которые застряли за границей с истекшими полисами.

Сегодня и завтра мы планируем подготовить публикации на эту тему. Следите за новостями!

@tourdom

❗️Туристов с Ближнего Востока вывозят сейчас регулярными рейсами авиакомпаний — не бортами МЧС, сообщили в АТОР

Российских туристов, которые оказались в странах Ближнего Востока из-за перебоев с авиасообщением, возвращают на рейсах регулярных авиакомпаний, а не бортами МЧС, как сообщают некоторые СМИ.

Об этом исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе сообщила на пресс-конференции в ТАСС.

По её словам, именно авиакомпании выполняют вывозные и специальные рейсы для пассажиров отменённых перелётов.

«Я бы хотела сделать официальное заявление: мы не говорили ни о каких бортах МЧС. Все туристы, оставшиеся в регионе, вывозятся планово и в штатном режиме на регулярных рейсах авиакомпаний. Это крайне важный момент, прошу зафиксировать это»», — подчеркнула она.

@atorus

АТОР направила туристическим властям Дубая «черный список» отелей, выселявших туристов в условиях кризиса

В Ассоциации туроператоров (АТОР) рассказали о некорректном поведении некоторых отелей в ОАЭ по отношению к российским туристам, оказавшимся в сложной ситуации из-за приостановки авиарейсов.

Несмотря на то, что большинство путешественников были размещены в гостиницах, зафиксированы и случаи с выселением туристов, у которых отменили рейсы.

«Некоторые отели вели себя крайне некорректно, не гостеприимно, выселяя своих постояльцев либо не заселяя тех, кто пришел из других отелей, — заявила на пресс-конференции исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе. — Пускай это будет на их совести. Мы направили туристическим властям Дубая информацию с полным перечнем таких отелей».

Сейчас ситуация с размещением и отправкой туристов находится под контролем: авиакомпании и туроператоры наладили оперативное информирование пассажиров о вылетах.

@atorus

Две новые башни «Лахта Центра» в Санкт-Петербурге планируют построить к 2033 году!

Их максимальная высота составит 710 и 570 метров 🏙️

На территории комплексов планируется разместить выставочные залы, спортивные залы, четыре бассейна и торговые помещения. Здания обеспечат парковками на 3300 мест.
#новости

Lufthansa смягчила политику перевозки скрипок после скандала с «голой скрипкой»

Lufthansa пересмотрела правила перевозки скрипок и других небольших музыкальных инструментов в салоне самолета. Изменение произошло после международного скандала, когда профессиональную скрипачку заставили летать со своей скрипкой без чехла, так как его размеры превышали лимит ручной клади (55х40х23 см). Новая политика позволяет инструментам длиной более 55 см находиться в салоне, если их общие габариты не превышают 125 см в сумме. Хотя это не полное решение проблемы, это значительный шаг вперед. Автор Лив энд Летс Флай отмечает, что в мире отсутствует единый стандарт для перевозки музыкальных инструментов — каждая авиакомпания устанавливает свои правила, что создает неудобства для музыкантов с дорогостоящими инструментами.

Live and Let’s Fly | Original