Такая простейшая вещь, как дорога из аэропорта в город, на Чукотке превращается в квест.

Аэропорт находится не в Анадыре, а в поселке Угольные Копи. Между двумя населенными пунктами — Анадырский залив Берингова моря, или лиман, как его здесь называют. Лиман суров и непредсказуем. Даже летом на нем редко бывает штиль — то и дело поднимаются волны, и тогда паромное сообщение закрывают.

Вся логистика состоит из трех частей: 1) аэропорт — причал №8, откуда отходит паром, 2) переправа на пароме через лиман, 3) конечная станция парома — ваш отель в Анадыре (их всего два на весь город). Можно заказать трансфер «под ключ», чтобы не оплачивать по отдельности такси, паром и потом еще одно такси. Все вместе будет стоить 3500 ₽. Договориться проще всего прямо в аэропорту: местные водители отслеживают рейсы и приезжают в Угольные Копи ко времени, чтобы заработать.

Имейте в виду, что всё перечисленное скорее всего будет очень долго. Каждый приземлившийся самолет из Москвы — это почти 400 желающих добраться до города. Багаж тоже могут выдавать час.

Путь по воде от причала №8 до Анадыря занимает примерно 40 минут. В ветреную погоду на пароме сильно укачивает — особенно если вы остаетесь в машине и не выходите на свежий воздух. Но зато есть жирнющий бонус: белухи! Их тут столько, что впору образовать отдельное белужье государство в пределах лимана.

Пока мой паром медленно полз через залив, я вспомнила, как летом во время поездки на Соловки мечтала встретить белух. На Чукотке, чтобы увидеть китообразных, достаточно просто открыть глаза. Но если отойти от Анадыря и двигаться дальше на восток (что я и планирую), там белух уже не будет. Там будут горбатые и серые киты. Величавые гиганты, чьи миграционные пути проходят через национальный парк «Берингия».
❤‍🔥 239👍 177🔥 108 95🙏 1
9.6K (6.5%)

Похожие посты

Туроператор заплатит 700 тыс. руб. за падение туристки в ресторане отеля в Турции. Апелляция подтвердила решение первой инстанции.

Сам инцидент произошел еще в 2024 году: женщина поскользнулась на мокром полу, упала и повредила позвоночник. По возвращении она подала в суд. Первая инстанция признала, что туроператор не обеспечил безопасность туристки во время ее отдыха в отеле. В пользу пострадавшей постановили взыскать 450 тыс. руб. компенсации морального вреда, 200 тыс. штрафа и около 100 тыс. убытков.

В апелляционной жалобе туроператор утверждал, что является ненадлежащим ответчиком и что отсутствует причинно-следственная связь между условиями проживания и травмой. Судебная коллегия отклонила эти доводы, отметив, что ответственность за выполнение обязательств по договору о реализации турпродукта несет туроператор, а не агентство, которое выступало посредником.

Суд также обратил внимание, что место падения не было огорожено и не имело предупреждающих знаков. Подробнее на ТурДоме.

@tourdom
🤯 35🥴 14🙉 8👍 4🔥 4👏 3
2.7K (2.8%)
По нацпроекту «Инфраструктура для жизни» обновляют региональные и местные дороги
 
В этом году предстоит отремонтировать и построить более 19 тыс. км дорог. В первую очередь, это маршруты к школам, поликлиникам, детским садикам и спортивным учреждениям. Также продолжится масштабное обновление дорог опорной сети.

▶️В Красноярском крае дорожные работы запланированы на 80 объектах, это больше 200 км. Например, в Курагинском районе реконструируют сразу два моста на автомобильной дороге «Саяны». Трасса проходит через несколько крупных населенных пунктов и связывает южные и восточные районы региона с административным центром.

▶️В Курской области планируют привести в порядок 43 дорожных объекта. Будет завершено обновление участка автодороги «Курск – Борисоглебск» – Касторное – граница Липецкой области. Дорога обеспечивает подъезд к нескольким населенным пунктам и ведет к маслоэкстракционному заводу – одному из крупнейших предприятий в России, где трудятся жители местных сел и деревень.

▶️В Пермском крае планируют обновить 62 объекта. Один из них – реконструкция автодороги Кунгур – Соликамск. Масштабное обновление трассы позволит улучшить транспортное сообщение между крупнейшими промышленными центрами Прикамья.

#идж

🦅Минтранс в MAX
👍 1🫡 1
848 (0.2%)
В аэропортах Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский введены временные ограничения — Росавиация.

Все новости в MAX.
😨 13🙉 5🤯 4🤣 2
3.6K (0.7%)
ИЭРТ презентовал аналитический дайджест «Контейнеры»

Институт экономики и развития транспорта (ИЭРТ) представил экспертному сообществу дайджест, содержащий анализ контейнерных перевозок в мировом и российском масштабах.
Презентацию провёл сегодня в медиацентре издательского дома «Гудок» гендиректор ИЭРТ Сергей Румянцев.

Наряду с подробной статистической информацией в обзоре приводятся прогнозы развития и раскрываются факторы, способные оказать позитивное влияние на динамику в рассматриваемом сегменте.

Среди базовых факторов:

🟢 Развитие линейной инфраструктуры
Усиление инфраструктуры на пространстве колеи 1520 мм, развитие межгосударственных пунктов пропуска и пограничных станций, разработка новых логистических схем способствует дальнейшей реализации потенциала для наращивания объёмов контейнерных перевозок.

🟢 Развитие терминальной инфраструктуры
Поступательное расширение сети ТЛЦ и кратный рост их перерабатывающих мощностей ведёт к повышению эффективности перевозочного процесса – меньшему количеству сортировочных операций в пути следования, формированию длинносоставных поездов, перевозке по «жёстким ниткам» графика, вождению объединённых поездов.

🟢 Развитие технологий
За счёт расширения парка и модельного ряда фитинговых платформ и увеличения количества инновационных контейнеров (открытых с усиленной рамой, с вкладышами для сыпучих и наливных грузов) происходит контейнеризация угля, удобрений, зерна, что способствует привлечению грузов как с автотранспорта, так и из других типов железнодорожного подвижного состава (полувагоны, крытые вагоны, вагоны-хопперы).

Перспективы устойчивого роста контейнерных перевозок в России на период до 2035 года находят подтверждение в активной инвестиционной деятельности, направленной на развитие терминально-логистической инфраструктуры: ежегодно в ОАО «РЖД» поступают обращения от инвесторов о желании развивать терминально-логистическую инфраструктуру, — отмечается в обзоре.
17👌 5🤝 54 4🔥 3👍 2
3.4K (1.1%)