Метро в Рияде запустили всего год назад, в декабре 2024. И сразу 85 станций. И сразу с веткой до аэропорта! Удобно.
Можно купить проездной на три дня за 30 риалов (640 ₽), а можно просто платить картой на турникете по 4 риала (85 ₽) за поездку. Тоже удобно.
Состав разделен на насколько сегментов:
— First class, где попросторнее и поудобнее
— Single, где ездят одинокие мужики
— Family, где ездят женщины и семьи
Если вы одинокий мужик, вам, соответственно, нужно в single. А если с женой, то в family. Есть, пить и мусорить нигде нельзя, иначе штраф 150-250 риалов.
Все поезда беспилотные, если повезет попасть в первый вагон (иногда он только для первого класса), можно сесть прямо у панорамного окна с видом на туннель. Часто состав выезжает наружу, особенно впечатляюще это выглядит около KAFD — местного Москва-сити (на первом видео).
Почти все станции однотипные, но главная из них у этого же KAFD, спроектированная Zaha Hadid Architects. Это пересадочный терминал для трёх веток + автобусная станция. В вестибюле невзначай стоит разноцветный мобиль Александра Кальдера.
Запутаться в метро сложно, навигация сделана на удивление хорошо.К слову, маршруты с ним Яндекс карты строят гораздо лучше Гугла. Удобная схема есть в отдельном приложении Яндекса для метро. Там, кстати, есть и Катар, и Дубай, и другие города.
Можно купить проездной на три дня за 30 риалов (640 ₽), а можно просто платить картой на турникете по 4 риала (85 ₽) за поездку. Тоже удобно.
Состав разделен на насколько сегментов:
— First class, где попросторнее и поудобнее
— Single, где ездят одинокие мужики
— Family, где ездят женщины и семьи
Если вы одинокий мужик, вам, соответственно, нужно в single. А если с женой, то в family. Есть, пить и мусорить нигде нельзя, иначе штраф 150-250 риалов.
Все поезда беспилотные, если повезет попасть в первый вагон (иногда он только для первого класса), можно сесть прямо у панорамного окна с видом на туннель. Часто состав выезжает наружу, особенно впечатляюще это выглядит около KAFD — местного Москва-сити (на первом видео).
Почти все станции однотипные, но главная из них у этого же KAFD, спроектированная Zaha Hadid Architects. Это пересадочный терминал для трёх веток + автобусная станция. В вестибюле невзначай стоит разноцветный мобиль Александра Кальдера.
Запутаться в метро сложно, навигация сделана на удивление хорошо.К слову, маршруты с ним Яндекс карты строят гораздо лучше Гугла. Удобная схема есть в отдельном приложении Яндекса для метро. Там, кстати, есть и Катар, и Дубай, и другие города.
🔥 22👍 9❤ 3
626 (5.4%)Метро в Рияде: как добраться до аэропорта и что нужно знать о тарифах и правилах