⚡️ Разбираемся с сим-картами: как работает активация по возвращении из-за границы

С 10 ноября для российских сим-карт будет действовать 24-часовой «период охлаждения»: будет заблокирован мобильный интернет и СМС. Карты блокируются в двух случаях: по возвращении из-за границы или по неактивности в течение 72 часов.

Симку можно разблокировать досрочно: сразу после появления карты в домашней сети на неё поступит СМС от оператора со ссылкой: нужно кликнуть и пройти капчу.

Несмотря на разъяснения Минцифры, осталось много вопросов о работе этого механизма. Мы решили собрать главные и попробовать ответить на них, опираясь но опыт других путешественников.

Как снять ограничения?
— Пройти по ссылке из СМС от оператора, всё должно заработать в течение 5 минут.

Что такое капча? Как её проходить?
— Это обычная проверка, что вы не робот: простой паззл или выбор картинки. Никакие паспортные данные заполнять не нужно, Госуслуги и мессенджер Макс тоже не потребуются. Примеры капчи можно посмотреть в комментариях тут.

Это СМС со ссылкой нужно как-то запрашивать?
— Нет, СМС должно прийти автоматически, как только симка окажется в домашней сети, то есть в РФ.

Как пройти по ссылке, если интернета нет?
— Операторы должны обеспечить доступ к странице активации.

А если СМС не приходит?
— Попробуйте напрямую пройти по ссылке вашего оператора, заранее её сохранив:
📞 dostup.megafon.ru
📞 captcha.mts.ru
📞 balance.beeline.ru/unlocked
📞 t2.ru/dostup
📞 dostup.yota.ru

Охлаждение уже работает у всех операторов?
— Нет, пока в тестовом режиме. Например, Т-Мобайл ещё не блокирует доступ.

А белый список будет работать?
— Нет. По нашей информации, белый список сервисов (вот он) не будет работать в период охлаждения, хотя некоторые операторы ещё вчера уведомляли об обратном. По логике ограничений, в периоде охлаждения не будет работать ничего, кроме возможности активации симки. Белый список сделан для других целей.

Можно пройти капчу по вайфаю? Скажем, попросить кого-то раздать интернет?
— Непонятно. В СМС от МТС говорится, что «капча работает только через мобильную сеть (Wi-Fi и VPN нужно отключить)». А вот Т2 в СМС прямо пишет, что нужно подключится к Wi-Fi и после этого пройти по ссылке.

При въезде в РФ из Белоруссии, Абхазии и других соседних стран тоже будет охлаждение?
— Да. Ограничение включается, если симка хотя бы раз была активна вне домашней сети.

Получается, что блокировка будет даже если симка случайно подключится к заграничной вышке, например, на Курилах? Или если человек долго был без интернета?
— Получается, что да. Эту тему поднимал АТОР в своей статье.

А если выключить или вообще извлечь симку перед выездом из России?
— Если вы вернётесь в Россию в течение 72 часов, ограничений не будет. Но если карта будет выключена больше 72 часов, её ограничат уже по неактивности. Мы писали об этом вот здесь.

Если за границей не пользоваться симкой больше 72 часов, на ней тоже заблокируется интернет и СМС?
— Похоже на то. В поддержке Билайна прямо говорят, что «в роуминге тоже может быть блокировка на 24 часа, если сим-карта не будет регистрироваться в сети более 72 часов, а после вы ею воспользуетесь». По логике ограничений, для блокировки по неактивности не имеет значения, где находится симка: оператор не сможет узнать где она, пока она неактивна.

Как избежать такой блокировки за границей?
— Скорее всего, достаточно просто не отключать сим-карту: фактически она будет оставаться активной, просто находясь в сети зарубежных операторов. Если в вашем смартфоне есть два слота для сим-карт, имеет смысл всегда оставлять активной карту из РФ. На всякий случай можно время от времени логиниться куда-то по номеру: в банки, госуслуги и другие сервисы.

А если симку всё-таки ограничат за границей — что делать? Ждать?
— Да, через 24 часа она должна разблокироваться. Поддержка «Билайна» пишет, что капчу можно пройти только в РФ. Вполне вероятно, что введут дополнительные способы активации из-за рубежа.

🔜 Если вы только что вернулись и активировали симку, расскажите в комментариях, как всё прошло.

🛬 @ranarod
💩 90 44👍 14🔥 5🗿 5
15.5K (1.0%)

Похожие посты

🇧🇬 Болгарский Банско стал хабом для цифровых кочевников.

Горнолыжный курорт с населением около 10 000 человек привлекает удалённых специалистов коворкингами, быстрым интернетом и активной жизнью круглый год. В городе работают три крупных коворкинг-центра, проходят фестивали для удалёнщиков, развивается инфраструктура.

Мэр Банско отмечает «значительный» экономический эффект, особенно на фоне сокращения зимнего туризма из-за изменения климата.

С декабря 2025 года в Болгарии действует виза для цифровых кочевников. Она доступна гражданам вне ЕС при доходе от 50 минимальных зарплат в год, сейчас это около 31 000 евро. ВНЖ выдают на 1 год с возможностью продления.


@tipical_vizovik
👍 4💯 1🤔 1
2K (0.3%)
Max не панацея. Именно через этот мессенджер мошенники получили доступ к аккаунту на Госуслугах одного из наших подписчиков-турагентов.

Сергею К. пришло сообщение якобы от «Авито» – площадки, на которой у него было размещено частное объявление. Некто, представившийся менеджером, поинтересовался деталями, требующими уточнения: «Это же ваша публикация?» После машинального перехода по активной ссылке аккаунт на Госуслугах оказался доступен жуликам. В подтверждение успешности аферы они прислали Сергею его действительные СНИЛС и ИНН.

Вскоре позвонил «представитель Роскомнадзора», заявил, что им уже поступил «автоматический сигнал» от Госуслуг, и предложил установить на смартфон некую «программу», необходимую «для восстановления доступа». Турагент догадался не следовать этим указаниям, заблокировал номер звонившего и самостоятельно сменил пароль на госсервисе.

О том, какими неприятностями чреват взлом аккаунта на Госуслугах, читайте на ТурДоме.

@tourdom
😁 78😱 51🤷‍♂ 22🤨 10🤬 9🤣 8
7.6K (2.4%)
JetBlue и Air Canada в JFK: почему сейчас лучше выбрать другой аэропорт

Путешественникам стоит избегать рейсов JetBlue и Air Canada в аэропорт JFK из-за серьёзных неудобств при вылете. Причина — реконструкция терминалов 5 и 7, из-за которой аэропорт закрыл услугу Rideshare прямо у выхода.

Теперь процесс заказа такси превратился в настоящий квест: пассажирам нужно самостоятельно доставить багаж до станции AirTrain, проехать на бесплатном поезде до Howard Beach, а затем пешком дойти до парковки, где наконец можно заказать Uber или Lyft. Это значительно увеличивает время ожидания и создаёт неудобства, особенно для путешественников с тяжёлым багажом или семей с детьми.

Пока реконструкция не завершена, рекомендуем рассмотреть альтернативные варианты: вылеты из других нью-йоркских аэропортов (LaGuardia или Newark) или выбор авиакомпаний, чьи терминалы не затронуты работами. Если вы уже забронировали рейс в JFK, заранее спланируйте дополнительное время на трансфер и подумайте о предварительном заказе машины через традиционные сервисы такси.

Gary Leff | View from the Wing
18
Авиакомпания «Чукотавиа» введёт дифференцированные тарифы на перелёты с 20 марта — для туристов цены станут в 2 раза выше, чем для местных жителей.

Покупать билеты по льготным тарифам смогут те, у кого есть постоянная или временная регистрация от 6 месяцев на Чукотке. Стоит отметить, что эти тарифы сохраняются на уровне 2019 года.

Для туристов, командированных и других гостей тариф будет вдвое выше. Дополнительную прибыль оценивают в 80 млн ₽ в год — её собираются направить на увеличение числа рейсов в регионе.

До абсолютного большинства населенных пунктов Чукотки можно добраться только по воздуху, при этом в сезон в регионе возникает резкий дефицит билетов.

🔜 С 1 марта в Сахалинской области также заработает система дифференцированных тарифов — там она распространяется на авиа- и морские перевозки.

✈️ @dearpassengers
👎 15😢 6 3😁 2
1.2K (2.1%)
Заканчиваем рабочую неделю новостями из-за бугра: семейство IHG представило новый премиальный бренд Noted Collection — формат для конверсий сильных независимых отелей. Это уже 21-я марка в портфеле группы, и ставка здесь не на стройку с нуля, а на аккуратное «подключение» готовых объектов с характером к глобальной платформе.

Логика понятная: дорогие деньги, сложные рынки, девелопмент буксует — зато конверсии растут. Владельцы получат дистрибуцию, revenue-инструменты и 160+ млн участников IHG One Rewards, при этом смогут сохранить индивидуальность собственного отеля. План — более 150 объектов по миру за десять лет, старт с EMEA.

По сути, это продолжение тренда на «мягкие бренды»: не жесткий стандарт, а зонтик с инфраструктурой продаж. Крупные сети расширяются не количеством новостроек, а шириной экосистемы. У Marriott International давно работают Autograph Collection и Tribute Portfolio в премиуме, плюс The Luxury Collection в люксе. У Accor — целый букет: MGallery, Emblems Collection, Handwritten Collection. У Hilton — Curio Collection и Tapestry Collection. Даже у Hyatt есть The Unbound Collection и JdV by Hyatt.

А теперь про нас. Для России это довольно прозрачный сигнал: независимые премиальные отели, особенно в городах-миллионниках и туристических кластерах, рано или поздно снова встанут перед выбором — оставаться в одиночном плавании или заходить в альянс с союзниками/вставать на платформу крупного оператора ради загрузки и лояльности. Вопрос не в флаге, а в экономике: если стоимость привлечения гостя растет буквально каждый день, одиночная романтика начинает стоить слишком дорого.

Хороших выходных всем — в понедельник уже весна, я договорился!

🛎 Ночной портье
2.6K
Советские тяжеловозы не роскошь, а средство передвижения. Речь о породе лошадей, которую вывели в первой половине прошлого века в Мордовии, на местном конном заводе. 🐎

Тяжеловозы, они же ломовые — те самые «рабочие лошадки», которые рождены не холить шелковистую гриву в спа, а перевозить неподъёмные грузы. Порода эта сегодня считается редкой. В мире осталось всего 300 кобыл, которых можно использовать для получения качественного потомства, и почти треть из них содержат на мордовском конезаводе. 🤩

Как так получилось, что именно Мордовия стала родиной этих силачей?

Когда-то здесь, в селе Оброчное Ичалковского района, находилось имение богатого помещика, разводившего лошадей. С приходом советской власти собственность национализировали и превратили в совхоз, на базе которого появился конезавод.

С развитием сельского хозяйства росла потребность в рабочей силе — в том числе непарнокопытной. Чтобы добиться от новой породы исключительной выносливости, советские селекционеры начали экспериментировать. В Мордовию завозили лошадей из разных стран — например, из Бельгии. В результате скрещивания бульдога с носорогом отечественных пород с бельгийцами и англичанами (речь все ещё о лошадях) возник легендарный советский тяжеловоз. Его разведением в Оброчном занимаются до сих пор. А ещё отсюда поставляют лошадей для кремлёвского полка.

Спустя почти 100 лет 📍Мордовский племенной завод по-прежнему на коне: это одно из самых посещаемых мест в регионе. Тут можно заказать экскурсию по конюшне, покататься верхом в сопровождении инструктора, а большим группам (от 10 человек) устраивают конные прогулки с чаепитием.

@gdetamhotel
33👍 11🔥 5😁 1
1.5K (3.4%)