⚡️ Дайджест новостей за 6 февраля

🌎 Главное

▪️SCAT Airlines с 1 июня откроет рейсы из Санкт-Петербурга в Шымкент🇰🇿. Полеты будут дважды в неделю: по понедельникам и пятницам. Билеты – от 18 тысяч рублей в одну сторону.

▪️«Аэрофлот» запустил мобильные кассы на стойках регистрации в 13 аэропортах России.

▪️WB Travel открывает первый фирменный отель «все включено» в Турции🇹🇷. Гостиница 4* в Кемере начнет принимать гостей с 1 мая, пишет АТОР.

💲 Остальное

▪️Росгранстрой опубликовал график работы пунктов пропуска на границе с Китаем🇨🇳 и Монголией🇲🇳 в дни празднования Китайского Нового года.

▪️КПП Лухамаа и Койдула на границе Эстонии🇪🇪 и России🇷🇺 будут закрывать по ночам с 24 февраля. Границу можно будет пересечь с 7:00 до 19:00, в остальное время погранпункты будут закрыты.

▪️У «Белавиа» промо с 6 по 8 февраля включительно на билеты из Минска🇧🇾 в Санкт-Петербург и обратно. Обещают скидку до 50% от минимальных тарифов. Вылет возможен до 24 октября.

▪️Чрезмерный наплыв туристов и их недисциплинированное поведение вынудили властей города Фудзиёсида🇯🇵 отменить ежегодный фестиваль сакуры в парке Аракураяма Сэнгэн.

▪️Шри-Ланка🇱🇰 ввела визу для цифровых кочевников, чтобы привлечь иностранных специалистов. Для её получения нужно быть старше 18 лет, работать удалённо на зарубежные компании и иметь доход не менее $2000 в месяц. Стоимость визы – $500 в год с человека.

▪️«КрасАвиа» открыла продажу билетов на рейсы летнего сезона. В расписание вернется рейс из Красноярска в Полярный, количество частот из Красноярска в Барнаул и Новокузнецк увеличится с 3 до 4 в неделю, а в Горно-Алтайск до 5 в неделю.

▪️Перенос части рейсов «Аэрофлота» из аэропорта Шереметьево в Домодедово не обсуждается. Глава ведомства Дмитрий Ядров также заявил, что не будет возврата к советской системе разделения этих аэропортов по географическим направлениям полетов.

▪️Аэропорт Сочи внедрит концепцию «Тихого аэропорта»: большинство аудиообъявлений заменят на визуальную информацию на табло и сайте. Звуковые оповещения сохранятся только для ключевых событий: начала и окончания посадки, отмены или задержки рейса, а также в экстренных случаях.

▪️Conviasa🇻🇪 с 22 февраля прекратит полетную программу из Санкт- Петербурга на Кубу🇨🇺. Туристам предлагают замену с вылетом из Москвы на рейсах Nordwind, пишет «Турдом».
28👍 10🔥 4
21.5K (0.2%)

Похожие посты

🇮🇹Италия может перейти на электронные визы уже в 2026 году.

Портал VisaHQ и ряд российских СМИ пишут, что Италия готовится к масштабной цифровой реформе и уже во втором полугодии 2026 года может запустить полноценную систему e-visa.

Если кратко, что планируется:

▪️ полностью онлайн-подача заявлений через единую государственную платформу;
▪️ отказ от бумажных визовых стикеров — вместо них цифровой файл с криптоподписью и QR-кодом;
▪️ интеграция системы с VIS, EES и будущим ETIAS;
▪️ сокращение сроков рассмотрения заявок с 15 до 5 рабочих дней;
▪️ установка новых биометрических турникетов в аэропортах Рима, Милана, Венеции и других городов;
▪️ с конца 2026 года - обязательная регистрация в ETIAS для граждан безвизовых стран.

📌 Однако есть нюанс.

Мы проверили информацию в европейской и итальянской прессе - официальных подтверждений о запуске e-visa уже летом 2026 года пока нет.

Серьёзные профильные издания и правительственные ресурсы Италии не публиковали сообщений о конкретных сроках перехода.

Источники @uletet_1 в визовом центре Италии также сообщили, что официальных уведомлений о переходе на электронные визы в середине 2026 года не поступало.

➡️ Цифровизация виз действительно входит в планы ЕС (в связке с EES и ETIAS), и переход на электронный формат обсуждается давно. Но запуск полноценной e-visa уже в июне 2026 года выглядит на данный момент маловероятным.

@uletet_1
13👏 5🔥 3😁 1
2.1K (1.0%)
🇮🇹 Италия собирается перейти на цифровые визы с июня 2026 года — сегодня об этом написали visahq.com и euroweeklynews.com.

Оба источника ссылаются на пресс-брифинг МВД и МИД Италии, на котором подтвердили, что летом начнётся постепенный переход на онлайн-приём визовых заявок. Пишут, что система будет связана с консульствами и единой европейской Visa Information System (VIS).

Сообщают, что заявители смогут заполнять анкету, прикладывать сканы документов и оплачивать сборы онлайн, а биометрию будут принимать консульства. При этом переход будет постепенным и на определённом этапе цифровая подача заявки будет дублироваться привычной бумажной.

Речь идёт как о краткосрочных визах, к которым относятся туристические, так и о долгосрочных. Переход будет происходить параллельно подготовке аэропортов и паромных портов к автоматическому паспортному контролю.

🔜 Никакой официальной информации от МИД или консульств Италии на эту тему пока не было, крупные СМИ также не спешат сообщать о предстоящем переходе на цифровые визы.

В прошлом году Евросоюз действительно анонсировал постепенный переход к электронным шенгенским визам, но тогда речь шла про 2028 год.

✈️ @ranarod
29🔥 14😁 5🤣 3🎄 2
4.6K (1.1%)
ИЭРТ презентовал аналитический дайджест «Контейнеры»

Институт экономики и развития транспорта (ИЭРТ) представил экспертному сообществу дайджест, содержащий анализ контейнерных перевозок в мировом и российском масштабах.
Презентацию провёл сегодня в медиацентре издательского дома «Гудок» гендиректор ИЭРТ Сергей Румянцев.

Наряду с подробной статистической информацией в обзоре приводятся прогнозы развития и раскрываются факторы, способные оказать позитивное влияние на динамику в рассматриваемом сегменте.

Среди базовых факторов:

🟢 Развитие линейной инфраструктуры
Усиление инфраструктуры на пространстве колеи 1520 мм, развитие межгосударственных пунктов пропуска и пограничных станций, разработка новых логистических схем способствует дальнейшей реализации потенциала для наращивания объёмов контейнерных перевозок.

🟢 Развитие терминальной инфраструктуры
Поступательное расширение сети ТЛЦ и кратный рост их перерабатывающих мощностей ведёт к повышению эффективности перевозочного процесса – меньшему количеству сортировочных операций в пути следования, формированию длинносоставных поездов, перевозке по «жёстким ниткам» графика, вождению объединённых поездов.

🟢 Развитие технологий
За счёт расширения парка и модельного ряда фитинговых платформ и увеличения количества инновационных контейнеров (открытых с усиленной рамой, с вкладышами для сыпучих и наливных грузов) происходит контейнеризация угля, удобрений, зерна, что способствует привлечению грузов как с автотранспорта, так и из других типов железнодорожного подвижного состава (полувагоны, крытые вагоны, вагоны-хопперы).

Перспективы устойчивого роста контейнерных перевозок в России на период до 2035 года находят подтверждение в активной инвестиционной деятельности, направленной на развитие терминально-логистической инфраструктуры: ежегодно в ОАО «РЖД» поступают обращения от инвесторов о желании развивать терминально-логистическую инфраструктуру, — отмечается в обзоре.
12🤝 54 4👌 4🔥 3👍 2
2.6K (1.3%)
Андрей Никитин: «РУТ – ведущий вуз отрасли и координатор транспортных образовательных организаций»

В год 130-летия Российского университета транспорта под председательством главы Минтранса состоялось заседание Наблюдательного совета РУТ. Представлен отчет и направления дальнейшей работы вуза.

Главное:

• Переход на новую модель образования: РУТ - участник эксперимента по внедрению базового и специализированного высшего образования. Его внедрение запланировано на 1 сентября 2026, а расширение на всю систему – с 2027/2028 учебного года.

• Правительство утвердило Концепцию научно-технологического развития транспортного комплекса до 2035 года. В первом квартале РУТ необходимо создать Межведомственный центр координации и совместную программу работы с научными институтами и РАН.

Фокус на технологиях автономного транспорта: университету важно активно включиться в реализацию поручений Президента, данных на совещании 16 января.

Особое внимание - воспитанию молодежи и семейным ценностям, работе со школьниками («Профессия будущего», «Чемпионат высоких технологий»), деятельности поисковых отрядов образовательных организаций с координирующей ролью РУТ.

До июня университету поручено сформировать «матрицу» отраслевых вызовов, определив точки пересечения для научного и экспертного сообществ.

#КадрыТранспорта

🦅Минтранс в MAX
👍 6 3
1.7K (0.5%)
🇯🇵 Туроператоры получили первые японские визы через визовые центры

После открытия визовых центров Японии в Москве и Санкт-Петербурге туроператоры не только активно подают документы, но и уже получают первые визы. И, судя по отзывам рынка, процесс постепенно входит в вполне рабочий ритм.

Главное, что отмечают компании: подача стала предсказуемой. Для туроператоров действует отдельная процедура — документы принимаются по заранее согласованным спискам, без «охоты за слотами». У крупных игроков есть отдельные окна, что заметно упрощает жизнь.

Без нюансов, конечно, не обошлось. В московском визовом центре сейчас всего шесть окон, а проверка документов очень тщательная. В результате сама подача может занимать до полутора часов. Появились и знакомые по другим странам боты-перекупщики, но пока ситуация выглядит спокойной.

Сроки оформления
На данный момент визы делают в среднем за 5–6 рабочих дней. Ближе к сезону сакуры сроки могут немного подрасти — нагрузка традиционно увеличивается.

💰 Стоимость
Виза для граждан России по-прежнему бесплатна. Оплачивается только сервисный сбор визового центра — 970 руб.

📄 По документам всё достаточно привычно, но есть важные детали:

Базовый пакет без серьёзных изменений
Обязательная копия загранпаспорта
Для мультивизы — копии ранее выданных японских виз
Финансовые документы проверяют особенно внимательно

🚫 И важный момент:
Если турист едет в Японию впервые, подать заявление сразу на мультивизу сейчас не получится.

Отказы
По словам туроператоров, отказов практически нет. Если единичные случаи и встречаются, то причины, как правило, вполне понятные — чаще всего речь о некорректных или недостоверных документах.

АТОР Вконтакте|Дзен
👍 7🔥 1
1.6K (0.5%)
Минэкономразвития прогнозирует скорое обновление парка туристических автобусов. Однако туроператоры, организующие автобусные туры, сомневаются, что смогут купить новые машины.

По словам директора нижегородского туроператора «Пазл-тур» Анны Рожковой, отрасль находится на грани выживания: выраженная сезонность не дает окупать лизинг. Старую технику держат в работе из-за ее относительной дешевизны, а приобрести новую при отсутствии льготного финансирования – для многих неподъемная задача. Без реальных мер поддержки обновление парка может обернуться ростом стоимости туров. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
👍 8 3
4.9K (0.2%)