Монтеки и Капуллети на коньках

Пока весь мир наблюдал за дуэлью Малинина и Гуменника, мы с вами пропустили куда более изощренную ледяную дуэль — на буерах. Буеры — это парусные лодки на трех стальных коньках. Экипаж лежит на деревянной раме в нескольких сантиметрах надо льдом, пока яхта разгоняется до 80 километров в час — хотя бывает и больше. Сильным порывом ветра один из коньков может оторвать от поверхности, и лодку начнет бесконтрольно крутить. Поэтому все в шлемах — этот спорт появился еще до понятия экстрима и значительно на него повлиял.

В январе на реке Невесинк в Нью-Джерси прошла четвертая за 140 лет гонка за кубок Ван Ностранда. Еще раз прочитайте это — четвертая. За сто сорок лет. Соревновались два старейших клуба буеристов в США — North Shrewsbury из Ред-Бэнка, основанный в 1880 году, и Hudson River из Покипси, появившийся в 1885-м. Серебряный кубок Tiffany & Company с 1886 года ни разу не покидал клубный дом в Нью-Джерси. До этого понедельника.

Проблема буерных гонок в том, что для них нужен лед толщиной минимум 15 сантиметров на протяжении почти двух километров. Каждую зиму клубы достают деревянные яхты из ангаров, чинят, реставрируют, тренируются и молятся о морозах. Год за годом то оттепель губит лед, то снегопад делает гонки невозможными. Поэтому жажда битвы остается нереализованной. Зима 2026 года выдалась достаточно холодной.

Буерный спорт пережил короткий золотой век в конце XIX века на реке Гудзон. Богатые американские семьи заказывали себе деревянные ледовые яхты, гоняли их по замерзшей реке. Но потом все это умерло. В 1960-х поклонники традиционного яхтинга возродили интерес к старым буерам и начали снова вызывать друг друга на гонки. Так возрадилась и дуэль в Нью-Джерси.

Большинство буеристов сейчас гоняется на современных аппаратах из карбона, кевлара и других космических материалов. Но для кубка Ван Ностранда команды договорились использовать только винтажные деревянные лодки. Они выглядят как замысловатые осадные орудия из Игры престолов, но тем и привлекают зрителей. Обновили только блоки и паруса — вместо хлопка поставили дакрон. На кормовом сиденье у некоторых яхт сохранились даже старые конские волосы для набивки.

Семья Лоуренс хранит свои буеры на яблочной ферме в Ньюбурге, штат Нью-Йорк. Их гоночный арбалет Ice Queen построен около 1900 года. Ariel, на которой на гонку прибыли Люк Лоуренс, 35 лет, и Макс Лопес, 33 года, еще старше — 1888 год. На ней они и выиграли обе гонки подряд.

После 135 лет Hudson River забрал кубок Ван Ностранда. Люк Лоуренс расплакался. «Четыре поколения со времен моего прадеда мы гонялись за этим». Команда из Нью-Джерси уже отправила письмо с вызовом на матч-реванш. «Мы вернемся за ним. Без вопросов».

Буерный спорт существует везде, где есть замерзшие озера и реки достаточной длины. В России, Скандинавии, Канаде. Но именно такие деревянные монстры весом по полтонны, построенные в эпоху, когда парусный спорт был исключительно развлечением аристократов, сохранились буквально в паре мест. И гоняют на их люди, для которых это семейное дело чести, смысл которого невозможно понять, если только тебя не дрессировали любить это занятие с самого детства.
39 19❤‍🔥 14🔥 11🕊 5🙏 3😱 2💯 1
6.5K (1.4%)

Похожие посты

Centrum Air «Andijon» futbol klubi bilan parvozlarni davom ettiradi! ⚽️

📍Hamkorlik uzaytirilganini mamnuniyat bilan e’lon qilamiz: yangi mavsumda Centrum Air yana jamoaning titul homiysiga aylanadi va chempionat davomida klubni qo‘llab-quvvatlaydi.

📍Biz uchun bu shunchaki homiylik emas, bu — o‘zbek futboli rivojiga qo‘shilgan hissa va minglab muxlislarni birlashtirgan jamoaga dastak berishdir. Centrum Air logotipi barcha o‘yin liboslaridan joy oladi va har bir uchrashuvda «Andijon»ga hamrohlik qiladi.

📍Biz «Andijon» jamoasining bir qismi ekanligimizdan faxrlanamiz hamda muxlislar bilan birgalikda yorqin mavsum, chiroyli o‘yinlar va yangi g‘alabalarni kutib qolamiz!

✈️ Centrum Air — sportni qo‘llab-quvvatlaymiz, shaharlarni birlashtiramiz va yangi zafarlarga ilhomlantiramiz!

🚀 2026-yilgi mavsumning ilk o‘yini: 27-fevral
📍 Andijon, «Bobur Arena»
18:45

🔹🔹🔹

Centrum Air продолжает полет вместе с футбольным клубом «Андижан»! ⚽️

📍Мы рады объявить о продлении партнерства: в новом сезоне Centrum Air вновь станет титульным спонсором команды и будет поддерживать клуб на протяжении всего чемпионата.

📍Для нас это больше, чем спонсорство - это вклад в развитие узбекского футбола и поддержку команды, которая объединяет тысячи болельщиков. Логотип Centrum Air будет размещен на всех комплектах игровой формы и будет сопровождать «Андижан» в каждом матче.

📍Мы гордимся тем, что являемся частью команды «Андижан», и вместе с болельщиками ждем яркого сезона, красивых матчей и новых побед!

✈️Centrum Air - поддерживаем спорт, соединяем города и вдохновляем на новые достижения!

🚀 Первый матч сезона-2026: 27 февраля
📍 Андижан, «Бобур Арена»
18:45
🔥 5 4 1
1.3K (0.8%)
Новости Лас-Вегаса: быстрый Diamond в Caesars, Bitcoin в Circa и ребрендинг Foundation Room

Шон Кумер разбирает главные новости из Лас-Вегаса. Caesars привлекает внимание агрессивной стратегией быстрого получения статуса Diamond за один день. Это предложение имеет как плюсы — быстрое повышение уровня лояльности, так и минусы — потенциально высокие требования к расходам. Интересный кейс: гость потратил всего 200 долларов в казино, но затем пожаловался на многочисленные комиссии, которые значительно снизили его выигрыш. Это напоминает о важности внимательного изучения условий игры и скрытых платежей.

В других новостях казино Circa готовит интеграцию Bitcoin-платежей, расширяя возможности для криптовалютных транзакций. Отель также активно развивает мерчандайз и дополнительные предложения для гостей.

Палаццо предлагает уникальный вид на знаменитую сферу Sphere — новую достопримечательность Лас-Вегаса, которая становится популярным местом для фотографий.

Наконец, Foundation Room объявил о ребрендинге, обновляя свой имидж и предложения для членов клуба. Все эти изменения показывают динамичное развитие казино-индустрии Лас-Вегаса и постоянное стремление отелей привлечь новых гостей инновационными предложениями.

Shawn Coomer | Miles To Memories
13
Пулевые пробоины обнаружили на Boeing 737 MAX 8 авиакомпании American Airlines после рейса из Колумбии в Майами

Речь идёт о самолёте с регистрацией N342SX, который выполнял перелёт Майами — Медельин — Майами. После посадки в США во время стандартного послеполётного осмотра техники нашли повреждения на правом элероне (одной из ключевых управляющих поверхностей крыла). Во время самого полёта никаких неисправностей замечено не было, а пассажиры и экипаж не пострадали.

По предварительной версии, самолёт мог получить повреждение ещё в Медельине. Либо при посадке, либо во время стоянки в аэропорту. Точная причина пока официально не подтверждена. Расследование ведут колумбийские власти при участии American Airlines. Рассматривается и криминальная версия, но подтверждений ей на данный момент нет.

В Майами пробоины временно заделали, после чего самолёт без пассажиров перегнали в Даллас на базу тяжёлого техобслуживания и основную базу American Airlines. На данный момент лайнер выведен из эксплуатации и проходит детальную инспекцию.

Специалисты отмечают, что окончательно не доказано, что отверстия оставлены именно пулями. Теоретически подобные повреждения могла нанести и наземная техника.

FlightMode
👍 16🤯 8 1
2.1K (1.2%)
EgyptAir запускает прямые рейсы из Каира в Лос-Анджелес и Чикаго в 2026 году

EgyptAir получила официальное разрешение на расширение присутствия в США с двумя новыми маршрутами из Каира.

С 23 мая 2026 года авиакомпания возобновит рейсы в Лос-Анджелес 3 раза в неделю. Время полета составит около 13,5-14 часов в зависимости от направления.

С 21 июня начнутся полеты в Чикаго также 3 раза в неделю с длительностью полета 11-12 часов. Это первое прямое сообщение EgyptAir с Чикаго.

Оба маршрута будут обслуживаться новыми самолетами Airbus A350-900 с современной конфигурацией: 30 мест в бизнес-классе и 310 мест в экономе. Это долгожданное расширение маршрутной сети позволит путешественникам удобнее добираться до крупных американских городов.

Ben Schlappig | One Mile at a Time | The Bulkhead Seat | Nick Ellis
18
Alaska Airlines и Hawaiian Airlines: скидки на билеты и судебные споры вокруг слияния

Alaska Airlines и Hawaiian Airlines предлагают путешественникам сэкономить 30% на билетах по маршрутам по всей Северной Америке. Это срочное предложение действует ограниченное время, поэтому планирующим полеты на Аляску или Гавайи стоит поспешить.

Однако слияние этих авиакомпаний вызывает серьезные опасения. Спустя 18 месяцев после закрытия сделки пассажиры подали иск с требованием отменить объединение. В судебном процессе Yoshimoto et al. v. Alaska Airlines истцы утверждают, что Alaska получила более 40% доли мощностей на маршрутах между Гавайями и материком США. По их мнению, такая концентрация приведет к росту тарифов и снижению конкуренции на этих направлениях.

Несмотря на эти возражения, сделка была одобрена Министерством транспорта США. Судебный процесс продолжается, и его исход может существенно повлиять на авиаперевозки в Тихоокеанском регионе.

Chris Hassan | Gary Leff | View from the Wing
14
Знакомиться со снегоходами показалось логичным не на обычных лесных тропках, а сразу в окружении Хибин 🏔️

Мы выбрали Центр северного сафари и я (та еще трусиха) решилась сесть за руль, чему поспособствовали и экономические соображения: 2 человека на одном снегоходе (8 000₽ в низкий сезон и 11 100₽ в высокий) получалось не сильно дешевле, чем 2 отдельных снегохода (5 000₽ х2 в низкий сезон и 6 900₽ х2 в высокий), а эмоций будет больше

Несмотря на обильный список на сайте «взять с собой», достаточно зимнего термобелья с носками. Все остальное с меня сняли и выдали теплый комбинезон, сапоги с вкладышем, варежки, подшлемник и шлем с визором. Экипировке – лайк!

Маршрут в долине озера Малый Вудъярв простой: 20 километров/ ~1.5 часа, старт от Тирваса. После ночного снегопада с трудом просматривались очертания гор сквозь белую пелену, но не обошлось без ярких пятен: выезда на замерзшее озеро и остановку у голубых ледяных фонтанов. Ближе к концу горячий чай и пита с олениной на гриле в чуме.
Новичкам подойдет отлично, а лихачи заскучают из-за строгой очередности колонны

В колонне было 8 снегоходов + инструктор в начале и конце.
И именно тут причина, по которой не могу Северное сафари рекомендовать. Управлять снегоходом мне понравилось и я была очень даже горда собой, но на резком повороте я недостаточно выкрутила руль и остановилась, попросив помощи, чтобы сдать назад, с чем мне помог молодой инструктор. А вот предводитель колонны начал орать, что если у меня проблемы с поворотами, то мой потолок – трехколесный велосипед😑
Ничего не случилось, снегоход никуда не улетел, мне помогли за 2 минуты. Но ситуация расстроила меня до слез и напрочь испортила все, что было до.

Вывода тут 2:
1️⃣ Очень жаль когда классные места и турпродукты портят отдельные люди, не понимающие, что такое сервис и взаимодействие с людьми. На Кольском полно такого, но верю, что развивающая обратная связь что-то может починить
2️⃣ Не бойтесь пробовать новое и не расстраивайтесь из-за дураков

Если снегоход совсем мимо, то в долину Малого Вудъярва зимой можно отправиться на прогулочном снежном автобусе (1200₽) с лыжами вместо колес, который прикреплен к кабине гусеничного ратрака


#кольский
20💔 5🔥 4👍 3
261 (12.3%)