🇱🇹 Литва / Вильнюс

🗓️ август 25’

🔢 Уже пользовался связкой Испания - Литва, чтобы вернуться домой, тогда эбыла Малага. В этот Барселона. Других вариантов в рамках связки у «Wizz» нет

🛬 Аэропорт Вильнюса напоминает старый саратовский, вышел из самолёты и уже в городе. Само собой никаких проверок, перелёт внутри шенгена

🚖 Рейс ночной, поэтому сразу вызываю такси. Удобно сравнивать «Убер» и «Болт», цены не скачут, когда открываешь второе приложение, в отличии от «Яндекса», который сразу повышает

🏨 Заселился в «Downtown Forest». Это третий визит, жил в домике, в номере, в этот раз в хостеле

Каждый раз пытаясь найти что-то лучше, выбираю это место, в старой заметке пишу как раз о преимуществах

🥐 Завтракал в «Habits», в воскресенье утром полная посадка и очередь. Советую их фирменный сlub sandwich

Стоит 14€, но это прям вау, не ожидал. Огромный, к нему лучше ничего не брать, но поверьте, это будет трудно, выпечка соблазнительная у них

🌆 Квартал, где находится кофейня вообще лучшее, что видел за последние пару лет в плане ораганизации городской среды

Ощущение, что это дипломная работа отличников архитектурного факультета. Так всё чётенько

🛍 В «Акрополисе» людно, скидки, весь масс-маркет на месте. Многие говорят на русском, даже в «H&M» молоденькая продавщица легко предлагает пакет на знаком языке

🔜 В следующем посте подробно опишу дорогу из Вильнюса в Минск, сколько это стоило, тайминг пути, что спрашивают пограничники и как досматривают таможенники

@SHICHK0FF

#travel
🔥 20👍 17 8 1
1.4K (3.4%)

Похожие посты

Терминал 3 аэропорта Франкфурта начнет работу с 22 апреля 2026 года

Аэропорт Франкфурта объявил об открытии долгожданного Терминала 3. Авиакомпании начнут переезд в новый терминал пятью этапами, начиная с 23 апреля 2026 года. Новый терминал расположен на значительном расстоянии от двух существующих терминалов аэропорта. Это важное событие для путешественников, так как расширение мощностей Франкфурта улучшит пропускную способность одного из крупнейших авиахабов Европы.

Sebastian Powell | Original
10
🇬🇮 Гибралтар будет жить по правилам Шенгена, но формально в зону не войдёт.

26 февраля Еврокомиссия согласовала с Великобританией сделку по статусу Гибралтара после «брексита». Документ представили Совету ЕС 17 февраля, утвердить его должны до 10 апреля.

Главное. «Физическую» границу между Испанией и Гибралтаром уберут. Граждане ЕС и легально проживающие британцы смогут свободно перемещаться и работать по обе стороны.


Контроль на внешней границе Шенгена будет осуществлять Испания. Мадрид также получит право выдавать краткосрочные визы и накладывать вето на ВНЖ в Гибралтаре.

Создаётся таможенный союз ЕС и Великобритании в отношении территории. Налоги и нормы конкуренции должны быть приведены к стандартам ЕС за три года. До этого порт и аэропорт будут закрыты для коммерческих перевозок в ЕС.

Вопрос суверенитета не затронут. Через четыре года соглашение могут пересмотреть.

@tipical_vizovik
5👍 1🔥 1
643 (1.1%)
Авиакомпания «Чукотавиа» введёт дифференцированные тарифы на перелёты с 20 марта — для туристов цены станут в 2 раза выше, чем для местных жителей.

Покупать билеты по льготным тарифам смогут те, у кого есть постоянная или временная регистрация от 6 месяцев на Чукотке. Стоит отметить, что эти тарифы сохраняются на уровне 2019 года.

Для туристов, командированных и других гостей тариф будет вдвое выше. Дополнительную прибыль оценивают в 80 млн ₽ в год — её собираются направить на увеличение числа рейсов в регионе.

До абсолютного большинства населенных пунктов Чукотки можно добраться только по воздуху, при этом в сезон в регионе возникает резкий дефицит билетов.

🔜 С 1 марта в Сахалинской области также заработает система дифференцированных тарифов — там она распространяется на авиа- и морские перевозки.

✈️ @dearpassengers
👎 9😢 4😁 2
605 (2.5%)
Заканчиваем рабочую неделю новостями из-за бугра: семейство IHG представило новый премиальный бренд Noted Collection — формат для конверсий сильных независимых отелей. Это уже 21-я марка в портфеле группы, и ставка здесь не на стройку с нуля, а на аккуратное «подключение» готовых объектов с характером к глобальной платформе.

Логика понятная: дорогие деньги, сложные рынки, девелопмент буксует — зато конверсии растут. Владельцы получат дистрибуцию, revenue-инструменты и 160+ млн участников IHG One Rewards, при этом смогут сохранить индивидуальность собственного отеля. План — более 150 объектов по миру за десять лет, старт с EMEA.

По сути, это продолжение тренда на «мягкие бренды»: не жесткий стандарт, а зонтик с инфраструктурой продаж. Крупные сети расширяются не количеством новостроек, а шириной экосистемы. У Marriott International давно работают Autograph Collection и Tribute Portfolio в премиуме, плюс The Luxury Collection в люксе. У Accor — целый букет: MGallery, Emblems Collection, Handwritten Collection. У Hilton — Curio Collection и Tapestry Collection. Даже у Hyatt есть The Unbound Collection и JdV by Hyatt.

А теперь про нас. Для России это довольно прозрачный сигнал: независимые премиальные отели, особенно в городах-миллионниках и туристических кластерах, рано или поздно снова встанут перед выбором — оставаться в одиночном плавании или заходить в альянс с союзниками/вставать на платформу крупного оператора ради загрузки и лояльности. Вопрос не в флаге, а в экономике: если стоимость привлечения гостя растет буквально каждый день, одиночная романтика начинает стоить слишком дорого.

Хороших выходных всем — в понедельник уже весна, я договорился!

🛎 Ночной портье
855
Вечернее пятничное чтиво.

Почему "дорогие" авиакомпании могут быть опаснее лоукостеров?


Звучит как парадокс, но давайте посмотрим правде в глаза. У "классиков" (British Airways, Аэрофлот, Delta и прочих) часто огромный и разношерстный флот.

Там есть и новейшие лайнеры, и "старички", которым по 20-25 лет. Авиакомпании часто ставят эти старые машины на короткие и не самые прибыльные рейсы. Ломаются они чаще, требуют больше внимания техников, а человеческий фактор никто не отменял.

Плюс зоопарк моделей. Когда у тебя в парке одновременно Boeing, Airbus, Embraer и, прости господи, суперджет, твоим техникам и пилотам нужно держать в голове кучу разной документации. Риск ошибки выше, чем когда ты всю жизнь летаешь на одном типе, как пилот Ryanair.

И самое главное. Лоукостеры сделали революцию.

Они доказали, что авиация - это просто транспорт. Не роскошь, не праздник, а маршрутка с крыльями. Мы с вами разобрали их анатомию: от динамических цен и платных чемоданов до унификации флота и полетов в "Туево-кукуево".

Эта модель победила. Сейчас даже "классики" вводят безбагажные тарифы и платную еду, копируя лоукостеров. Потому что мы с вами проголосовали за это нашими же деньгами.

Летайте чаще, летайте дешевле, но с умом. Спасибо за внимание!

#пятничноечтиво
👍 6 3🗿 2
182 (6.0%)
Овца Борис одобряет постное меню в Penta Hotel Moscow: перец рамиро с кускусом и бабаганушем (550 руб.), молодой картофель с грибами (390 руб.), греча по-купечески (350 руб.) и томатный суп из вяленых томатов (530 руб.). Есть и свой герой — постный бургер с бобовой котлетой и фри (970 руб.), а на финал — сорбеты из личи, малины и смородины (450 руб.), чтобы закрыть тему «пост = скучно» раз и навсегда 😱

#penta
91🔥 22🎉 20
1K (13.0%)