🤓 Дилетантские чтения

Никогда не делал визу США, даже слабо представляю, где заполнять анкету и как выбирать слоты

Однако, вокруг то и дело читаю отчёты людей, ходивших за ней. В моём окружении много любителей футбола, а в следующем году мундиаль в США, Мексике и Канаде

Так что волей судьбы становишься свидетелем процессов вокруг заветной наклейки. Сегодня в одном чате развернулась картина с двумя сюжетными линиями

2 человека с разницей в полчаса в Астане добыли 2 противоложных результат. Один получил, у второго отказ. 85 «экспертов» чата 3 часа разбирают ситуацию и обсуждают

Не буду вдаваться в подробности их кейсов. Хочу прикинуть, а сколько сейчас будет стоить отправиться за американской визой

В связи с последними изменениями россияне могут получать визу только в Варшаве и Астане, сейчас попытаюсь сравнить эти два кейса с точки зрения логистики и трат

Возьмём условное 17 марта, чтобы вы смогли успеть записаться самостоятельно или с помощью ботов/агентов. В Польше ажиотажа нет, в Астане сложно с этим, поэтому прибавим к Астане сразу 10.000₽ за помощь в записи

🇰🇿 АСТАНА
Тут всё просто, билеты на самолёт из Москвы прямо сейчас стоят около 25.000. Виза в Казахстан не нужны россиянам. Итого: 35.000

🇵🇱 ВАРШАВА
🔢Москва - Ереван - Москва = 20.000₽
🔢Ереван - Будапешт - Ереван = 7500₽
🔢Будапешт - Варшава - Будапешт = 5500₽
🔢Венгерский шенген = 9000₽
⚪️ ИТОГО: 42.000
⚪️ 33.000₽ (если шенген есть)

⚪️Из Еревана в Варшаву и обратно летит Wizz, рейсы идеально ложатся и даже время на ожидание паспорт остаётся
⚪️Москва - Ереван можно заменить на Баку, Стамбул и Анталью, оттуда тоже есть Wizz в Будапешт
⚪️Почему венгерский шенген, потому что быстро и легко, даже если до этого не было
⚪️Хороший повод начать визовую историю или повод получить на длительный срок, если уже была

ВЫВОД: на первый взгляд кажется, что Астана по всем аспектам предпочтительнее в плане получения визы США, но если копнуть глубже, то Варшава не выглядит чем-то нереальным

P.S. Вышесказанное не является инвестиционной рекомендацией и написано человеком, у которого никогда не было визы США. Срач в комментариях приветствуется

Рассказы, что в Польше вас убьют, потому что вы русский, нет!

@SHICHK0FF

#визы
🔥 16😁 9👍 7 5🕊 21 1
1.4K (2.8%)

Похожие посты

TAP Air Portugal запускает маршрут Лиссабон — Орландо в октябре

Португальская авиакомпания TAP Air Portugal объявила о запуске прямых рейсов между Лиссабоном (LIS) и Орландо (MCO) с 29 октября. Маршрут будет работать 3 раза в неделю. Это девятый американский аэропорт в сети TAP, которая уже включает Бостон, Чикаго, Лос-Анджелес, Майами, Ньюарк, Нью-Йорк, Сан-Франциско и Вашингтон. Новый маршрут даст путешественникам из Центральной Флориды прямой доступ в Португалию и дальше в Европу, Африку и другие регионы через хаб Лиссабона. Для европейских пассажиров это упростит путь в один из самых популярных туристических направлений Флориды. Таким образом TAP укрепляет позицию Лиссабона как ключевого трансатлантического узла.

The Bulkhead Seat | Original
5
ДОСТУПНЫ МЕСТА
Город:
МОСКВА
Подкатегория:
All kind of other short stay visas

Доступны даты:
Дата: 25-03-2026 : Свободных мест: 1

Всего свободных мест: 1
131
5 вещей, которые мне понравились в бизнес-классе Fiji Airways

Бен Смитсон поделился впечатлениями от полета в бизнес-классе Fiji Airways из Фиджи в Даллас. Авиакомпания летает на Airbus A350 между Северной Америкой (LAX, SFO, DFW, YVR) и хабом на Фиджи, предлагая хорошую доступность наград. Лучшие цены: 75 000 Atmos Rewards или 80 000 AAdvantage миль в одну сторону. Бен выделил пять плюсов: легче найти места в бизнес-классе, чем у конкурентов; искренний фиджийский сервис на уровне Qatar Airways; атмосфера острова с фирменными коктейлями и ароматными полотенцами; ресторанное меню с блюдами местной кухни; возможность провести несколько дней на Фиджи между перелетами в Австралию или Новую Зеландию. Авиакомпания входит в альянс Oneworld.

Ben Smithson | Original
13
EgyptAir запускает рейсы в США, но FAA ограничивает расписание в Чикаго из-за войны American и United

EgyptAir официально объявила о запуске двух новых трансатлантических маршрутов из Каира в США. Рейсы в Лос-Анджелес начнутся 23 мая 2026 года, в Чикаго — 21 июня 2026 года. Оба маршрута будут работать три раза в неделю на современных Airbus A350-900 с 30 местами в бизнес-классе и 310 в эконом.

Однако запуск чикагского направления совпадает с серьёзными проблемами в аэропорту О'Хэр. American Airlines и United Airlines ведут ожесточённую борьбу за мощности, агрессивно расширяя расписания. United планирует рекордное лето с 750 рейсами в день (на 25% больше, чем в 2019 году), а American восстанавливается до докризисных уровней с 500+ рейсами. Всего авиакомпании запланировали около 3080 взлётов и посадок в день — на 400 операций больше, чем в прошлом году.

Федеральное авиационное управление США (FAA) объявило, что текущая нагрузка неустойчива, и готовится ввести ограничения на количество рейсов в О'Хэр летом. Это означает, что новые рейсы EgyptAir в Чикаго могут столкнуться с расписанными ограничениями уже при запуске.

Live and Let’s Fly | Altitude Yes | Gary Leff | View from the Wing | The Bulkhead Seat
18
Дегустация: Свинина в кисло-сладком соусе на Air Canada Rouge

The Bulkhead Seat поделился впечатлениями от полета из Торонто (YYZ) в Тампу на борту Air Canada Rouge. Автор протестировал бортовое питание авиакомпании и оценил блюдо со свининой в кисло-сладком соусе. Статья будет интересна путешественникам, которые летают с Air Canada и хотят узнать, чего ожидать от питания в экономическом классе на этом маршруте.

The Bulkhead Seat | Original
18
600 пассажиров провели ночь в самолётах в аэропорту Мюнхена после того, как работники уехали домой

В аэропорту Мюнхена произошёл инцидент: 600 пассажиров застряли на борту шести самолётов (три Lufthansa, два Air Dolomiti и один Air Arabia) на ночь 19 февраля из-за снежной бури и ночного комендантского часа. Самолёты стояли на удалённых стоянках, и когда аэропорт закрылся, водители автобусов, которые должны были доставить пассажиров в терминал, уехали домой. На дежурстве осталось всего три водителя. Пассажиры провели ночь в самолётах без одеял и подушек. Расследование показало, что это результат цепочки ошибок и отсутствия координации между подразделениями. Аэропорт признал ошибку и пообещал улучшить протоколы, включая обязательный совещание перед закрытием смены. Интересно, что 50 пожарных имели навыки управления автобусами, но их даже не пригласили помочь.

Paddle Your Own Kanoo | Original
21