🔢 ЧТО БЫЛО ДАЛЬШЕ 🔢

Последние 12 часов перестраиваю маршрут, ищу билеты, читаю про пересадки и охреневаю от сообщений, что в Варадеро рейсы не отменили

Ещё 2 раза спал в то время, когда обычно уже встаю или работаю. Ну, как спал, урывками. Возвращаемся в 03:00 текущих суток

КВС объявляет, что в Гаване нет топлива, а дальше в привычной манере пилота, проглатывая слова и шипя рацией, что-то добавляет…

На борту нулевая реакция. Мы-то ничего не поняли, кубинцы тем более. Пошёл к проводнице уточнить, что он сказал

«Ждём трап и автобусы», по её ответу можно было догадаться, пилот после информации о топливе добавил про отмену рейса

Люди продолжали точечно уточнять у стюардов информацию, с каждым ответом вторые добавляли уверенности в свои фразы, но выглядели растерянно

Во всей этой ситуации больше всего раздражало отсутствие рукава. Самолёт стоял далеко и нахождение в автобусах было отвратительно холодным

Прогулялись через «Дютик» в обратном направлении. Нам выделили 3 кабинки с погранцами в зоне вылета, которые даже не стали ставить печати

Следующая точка сбора - кассы «России». На распечатки билетов и посадочные, будто извиняясь, работницы очень заботливо всем проставляли печати об отмене рейса для будущих возвратов

Картонка с фотки так и не пригодилась. Заявление «Альфа-Tревел» приняла без пруфов и уже прислала письмо, что деньги будут через 1-3 дня

Всё это время улыбки кубинцев мелькали то тут, то там, вот уж действительно люди живут в вечной борьбе с проблеми и привыкли

Наш народ тоже держался стойко, никаких криков и истерик, только вопросы в стиле «Как же теперь я попаду в Доминикану / Перу / Мексику?» нарушали тишину ночного аэропорта

Дозвонился до «Аэрофлота» и отменил покупку мест на борту, затем написал хозяину апартов в Гаване, что не приедем к нему, хотя он уже сам всё понимает и знает

@SHICHK0FF

#travel
😢 35🤯 10 6😭 3
1.5K (3.6%)

Похожие посты

⚡️Вниманию граждан, планирующих пересекать границу через пункт пропуска Верхний Ларс

▶️Военно-Грузинская дорога закрыта для грузовых транспортных средств
273
Аэропорты Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский, несмотря на продолжающийся в московском регионе снегопад, продолжают в плановом режиме принимать и отправлять рейсы.
 
За минувшие сутки, 24 февраля, обслужили 1147 рейсов: 561 – на вылет, 586 – на прилет.
 
Отмен рейсов по метеоусловиям и уходов самолетов, выполнявших рейсы в Москву, на запасные аэродромы не было.

По данным на 00:00 МСК, пять рейсов были задержаны на вылет более двух часов.

✈️В случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82). Они регламентируют в том числе предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице – подробнее в наших карточках.

✈️ Для оперативного обслуживания воздушных судов и пассажиров задействован дополнительный персонал, аэропортовые службы продолжают работать в усиленном режиме. Оснащены необходимыми силами и средствами для борьбы с последствиями непогоды.

✈️ Проводятся регулярные контрольные чистки, обработка реагентами взлетно-посадочных полос для обеспечения нормативного коэффициента сцепления. Безопасность полетов – приоритет.
 
Работа воздушного транспорта в московском регионе остается на особом контроле Минтранса России, Росавиации  и Ространснадзора.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
👍 9👏 2😢 1
12.4K (0.1%)
Spirit Airlines выходит из банкротства летом 2025: долг сократится в 3,5 раза

Spirit Airlines достигла принципиального соглашения с кредиторами и ожидает выхода из процедуры Chapter 11 в конце весны или начале лета 2025 года. Это второе банкротство ультралоукостера, подавшего заявление в августе 2024 года из-за слабых доходов и растущих долгов.

Главный результат реструктуризации: долг авиакомпании сократится с 7,4 млрд до 2,1 млрд долларов, то есть почти в 3,5 раза. Это позволит Spirit вернуться к нормальной деятельности на более устойчивой финансовой основе.

После выхода из банкротства Spirit планирует существенные изменения в операциях. Авиакомпания сократит количество рейсов на 30%, сосредоточившись на самых прибыльных маршрутах и периодах. Одновременно ультралоукостер расширит премиум-сегмент, добавив больше мест в первых рядах и мест с дополнительным пространством для ног (Big Front Seat и Extra Legroom).

Такая стратегия предполагает рост цен на билеты при одновременном снижении общего количества предложений. Авиакомпания рассчитывает, что фокус на высокодоходных маршрутах и премиум-услугах позволит ей восстановиться после кризиса и конкурировать на рынке авиаперевозок.

Victoria M. Walker | Paddle Your Own Kanoo | Ben Schlappig | One Mile at a Time | Sean Cudahy | Edward Russell | Gary Leff | The Bulkhead Seat | View from the Wing | Altitude Yes
14
✈️⬜️ Аэропорт КАЛУГА (Грабцево)

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
👍 4
6.5K (0.1%)
Туда и обратно Сингапур – Окленд на Turkish Airlines и Air New Zealand за S$627

Фай нашел редкое предложение на рейсы эконом-класса туда и обратно из Сингапура в Окленд (Новая Зеландия) на Turkish Airlines и Air New Zealand всего за S$626.50. Это почти в два раза дешевле, чем предлагает Singapore Airlines. В тариф входят 30 кг багажа, 8 кг ручной клади и питание на борту. Рейсы доступны с марта по май 2026 года. Маршрут включает 13-часовую ночную стыковку в Мельбурне туда и 4-часовую дневную стыковку обратно. На Turkish Airlines Miles&Smiles можно накопить 1874 мили. Дополнительно можно получить кэшбэк через TopCashback (2.02%) и бонусы по кредитным картам при бронировании.

Fai | Original
4
Обмен миль Aeroplan и Marriott Bonvoy: когда это выгодно

Прямой обмен миль Aeroplan на Marriott Bonvoy редко имеет смысл. Хотя элитные члены Aeroplan могут конвертировать мили по курсу 1:1, это невыгодно: согласно AwardWallet, мили Aeroplan стоят в среднем 1,87¢, а мили Marriott — только 0,93¢. При прямом обмене вы теряете примерно 50% стоимости.

Однако мили Marriott Bonvoy имеют другую ценность при трансфере на авиакомпании. Программа сотрудничает с 36 авиакомпаниями-партнёрами, включая те, которые недоступны в других крупных программах лояльности.

Стандартный коэффициент трансфера — 3 балла Marriott на 1 милю авиакомпании. Но при трансфере крупных сумм (от 60 000 баллов) коэффициент улучшается до 3:1,25 — вы получите 25 000 миль вместо 20 000. Исключение составляет United Airlines с собственными условиями.

Вывод: вместо прямого обмена на Marriott лучше конвертировать мили Aeroplan на авиакомпании-партнёры Marriott Bonvoy через трансфер баллов — это даст вам больше ценности.

Sam Helmy | Frequent Miler | Greg the Frequent Miler and Tim Steinke
11