Ну вот и закончилось наше уже традиционное большое летнее автопутешествие, в этот раз по Монголии и Южной Сибири. За три недели мы проехали 12 600 километров, из них ровно 4 000 км по Монголии.

Уставшие, но довольные, мы вернулись домой. За это время увидели много нового, познакомились с Монголией и открыли для себя интересные уголки Южной Сибири.

Монголия

Дороги. Монголия оставила приятное впечатление. От границы с Горным Алтаем до Улан-Батора и дальше до Улан-Удэ можно проехать полностью по асфальту. Местами он отличный, местами похуже, но в целом всё гораздо лучше, чем я ожидал. В отдалённые районы ведут грунтовки, но даже они чаще всего в хорошем состоянии. В пустыню Гоби можно добраться даже на обычном седане. У меня накопилось много риторических вопросов к организации дорожного движения в Монголии от странных ограничений скорости до поведения водителей, но об этом, пожалуй, писать не буду.

Цены. В Монголии всё стоит примерно столько же, сколько в России, а часто даже дешевле. В магазинах хороший выбор товаров, бензин (АИ-92) стоит 60–70 рублей за литр. Про рестораны я уже писал отдельно - еда вкусная и недорогая. Но потратили больше, чем я рассчитывал.

Жильё. Из 7 ночей в Монголии мы одну провели в юртах (очень неплохой вариант), одну в отеле, две в квартирах в Улан-Баторе, и три в машине/палатке на природе. Цены на отели варьируются от 2 000 до 4–5 000 рублей за ночь. В столице чуть дороже, особенно если искать варианты ближе к центру.

Неожиданно оказалось, что наибольшее влияние на Монголию оказывает не Россия и даже не соседний Китай, а Южная Корея. В стране много туристов из Кореи, популярны корейские магазины, рестораны, сериалы, k-pop. Это чувствуется буквально везде - Монголия явно ориентируется на Корею и тесно с ней связана.

Хочется ли вернуться? Не уверен, что в ближайшее время - разве что на серьёзной машине и в более удалённые уголки страны. Но в любом случае путешествие было очень интересным и запоминающимся.

Все посты про Монголию: Граница, Как проходить границу, Первый день, Баянзаг и пустыня Гоби, Хархорин, Монгол Шуудан, Культ коней, вокруг столицы, Улан-Батор, мини Гоби, Еда в Монголии, Люди

Южная Сибирь

Большая часть маршрута как по времени, так и по расстоянию прошла по Южной Сибири. Удалось побывать в новых для меня регионах: Бурятия, Красноярский край, Хакасия, Тыва, Кузбасс, Томская область. Теперь, с посещением Красноярска, я побывал во всех городах-миллионниках России, планирую составить по ним свой субъективный рейтинг.

Все посты про Южную Сибирь: Алтай, Улан-Удэ, Иркутск, Красноярск, Шушенское и Саянская ГЭС, Ергаки, Республика Тыва, Саянское кольцо, Хакасский музей, Кемерово, Томск

Понял, что надо немного менять подход к автопутешествиям - делать их более размеренными. Такие расстояния за короткий срок преодолевать тяжело, особенно если хочешь не просто проехать, а увидеть и почувствовать. С другой стороны, география у нас такая - без длинных перегонов никуда. А путешествовать дольше двух недель мне тяжело: начинает накапливаться усталость.

Уже строю планы на следующее большое автопутешествие. Пока в голове несколько идей: Иран, Средняя Азия (возможно, даже с заездом в 🇦🇫 Афганистан), или старая мечта — на машине в Таиланд (там, правда, сложный вопрос с ввозом автомобиля на длительный срок). Буду думать, время ещё есть.

✈ Саша | Пишу о своих путешествиях

#автопутешествие #монголия #южнаясибирь