Собрали для вас art is here — папку с атмосферными и по-настоящему интересными каналами о культуре. Кино, музыка, искусство, литература, наблюдения за городом и человеком — всё, что формирует культурный ландшафт и даёт пищу для ума и чувств. Никаких случайных ссылок — только то, что действительно стоит вашего внимания.
Добавить папку

Знаете, что такое противопаводковый коллектор?) Вот и я до вчерашнего дня не знала 😄 Хотя видео про такое сооружение в Токио мне попадались, но я не думала, что туда может попасть любой желающий в составе экскурсии. Спасибо любимым подписчикам за интересные вопросы 💙

Так вот этот самый коллектор в Токио - Underground Exploration Museum RYU-Q Kan - это такое сооружение, которое нужно для сбора лишней воды во время разлива рек и тайфунов, чтобы не случилось наводнение. По сути это огромная система подземных туннелей и водохранилищ, где собирается вода, и вот как выглядит одно из хранилищ - смотрите на фото к посту.

Как же попасть в этот зал? Для этого придумали по этому сооружению водить экскурсии. Отзывы на русском языке на них есть аж с 2015 года, когда экскурсия была бесплатной. Сейчас уже ввели номинальную плату и расширили список экскурсий до 7!

Вся информация есть на их официальном сайте, конечно же, на японском. Как и сами экскурсии 👍 Внутри на схемах и указателях есть перевод на английский, но вот рассказ гида пока не переводят.

Самая популярная экскурсия - Подземный храмовый курс - как раз с посещением этого резервуара. Длится она около часа, но приходить надо минут на 10-15 пораньше для регистрации и оплаты. Стоит экскурсия 1000¥. Обязательно надо записываться заранее онлайн - сейчас открыты слоты до конца марта. 1 марта откроют апрель.

Коме этого есть и другие туры с заходом в шахты, перемещения по подземной реке, световые шоу и даже коллектор в Minecraft - че только не придумают)) Но все они уже куда дольше по времени, и без знания японского может быть тяжеловато.

Ну, а теперь минусы - это дорога туда! Находится это место, конечно, не в центре, добираться туда примерно 1,5-2 часа, смотря откуда вы поедете. Ближайшая станция Minami-Sakurai Station и от неё еще примерно 35-40 минут пешком. Ну, или на такси - в отзывах писали, что стоило 1300¥ в одну сторону.

Как вам такое место? Хотели бы сходить туда на экскурсию? Или ну нафиг, и так времени мало в отпуске 🤯 ААААААААААААА

О! Надо еще, кстати, про Earthquake Science Museum рассказать - такое тоже может кому-то быть интересно 👍

#lesendrella_japan

Котерминальные аэропорты: что это и как их использовать

Points Miles and Bling объясняет концепцию котерминальных аэропортов — аэропортов в одном городе, которые авиакомпании рассматривают как единое место при выписке билетов. Например, в Нью-Йорке это EWR, LGA и JFK, в Токио — NRT и HND. Это дает несколько преимуществ: расширяет поиск наград (больше аэропортов = больше доступных мест), позволяет выбрать аэропорт ближе к центру города для удобства, и помогает при нарушениях в работе авиакомпаний (можно попросить пересадку на другой аэропорт). Однако список котерминальных аэропортов зависит от каждой авиакомпании — не все города имеют такой статус, и не все авиалинии его признают.

Points Miles and Bling | Original

✈️Номер зоны на посадочном — Аэрофлот вводит систему посадки?

Ничего необычного не видите на посадочном?
Да, согласен: это не “до 6 ряда”.
Но есть ещё кое-что.

На каждом, буквально на каждом рейсе Аэрофлота я оставляю отзыв. Отрываю листочек-форму из журнала, достаю из джинсовых штанин свой меч-ручку и строчу.

Бочка мёда всегда достаётся экипажу за безупречную работу. Если вы меня читаете, знайте — вы лучшие бортпроводники и пилоты. 🫶

А ложка дёгтя — наземным службам.

Сильно бесит и меня, и Ивана, и других фрикуентфлаэрсов очереди на посадку.
Самолёт ещё не прилетел, а люди уже занимают места под лампами аэропорта.

И самое обидное — скромные родители с детьми и скромные обладатели элитных статусов даже не пытаются воспользоваться своим приоритетом посадки на борт.

Я писал об этом в отзывах много раз. И каждый раз предлагал простое решение.

Ввести группы посадки и приглашать их по очереди. Или хотя бы физически разделить потоки лентами/стойками, чтобы одна группа проходила полностью, а другая не бежала вперёд.

Так давно делают многие американские, европейские, арабские авиакомпании.

Группа 1 — маломобильные пассажиры, родители с детьми, пассажиры бизнес-класса, платиновые карты.
Группа 2 — золотые карты, комфорт-класс, тарифная группа "Максимум".
Группа 3 — серебряные карты.
И так далее.

Сидишь спокойно: читаешь мой канал, ставишь лайки, ешь круассан, звонишь маме. И идёшь на посадку тогда, когда зовут. Без бессмысленного караула у гейта.

Эта система сильно облегчит жизнь всех пассажиров и работников, ускорит время посадки и наведёт порядок.

И вот результат после моих многократных писем и предложений.
На посадочных талонах появляется строка "Зона посадки".

Очень надеюсь, что это не просто надпись и она скоро заработает во всех аэропортах.

Но у меня ещё одна просьба.

Дорогой @aeroflot_official, спасибо, что услышали.
Только, пожалуйста, переименуйте "Зона посадки" во что-то более нейтральное.
В метро “выхода нет”, а в аэропорту — “Зона… да к тому же ещё и посадки”.

Каламбурить не буду.

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы

Ходули для пастухов

В эфиопской саванне пастухи племени Банна всю жизнь ходят на двухметровых палках.

Это потому что там много ядовитых змей, диких голодных животных и Анджелина Джоли, которая может тебя без спроса усыновить. А ещё с такой высоты гораздо удобнее следить за стадом коров, которое может разбрестись по округе.

Живут же люди.

✈️ Подписаться на Авиасейлс

Марафон вайбкодинга продолжается. Запилил еще одну страницу для поиска дешевых авиабилетов: https://samokatus.ru/best-deals

Тут можно найти то, что Авиасейлс называет «Горячими билетами», но у меня, кажется, получилось погорячее.

Проблема цен из кэша (если сравнивать с https://samokatus.ru/flights) в том, что они 1) часто и быстро протухают, 2) часто в принципе ошибочны, когда речь идет об очень низких ценах (агент отдал Авиасейлс не ту цену, он отдал ее по АПИ, а при переходе на сайте всегда «ой, такой цены уже нет»).

Поэтому я посадил неугомонного Игоря Ивановича проходиться и проверять че там реально с ценами происходит на Авиасейлс и Трипкоме (кстати, можно посравнивать, где дешевле). А в остальном под капотом то же самое: цены из кэша Авиасейлс → сравнение их с историей цен по направлению из @samokatus → savings считаются как разница от медианной цены билета в канале (это уже дешево!) → дополнительная и регулярная проверка цен.

Пробуйте, пожалуйста: https://samokatus.ru/best-deals. А то Игорь Иванович не бесплатно работает.