🇫🇷Хорошо и дёшево... в Париж

Ещё полгода назад я радовался, но не от всего сердца новым рейсам WizzAra Ереван — Париж. Я тогда писал, что называть аэропорт Бовэ Парижем — это как прилетать в Ярославль и говорить “я в Москве”.

В целом, ничего не поменялось: Бовэ всё так же далеко, а я всё так же делаю вид, что “я выше этого”. Но потом смотрю на цены в Орли/ШДГ — и мой снобизм быстро посылается в парижский пригород.

Сейчас самые бюджетные рейсы в Париж именно из Еревана. И главное — это без всяких распродаж. Такие перелёты есть на весь март/апрель.

Ереван — Париж от 4400₽
Париж — Ереван от 2000₽
Ереван — Париж — Ереван 6400₽

Минусы тоже есть, но их можно можно посылать за моим снобизмом.
1. Нужно отдельно покупать и состыковать рейс до Еревана.
Но Ереван сейчас — это как “внутренний терминал” для России: долететь можно из кучи городов, часто недорого, без нервов и даже без загранпаспорта.
2. Иногда придётся переночевать или провести день в Ереване.
Но разве это минус?
3. Прилетаете в Бовэ, и до Парижа ещё примерно два часа.
Но можно заехать в милый городок Жюля Верна — в Амьен.

Так что за такие деньги даже я готов сорваться в Париж.
🔜Москва — Париж 12800₽

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы
59🔥 32👍 21🍾 2❤‍🔥 1
5.2K (2.2%)

Похожие посты

Новый Airbus A220 Qantas в эконом-классе: обзор маршрута Сидней-Мельбурн

Дэниел Росс поделился впечатлениями от полета на новом самолете Airbus A220 австралийской авиакомпании Qantas на маршруте Сидней-Мельбурн. В статье рассматривается опыт путешествия в эконом-классе на современном воздушном судне, которое отличается улучшенным комфортом и новыми удобствами по сравнению с предыдущими моделями. Обзор будет полезен тем, кто планирует полеты в Австралии и интересуется качеством обслуживания на внутренних маршрутах Qantas.

Daniel Ross | Original
9
Обзор мест с увеличенным пространством в Frontier Airlines

TravelUpdate протестировал места Extra Legroom на рейсе Frontier Airlines из Сан-Хуана в Филадельфию. Базовая стоимость билета составила $49, доплата за дополнительное пространство — $45. Автор отметил, что места удобны для сна, имеют полноценный столик и достаточно легкума — сравнимо с Main Cabin Extra у American Airlines. Сиденья откидываются, что редко встречается на других авиалиниях. Минусы: яркий свет в галерее мешал спать, питание платное. Вывод: Frontier — это «вы получаете то, за что платите». При разумных ожиданиях и низких тарифах это отличный выбор. Общая стоимость билета с доплатой была менее половины цены эконома American Airlines.

TravelUpdate | Original
11
Премьер-министр Армении Никол Пашинян продолжает покорять интернет своими хайповыми видео. На этот раз он снял ролик из самолета Lufthansa. Пара секунд - и тут же тысячи просмотров.

В сети даже появилось целое определение для рилсов политика - sad Пашинян era. Захайпилась тема еще в прошлом году, когда Никол грустно смотрел на подписчиков под песню Земфиры (иноагент).

Если на политическом фоне не сложится, то Пашинян пойдет в контентщики 😅

Все новости в MAX.
🤣 42 13🔥 9🤬 6🥴 6👏 3
4.9K (1.7%)
Лучшие предложения в программе Turkish Airlines Miles & Smiles

Аджай Джейн рассказывает о выгодных способах использования миль Turkish Airlines Miles & Smiles несмотря на девальвации в феврале 2024 и декабре 2025 года. Программа предлагает фиксированные цены без динамического ценообразования, что позволяет точно рассчитать стоимость билета. Основные sweet spots: перелеты United Airlines внутри США от 15 000 миль в эконом-классе, бизнес-класс из США в Турцию за 65 000 миль, трансатлантические рейсы в бизнес-классе из США в Европу за 85-90 000 миль, полеты в Ближний Восток за 93 000 миль и маршруты из Стамбула в Северную Азию за 65 000 миль в бизнес-классе. Turkish Airlines летает из множества американских городов, включая Нью-Йорк, Лос-Анджелес и Чикаго, что делает программу доступной для большинства путешественников.

Ajay Jain | Original
12
Яндекс Командировки выяснили как бизнес сейчас ездит в зарубежные командировки

Яндекс Командировки опросили ~1 300 сотрудников компаний в городах-милионниках и выяснили, что каждый третий сотрудник за последний год выезжал за границу в командировкам примерно 1 раз в полгода, а 23% планируют добавить такие поездки в свой график в ближайшее время.

Чаще всего в международные поездки отправляются представители сфер торговли (20%), консалтинга (16%), а также медицины и фармацевтики (14%).

Ключевыми локациями стали страны СНГ (Казахстан, Узбекистан, Беларусь и другие) — сюда по работе ездит 32% командируемых сотрудников. Почти столько же выезжают в страны Азии, включая Китай, Индию, Южную Корею и Японию. Также популярны страны Ближнего Востока (25%), Южная Америка и Европа (по 17%).

Основными раздражителями участники опроса называют оформление виз, бронирование билетов и отелей (28%), усталость от перелетов (22%), проблемы с оплатой расходов за рубежом (19%), а также сбор чеков (17%).

Средняя стоимость одной зарубежной командировки составила от 100 000 ₽ до 250 000 ₽ на человека. Чтобы снижать расходы на командировки за рубеж, 34% респондентов планируют внедрять экосистемные B2B-решения для организации поездок.

🌎 Трэвелхакер
223
🇮🇹Италия может перейти на электронные визы уже в 2026 году.

Портал VisaHQ и ряд российских СМИ пишут, что Италия готовится к масштабной цифровой реформе и уже во втором полугодии 2026 года может запустить полноценную систему e-visa.

Если кратко, что планируется:

▪️ полностью онлайн-подача заявлений через единую государственную платформу;
▪️ отказ от бумажных визовых стикеров — вместо них цифровой файл с криптоподписью и QR-кодом;
▪️ интеграция системы с VIS, EES и будущим ETIAS;
▪️ сокращение сроков рассмотрения заявок с 15 до 5 рабочих дней;
▪️ установка новых биометрических турникетов в аэропортах Рима, Милана, Венеции и других городов;
▪️ с конца 2026 года - обязательная регистрация в ETIAS для граждан безвизовых стран.

📌 Однако есть нюанс.

Мы проверили информацию в европейской и итальянской прессе - официальных подтверждений о запуске e-visa уже летом 2026 года пока нет.

Серьёзные профильные издания и правительственные ресурсы Италии не публиковали сообщений о конкретных сроках перехода.

Источники @uletet_1 в визовом центре Италии также сообщили, что официальных уведомлений о переходе на электронные визы в середине 2026 года не поступало.

➡️ Цифровизация виз действительно входит в планы ЕС (в связке с EES и ETIAS), и переход на электронный формат обсуждается давно. Но запуск полноценной e-visa уже в июне 2026 года выглядит на данный момент маловероятным.

@uletet_1
21👏 11😁 4🔥 3
4.2K (0.9%)