🌾Соломинки в Аэрофлоте — изъяны тарифа "Шаттл"

Я думал, что тариф “Шаттл” у Аэрофлота совершенен.
На самом деле продолжаю так думать.

Смотрите — платите всего на 400–500₽ больше, чем “Лайт” на рейсах между Москвой и Петербургом, и получаете право летать тогда, когда вам надо.

Можно бесплатно поменять рейс в пределах 12 часов до/после времени вылета.
📌Подробно про тариф писал — тут.
📌А как я им пользовался — тут.

Но! Я нашёл 3,5 соломинки в глазу “Шаттле”.

Соломинка 1 — Допуслуги ломают онлайн-обмен.
Если в бронировании есть допуслуги (место, питание и т.д.), даже если они стоят только на обратном сегменте, — онлайн поменять рейс не получится. Система упирается и просит сначала “отказаться от всех допуслуг”. А отказаться онлайн тоже нельзя.

🔜Что делать: звоните в колл-центр. Там меняют за 5 минут, бесплатно, без вопросов и, что важно, сохраняют все допуслуги.

Пример: бронирование Москва — Петербург — Москва. Я хотел онлайн поменять сегмент Москва — Петербург, но система не дала, потому что на сегменте Петербург — Москва у меня было выбрано место. Позвонил, всё поменяли и всё сохранили.

❗️И ещё нюанс: если вы уже прошли онлайн-регистрацию на исходный рейс, сначала снимитесь с регистрации, и только потом меняйте рейс.

Соломинка 2 — “все места заняты” не всегда правда.
После замены рейса я сразу полез регистрироваться онлайн и второй раз подряд увидел: “мест нет, но вы держитесь”.
Чаще всего это не значит “овербукинг, а просто “закончились квоты для онлайн-регистрации”.

🔜Что делать: подходите на стойку регистрации/ к стойке у гейтов и получаете посадочный.

Соломинка 3 — схема “купил дёшево → поменял на удобное” работает не всегда.
Я люблю “Шаттл” именно за эту магию: купить самый дешёвый рейс и потом бесплатно поменять на удобный, который в продаже стоит заметно дороже.
Пример:
Самый дешёвый рейс в 8:00 — 3700₽ (Шаттл) / 3300₽ (Лайт).
А нужный мне рейс в 13:00 стоил 5000₽ (Шаттл) / 4700₽ (Лайт).
В итоге с “Шаттлом” я лечу в 13:00, но плачу 3700₽.

❗️Минус: в сезон и при высокой загрузке мест может просто не быть. И магия закончится.
Рассчитывать на эту авантюру можно, но только как на авантюру, а не как на аксиому.

Соломинка 3,5 — невозвратность
При всей гибкости тариф “Шаттл” абсолютно невозвратный. Я вот всё провернул, всё поменял, везде дозвонился и в итоге никуда не полетел.
Минус 7400₽ за Москва — Петербург — Москва. Зато плюс опыт и пост.

И всё равно, несмотря на эти соломинки, тариф “Шаттл” — лучшее, что придумал @aeroflot_official.

Даёшь “Шаттл” на все рейсы... хотя бы по России!

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы
51👍 31👏 11💩 2💯 1
5.2K (1.9%)

Похожие посты

Пассажирам, которые пропустят свой рейс из-за призыва на военную службу, вернут полную стоимость билетов. Такие поправки в Воздушный кодекс приняли сегодня депутаты Госдумы. Законопроект касается не только срочников, но и тех, кто пошел служить по контракту или в добровольческие подразделения. Кроме того, под него подпадают призывники в войска Национальной гвардии. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
🤣 22👍 12🙊 5🍾 1👏 1
3.7K (1.1%)
В аэропорту Калуги планируют удлинить взлётно-посадочную полосу, рассказали в Минтрансе РФ.

После реконструкции её длина составит 2500 метров. Сейчас, по данным, аэропорта её протяжённость 2200 метров.

Удлинение позволит принимать более крупные самолёты, в том числе и те, которые вынужденно перенаправляются из Москвы во время закрытия воздушного пространства.

Сейчас калужский аэропорт Грабцево обслуживает «Суперджеты» авиакомпании «Азимут» и CRJ200 «Северстали» и «ЮВТ Аэро». Также он рассчитан на приём самолётов типа Airbus А321 и Boeing-737-800.

✈️ @dearpassengers
👍 10 2🔥 1
922 (1.4%)
British Airways модернизирует A380: 110 мест в бизнес-классе и новый первый класс

British Airways начнет масштабную модернизацию своего флота из 12 самолетов Airbus A380 со второго квартала 2026 года. Это станет одним из самых амбициозных проектов переоборудования в истории авиации.

Основные изменения:

Бизнес-класс Club Suites получит 110 мест на верхней палубе — это будет самый большой бизнес-салон в мире. Новый дизайн обещает повышенный комфорт и современные удобства для пассажиров премиум-класса.

Первый класс также претерпит значительные улучшения. Каждое место получит собственную дверь для приватности, а также будут внедрены новые технологии, которые сделают путешествие еще более комфортным.

Модернизация A380 подтверждает приверженность British Airways развитию своего флота и повышению качества обслуживания на дальних маршрутах. Эти изменения позволят авиакомпании оставаться конкурентоспособной на рынке премиум-авиаперевозок и привлечь больше пассажиров, ценящих комфорт и инновации.

Ben Schlappig | One Mile at a Time
7
🇫🇷⚡️ В здании визового центра Франции в Москве произошел пожар — об этом пишут в чате @schengen_chat.

Очевидцы сообщают, что заявителей попросили покинуть здание, а документы успели принять у тех, кто был записан до 12:30.

Похоже, ничего серьезного не произошло, в каком именно помещении был пожар — не уточняется.

✈️ @ranarod
😱 30🔥 15🤣 10😁 3👍 2
4.9K (1.2%)
В Gastro Bistro (MYS boutique hotel) аккуратно обновили меню к весне — добавили несколько постных позиций без ухода в «диетическую тоску». Брокколи с киноа и перечным соусом, вок-лапша с арахисом и фреш-боул с хешбрауном — ставка на текстуры, соусы и нормальную сытность, а не на формальное «постимся».

#MYS
87🔥 26🎉 19
542 (24.4%)