Пассажиры «Аэрофлота», приехавшие в ОАЭ как самостоятельные туристы, не могут выбраться вывозными рейсами. Представители авиаперевозчика предлагают им доплатить за перелет внушительные суммы, и при этом все равно придется ждать несколько дней.

Например, жителям Краснодара нужно было выложить 330 тыс. руб., чтобы добраться 6 марта из Дубая хотя бы до Москвы. А обменять билеты без наценки, чтобы улететь сразу домой, можно только на 10–12 марта.

Некоторым, правда, в кол-центре авиакомпании сообщают о сегодняшних рейсах в Россию и предлагают поехать в аэропорт, но там их разворачивают, заявляя, что пускают на борт только по спискам, составленным в столице РФ. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

из Москвы на Пенанг 🇲🇾 за 48 900 р. RT (осенью)
Qatar Airways, пересадки в Дохе - https://smkt.us/0aw6m
Все даты: https://samokatus.ru/flights/mow/pen/rt

❗️4 марта «Уральские авиалинии» выполнят 4 вывозных рейса из ОАЭ

Авиакомпания «Уральские авиалинии» 4 марта планирует выполнить четыре рейса из ОАЭ в Россию по обходным маршрутам с дополнительными техническими посадками.

✈️ В Екатеринбург (Кольцово):
• U6-7138 Аль-Мактум – Навои – Екатеринбург, вылет 16:20
(техпосадка в Навои, Узбекистан)

Приоритет посадки: пассажиры с датой вылета 1 марта, затем 2 марта и 3 марта.

✈️ В Москву (Домодедово):
• U6-7198 Рас-эль-Хайма – Навои – Домодедово, вылет 18:45
• U6-7196 Рас-эль-Хайма – Навои – Домодедово, вылет 19:15
(техпосадка в Навои)

✈️ В Сочи:
• U6-7120 Рас-эль-Хайма – Шарм-эль-Шейх – Сочи, вылет 22:45
(техпосадка в Египте)

Приоритет посадки на рейсах из Рас-эль-Хаймы: пассажиры с датой вылета 28 февраля, затем 1 и 2 марта.

⚠️ Важно: до аэропортов Рас-эль-Хайма и Аль-Мактум пассажирам необходимо добираться самостоятельно.

Авиакомпания автоматически пересаживает пассажиров на рейсы и направляет уведомления.
Время вылета может быть изменено.

@atorus

🇦🇪⚡️ Air Arabia может выполнить несколько рейсов в Россию 4 марта — мы нашли их на табло аэропорта SHJ и на сайте компании. Действительно ли эти рейсы вылетят в Россию сказать пока невозможно.

Так, по информации со страницы Flight Status на сайте Air Arabia, 4 марта «запланированы» 3 рейса в Москву, 2 в Казань, и по одному в Самару, Уфу и Екатеринбург.

В официальном уведомлении компания продлила приостановку всех рейсов до 15:00 4 марта по местному времени, однако заявила, что может быть выполнено «ограниченное количество рейсов», согласованных с властями. При этом все рейсы в Россию запланированы после 15:00.

Цены на рейсы в Москву — от 65 000 ₽ за билет, в Казань — от 27 000 ₽, в Самару — от 27 500 ₽,в Уфу — от 27 000 ₽, в Екатеринбург — от 28 000 ₽.

Тарифы за 27-28 тыс. встречаются только через агента Суперкасса, билеты доходят до оплаты. Вероятно, это блоки мест туроператора. Из минусов — вам могут не подтвердить эти места и вернуть деньги.

На официальном сайте Air Arabia билеты тоже есть, но от 60 000 ₽ по всем направлениям. Что было и раньше — туроператоры продают свои блоки дешевле.

Судя по наличию отмен, Flight Status на сайте всё-таки связан с реальностью: 4 марта три рейса в Домодедово и один в Сочи имеют статус Cancelled.

Также в пользу вылетов говорит и частичное возобновление деятельности компании: сегодня она отправила множество рейсов из Шарджи на Мальдивы, в Индию, Пакистан, Саудовскую Аравию и другие страны.

🔜 Покупать эти билеты следует исключительно на свой страх и риск.

✈️ @ranarod

Апгрейд в First Class за $48 на 50-минутный полет Delta: стоит ли платить?

Авиалайнеры часто предлагают апгрейды в First Class на коротких рейсах. Но имеет ли смысл платить $48 за апгрейд на 50-минутном полете Delta на региональном самолете CRJ-900?

Что вы получите в First Class на этом маршруте:

• Напитки в полете — это главное преимущество. На рейсах до 250 миль напитки подаются только в First Class, в эконом класс их не доставляют
• Ранняя посадка и приоритетный выход из самолета
• Более просторные кресла

Стоит ли платить? Все зависит от ваших приоритетов. Если вы летите на короткий рейс и хотите получить напиток, то апгрейд может быть оправдан. Ранняя посадка и выход помогут вам сэкономить время в аэропорту.

Однако если вы летите с целью просто добраться из точки А в точку Б, то $48 за 50 минут полета может показаться дорогой ценой. Все зависит от того, насколько для вас важны эти дополнительные удобства и сколько вы готовы за них платить.

Chris Carley | Eye of the Flyer

Бизнес-класс Singapore Airlines на Airbus A350: обзор регионального самолета

Бен Шлаппиг протестировал бизнес-класс Singapore Airlines на региональном Airbus A350 в короткой 50-минутной поездке из Куала-Лумпура в Сингапур. Билет был забронирован за 25 000 пунктов Air Canada Aeroplan плюс $109,65 сборов — отличное соотношение для бизнес-класса.

Региональный A350 вмещает всего 40 кресел в конфигурации 1-2-1, что обеспечивает прямой доступ к проходу для каждого пассажира. Каждое кресло полностью трансформируется в люкс-кровать, позволяя комфортно отдыхать даже на коротких рейсах.

Этот самолет идеален для путешественников, которые ценят премиум-опыт на региональных маршрутах Юго-Восточной Азии. Singapore Airlines продолжает инвестировать в качество обслуживания, делая даже короткие перелеты незабываемыми.

Ben Schlappig | One Mile at a Time