Недавно писал о необычном тайминге рейса Aeromexico из Амстердама в Мехико, с вылетом в 10 вечера и прилетом в 3 часа ночи. Непонятно - спать или бодрствовать!

Сегодня - о тайминге рейса Cathay Pacific из Милана в Гонконг.

🌍 Прямые рейсы из Европы в Азию - всегда ночные. Без исключений. Ну, ночные в том плане, что прилетают в Азию на следующий день после вылета. По-другому никак: так устроены часовые зоны.

Разница - в конкретном времени вылета и прилёта. Можно грубо выделить три варианта:
🌀 вылет из Европы около полудня / прилёт в Азию ранним утром (напр. MXP-HKG (напр. Cathay Pacific, MXP-HKG, 11:55 - 06:30(+1))
🌀 вылет из Европы во второй половине дня / прилёт в Азию во второй половине дня (напр. Cathay Pacific, LHR-HKG, 17:50 - 14:35(+1))
🌀 вылет из Европы поздним вечером / прилёт в Азию вечером (напр. Cathay Pacific, LHR-HKG, 22:05 - 18:45(+1))

🥱 Второй вариант - самый простой для организма. Спишь по стандартному расписанию, и после прилёта есть полдня на то, чтобы устать и уснуть в нормальное время по местным часам. Никаких джетлагов!

💤 Третий вариант - адекватный для сна на борту самолёта. Но когда долетишь и доберешься до отеля - уже снова наступает время для сна по местным часам. И если спать не хочется, то это верный путь к джетлагу.

🤦🏻‍♂️ Первый вариант - вообще непонятный. Если абстрагироваться от смены часовых зон, то речь идет о дневном рейсе. Например, мой MXP-HKG приземляется в Гонконге около 23 часов по европейскому времени. Мне совсем не удалось поспать на борту. Ни секунды. Но в Гонконге-то - раннее утро. О каком сне может идти речь? Даже если забронировать The Peninsula Hong Kong и гарантированно заселиться в 6 утра, всё равно это верный шаг к бардаку в организме. [В моем случае, я пересаживался на следующий рейс до Бангкока, подремал на нём часик, а потом уже "дотерпел" до вечера по местному времени.]

Окей, если быть реалистами, вопрос выбора в большинстве случаев не стоит. Из того же Милана есть лишь один рейс в Гонконг. Вряд ли нормальный человек захочет позиционироваться в другой город Европы или лететь в другой город Азии лишь из-за более удобного тайминга.

💥 Но в идеале - да, я предпочёл бы вариант с вылетом из Европы около 18 часов вечера и прилётом в Азию около полудня.

🐫 А в идеальном идеале - дневной рейс из Европы на Ближний Восток, ночную стыковку на Ближнем Востоке с нормальным сном в отеле, и затем дневной рейс с Ближнего Востока в Азию. В прошлом году летал дневным рейсом из Дохи в Гонконг: великолепие!

Вам какой вариант по душе?

#aviaverga

AZUR air изменила маршрут из Москвы на Мальдивы и обратно. Это может привести к увеличению времени полета и, возможно, потребуется промежуточная посадка, говорится в сообщении перевозчика.

Пассажирам рекомендуют отслеживать время вылета на онлайн-табло аэропортов, сайте авиакомпании и с помощью чат-бота в Telegram.

@tourdom

Что мы можем предложить в такой ситуации – надеяться, что в Азии все будет славненько!

из Москвы в Гонконг 🇭🇰 за 20 700 р. OW (весной)
Hainan Airlines, пересадка в Хайкоу - https://smkt.us/rjm7t

из Москвы в Бангкок 🇹🇭 за 34 200 р. RT (весной и летом)
China Southern, через Китай - https://smkt.us/t38ui

Новостные ленты выглядят сейчас следующим образом.

@uletet_1

🇶🇦⚡️ Катар закрыл своё воздушное пространство, сообщает ТАСС со ссылкой на авиадиспетчеров.

Посольство России в Катаре рекомендовало гражданам проявлять осторожность, не выезжать на длинные расстояния, отслеживать СМС-оповещения катарских мобильных операторов.

Туристам рекомендуют поддерживать плотный контакт со своим туроператором и администрацией отеля.

✈️ @ranarod

👱‍♂️ Сообщение авиакомпании

В связи с закрытием воздушного пространства Ирана и Израиля рейс S7 5785 по маршруту Новосибирск — Дубай приземлился на запасном аэродроме в Карачи (Пакистан) в 11:13 по московскому времени. Посадка выполнена в штатном режиме. Решение о посадке принято в целях обеспечения максимальной безопасности полета и дальнейшего планирования маршрута.

Рейс S7 3773 Москва — Дубай задержан до 13:00 по московскому времени. Для выполнения рейса предусмотрен резервный маршрут с технической посадкой для дозаправки в Анталье. Пассажирам предоставляется необходимое обслуживание в соответствии с Федеральными авиационными правилами.

Авиакомпания продолжает внимательно следить за обстановкой и будет оперативно информировать пассажиров о дальнейших изменениях.