CATHAY PACIFIC
БИЗНЕС-КЛАСС (ARIA SUITES)
BOEING 777-300ER
МИЛАН (MXP) - ГОНКОНГ (HKG)
🇭🇰
Первым лонг-холом в азиатском путешествии стал новый бизнес-класс Cathay Pacific. Безупречный, продуманный твердый продукт!

💺 Cathay Pacific установила кастомный продукт. Да, все reverse herringbone в отрасли похожи друг на друга. Возможна лишь эволюция деталей. И катайцам она удалась на славу. Пожалуй, это самое продуманное из кресел такого вида: в первую очередь по комфорту для расположения личных вещей и по размеру углубления для ног. Добавьте к этому гигантский экран IFE высокого разрешения (самый крутой в отрасли?), беспроводную зарядку и другие мелкие технологические прибамбасы типа возможности увидеть на экране, какой из туалетов сейчас занят. Я очень доволен твёрдым продуктом. Жалко, что на дневном рейсе не удалось уснуть... но качество кровати в этом не виновато.

💄 С аксессуарами всё в порядке: отличное постельное белье, тапки, дорожный набор Bamford.

📺 Emirates, подвинься! Да, Emirates ICE - крутая система развлечений, но Cathay Pacific - серьезный конкурент. Ассортимент фильмов, музыки и etc. безграничен. Я заебался листать!

📡 WiFi от Intelsat - мощь. Раз уж я не спал, то могу подтвердить, что он работал на протяжении всего полёта, включая над Китаем. С уважаемой скоростью. Бизнес-класс получает бесплатный и безлимитный доступ.

🐄 Кейтеринг Cathay Pacific - по традиции, нормальный, но безвосторженный. На обед давали суп из цветной капусты и миндаля, оссобукко (предзаказал) и матча-чизкейк. На четвёрочку с плюсом. Снижаю оценку за подносную презентацию, плохой хлеб, бесфантазийный салат и банальные вина. Шутка ли, из всей винной карты больше всего зашла китайская позиция. На завтрак, в наличии оставался только западный вариант: скрэмблд с сосиской. Я был не голодный, так что взял исключительно ради фотографии. Но от булочки с шоколадом не отказался: вкусно.

🙋🏻‍♀️ Сервис - конвейерный: делают ровно то, что должны. Обед после взлёта был растянут на три часа. Это очень долго, даже учитывая полную кабину.

Скоро нацарапаю подробный обзор. Если хотите краткий вывод: почти идеальный твёрдый продукт, отличное постельное белье, впечатляющий вайфай, добротные кейтеринг и сервис [но с возможностями для усовершенствования]. Рекомендую всецело.

#reviewerga

В Swissôtel Красные Холмы с 23 февраля по 11 апреля действует постное меню в Lightbar и Acapella Lounge — от зелёного боула и супа из маша до батата с нутом и шоколадно-апельсинового торта с авокадо (ценник можно посмотреть в канале отеля). Заказать можно с 11:00 до 23:00 в зале или в номер.

#swissotel

⚡️ В «Метрополе» громкое назначение. Генеральным директором легендарного отеля стал Михаил Гитман, ранее возглавлявший флагманский AZIMUT на Смоленской площади.

За его плечами более 20 лет в индустрии и почти десятилетие внутри AZIMUT Hotels — от региональных проектов до столичного хаба. Теперь — управление одним из самых статусных активов сети и, по сути, витриной исторического люкса Москвы.

Для «Метрополя» это интересный ход: после масштабной реновации и перезапуска F&B фокуса логично усиливать операционный блок. Вопрос не в сохранении традиций — с этим у отеля всё в порядке. Вопрос в том, как превратить историю в стабильную экономику в 2026 году.

🛎 Ночной портье

❗️ Камчатский кластер «Три вулкана» начинают аккуратно уменьшать в масштабе. Инвесторы — «Интеррос» Владимира Потанина, «Васта Дискавери» и «Туризм.РФ» — пересматривают концепцию: вместо комплексного курорта «всё и сразу» с почти 1 400 номерами, геотермальной лагуной и конгресс-центром фокус смещается на горнолыжную часть. Гостиницы и сопутствующую инфраструктуру, по сути, предлагают реализовывать уже с партнёрами.

Напомню цифры: инвестиции оценивались примерно в 67 млрд руб. до 2029 года, финансирование — синдикат ВЭБ.РФ и Сбера. Проект — в контуре нацпроекта «Туризм и гостеприимство», с федеральным вниманием и амбициями «витрины Дальнего Востока». Но, как и следовало ожидать, экономическая модель в изначальном виде перестала выглядеть комфортно.

Формально проект не сворачивают, а «актуализируют». Первая очередь горнолыжного комплекса уже прошла госэкспертизу, основные строительные работы по трассам планируют начать во II квартале 2026 года. То есть лыжи — да. Геотермальные 5*, конгресс-центр и прочий «международный класс» — позже и аккуратнее.

Перед нами случай, когда презентация PowerPoint столкнулась с Excel. Камчатка — регион сложный: дорогая стройка, сложная логистика, авиазависимость, выраженная сезонность. Да, турпоток растёт, но даже ожидаемые сотни тысяч туристов в год — это не автоматически 1 400 номеров круглогодичной загрузки. В модели окупаемости такие вводные быстро убирают романтику из расчётов.

Тем более рынок уже видел, как «витринные» проекты не всегда собирают ожидаемые толпы. Возьмём Завидово: отели открылись, аквапарк запустили — локация под Москвой, транспорт понятный, инфраструктура новая. И при этом ажиотажного паломничества не случилось. А это всего пару часов от столицы, не перелёт на край света.

Туризм у нас стратегический приоритет, но стратегию всё чаще корректирует не только ставка ЦБ, но и будущий гость. Эпоха «строим всё и сразу, потому что красиво» заканчивается. Наступает эпоха «строим по очереди и считаем дважды». И, возможно, это даже лучше — вулканы должны быть горячими, а финансовая модель — холодной.

🛎 Ночной портье

В моем айтишном канале я сегодня написал про то, как получить туристическую симку на 15 гигабайт бесплатно. Загляните, почитать, пока тема работает.
https://t.me/canarit/23

🛩 С пассажирами задержанных рейсов в аэропорту работают представители авиакомпаний и работники аэропорта в соответствии с Федеральными авиационными правилами (ФАП-82).

🛩 Пассажирам с детьми предоставляются услуги комнаты матери и ребёнка.

🛩 Просим пассажиров не занимать места для сидения вещами и багажом, уступать места пожилым, женщинам и детям, проявлять учтивость.

🛩 Службы аэропорта работают в усиленном режиме.

🛩 Актуальная информация о графике движения воздушных судов:
- по системе обратной  связи на сайте авиакомпании, с которой у пассажира заключён договор об авиаперевозке;
- по телефону справочной аэропорта +7(843) 267-88-07;
- на онлайн-табло аэропорта «Казань» по ссылке:  https://kazan.aero/on-line-schedule/;
- в телеграм-боте @kznaerobot;
- в мобильном приложении аэропорта.