IBERIA
БИЗНЕС-КЛАСС
AIRBUS A321XLR
ДЮССЕЛЬДОРФ (DUS) - МАДРИД (MAD)
🇪🇸
Нацарапал впечатления от полёта в новом бизнес-классе Iberia на узкофюзеляжнике. Они летают (или планируют летать) в BOS, IAD, SJU, FOR, REC. Но в октябре обкатывались внутри Европы.

https://cariverga.com/iberia-airbus-a321xlr-business

На сей раз, не буду перекопировать всю статью из блога в анал. Сходите уж по ссылке, почитайте.

Основные тезисы:
🌀 Как похорошел евробиз при короле Фелипе! Такой продукт внутри Европы - великолепие. И именно Iberia он пригодился бы, из-за географии Мадрида. Многие европейские рейсы Iberia - три/четыре часа. И есть пример из Португалии, где ТАР гоняет свои кроватные A321 в MUC, FRA, ORY etc.
🌀 На трансатлантике - другие критерии оценки. Кресло реально тесное. Не столько ширина самого сиденья, сколько ширина "в локтях". Будете биться о каркас локтями, коленками, вилкой и ложкой.
🌀 Кейтеринг DO&CO - великолепие. Тут всё стабильно.
🌀 Марио Касас - великолепие. Тут всё стабильно.

Короче говоря, на трансатлантике даёшь широкий фюзеляж.
А вот эти кроваточные A321XLR - плиз, в Будапешт 🙏

#reviewerga