United Airlines требует наушники на борту: новое правило поведения пассажиров

United Airlines официально добавила в свой договор перевозки новое требование к пассажирам: обязательное использование наушников при прослушивании аудио или просмотре видео на борту самолета. Это уже 22-я причина, по которой авиакомпания может отказать в перевозке пассажиру за нарушение правил поведения.

По мнению Бена Шлаппига из One Mile at a Time, формализация этого правила в контрактных условиях — логичный шаг. Авиакомпания таким образом пытается улучшить комфорт полета для всех пассажиров, предотвращая ситуации, когда звук из гаджетов мешает другим путешественникам.

Правило вступило в силу и теперь является частью официальных условий перевозки United. Нарушение может привести к серьезным последствиям — вплоть до высадки пассажира с рейса. Это еще один пример того, как авиакомпании ужесточают требования к поведению на борту.

Ben Schlappig | One Mile at a Time

Подборка новостей гражданской авиации на неделе с 23 февраля по 1 марта 2026 года совместно с каналом SkyMoments

23 февраля

✈️United Airlines отменила свой крупный заказ на самолеты Airbus A350

24 февраля

✈️AOG Technic признана виновной в продаже поддельных запчастей

25 февраля

✈️Самолет авиакомпании American Airlines вернулся из Колумбии с пулевыми отверстиями на крыле

✈️Azul завершила процесс и вышла из банкротства

26 февраля

✈️DAE покупает Macquarie AirFinance за 7 млрд долларов

Пулково накрыл сильный снегопад

28 февраля

✈️Воздушное сообщение стран ближнего востока парализовано из-за атаки Ирана

✈️Крупнейший аэропорт Дубая прекратил свою работу на неопределенный срок. Тысячи рейсов отменены

✈️Международный аэропорт Дубая пострадал из-за попадания Иранского дрона

1 марта

✈️Правительство ОАЭ обещало покрыть все расходы застрявших в стране туристов

FlightMode

American AAdvantage: как получить элитный статус через Loyalty Points

American Airlines кардинально изменила систему квалификации элитного статуса в программе AAdvantage. С 2022 года авиакомпания отказалась от привязки статуса к количеству пройденных миль и потраченных денег. Теперь все просто: ваш уровень зависит исключительно от накопленных Loyalty Points.

Эта система остается актуальной и для сезона 2026-2027 годов. Loyalty Points начисляются за каждый полет и покупки по кредитным картам программы, что делает путь к элитному статусу более прозрачным и достижимым для путешественников.

Главное преимущество новой системы — вы точно знаете, сколько баллов нужно накопить для нужного уровня, и можете планировать свои полеты и траты соответственно. Это особенно удобно для тех, кто активно использует кредитные карты AAdvantage и получает бонусные баллы.

Если вы регулярно летаете с American Airlines или планируете увеличить количество полетов, переход на систему Loyalty Points — отличная возможность быстрее достичь желаемого статуса и получить все связанные с ним привилегии.

Ben Schlappig | One Mile at a Time

Что делать, если TSA PreCheck не отображается на вашем посадочном талоне

TSA PreCheck не показывается на посадочном талоне? Это может произойти по нескольким причинам. Самая частая — вы не указали Known Traveler Number (KTN) при бронировании. Также проблема может быть в несовпадении написания имени, отсутствии отчества или инициала, которые есть в вашем профиле PreCheck. Некоторые авиакомпании не участвуют в программе, или ваш статус истёк. Если проблема в KTN или написании имени, попробуйте переоформить посадочный талон на сайте авиакомпании или обратитесь к агенту в аэропорту. Если же дело в отсутствии участия авиакомпании, истечении статуса или случайном отборе TSA — исправить это для текущего рейса не получится.

Your Mileage May Vary | Original

❓ Ожидаемо, стали появляться вопросы от читателей: в связи с событиями на Ближнем Востоке, что будет с билетами Emirates, Etihad etc.? Безопасно ли покупать билеты ближневосточных компаний на ближайшие дни и недели?

Отвечу залпом. Тема-то извечная: одинаковые вопросы идут из года в год.

🐫 Да, отмены и сдвиги рейсов, связанных с Ближним Востоком, наверняка будут наблюдаться на протяжении минимум нескольких недель. Но никакой форс-мажор не снимает с авиакомпаний обязательства по перевозке вашего тела, согласно купленному маршруту.

Если ваш маршрут начинается или заканчивается на Ближнем Востоке, то дело дрянь. Придётся ждать возобновления полётов.

💥 Если же у вас запланирована лишь пересадка в Дубае, Дохе etc., то наверняка есть альтернативные варианты добраться до цели. Вас обязаны перебронировать на удобный вам маршрут, вне зависимости от того, какая компания выполняет рейс. Например, если вы должны были лететь CDG-DOH-HND, то катарцы должны доставить вас до цели рейсом европейской или азиатской авиакомпании. Но сами понимаете: одно дело - права и обязанности на бумаге, а другое дело - их реализация. Поэтому вот что надо иметь в виду:
🌀 Если билет покупался не напрямую, а через агента, а/к скорее всего направит вас к агенту. В качестве общего правила, с самой а/к дело иметь проще: те, кто собирается покупать билет на ближайшие недели, сделайте это напрямую, пусть даже подороже.

Вот здесь я рассказывал про нюансы общения с авиакомпаниями и агентами при IRROPS.

🌀 Старайтесь начинать контакт с региональных офисов/колл-центров авиакомпании. Меньше наплыв злых пассажиров, более внимательный персонал.
🌀 Вероятно, а/к будет говорить, что может перебронировать только на собственные рейсы. Это не соответствует действительности. Не сдавайтесь!
🌀 Вероятно, а/к постарается в первую очередь перебронировать вас на рейсы партнеров (напр., в примере выше, катарцы скорее предложат вам рейс JAL, чем Air France). Вы не обязаны соглашаться, если существует иной, более удобный для вас вариант.
🌀 Самостоятельно найдите удобный для вас маршрут, чтобы авиакомпания / агент знали, на что именно вас перебронировать. Не ждите, что вам предложат удобный вариант.
🌀 Смена пункта вылета или прилета допустима (в разумных пределах), что бы вам ни говорили. Это проверено и на личном опыте, и на опыте клиентов. Но да, это сложно.
🌀 Скорее всего, а/к отбрыкается от дополнительных компенсаций типа EC261. Дескать, форс-мажор. Но опять же, никто не отменял выполнение договора перевозки и duty of care (отели, наземный транспорт etc.)

Что делать, если упёрлись в стену? Самостоятельно купить новый билет и затем подать в а/к на возмещение стоимости. Но сами понимаете, что может потребоваться помощь юристов. Так что если цель - не сутяжничать, а просто спокойно долететь, то лучше не покупайте билеты ближневосточными а/к на 3-е марта. И на 4-е марта тоже 😁

🙏 Всем терпения, и безопасно добраться до дома или иной цели!

Что поделать, такую цену приходится платить за насаждение демократии в языческих регионах. Но платят её и те, кто демократии не просили. Казалось бы, дайте спокойно пожить в тьме языческой 🤌

#aviaverga

🇸🇦 Саудовский лоукостер Flynas отменил рейсы по ряду направлений до 12:00 3 марта.

Конкретных направлений в уведомлении не указано, но речь очевидно идёт о рейсах в ОАЭ, Катар и другие страны Залива. При этом трекер статуса рейса на сайте не работает как положено: рейсы в Дубай на 2 марта имеют статус «запланированы».

Сейчас компания продолжает выполнять рейсы внутри Саудовской Аравии, а также в Египет, Эфиопию, Индию и Пакистан.

✈️ @ranarod