🐪 Похоже, в следующей поездке меня ждёт денёк-другой в регионе Дубая.

Эмираты я не люблю, но такова каривергическая логистика. Да и откровенно говоря, зимняя погодка на Ближнем Востоке - великолепие.

Зимние цены на отели - менее великолепны. Поэтому постараюсь надолго не задерживаться. Ради отельных обзоров лучше приехать летом.

🛎 Так вот, в связи с этим - вопрос к вам: обзор какого отеля был бы интересен/полезен на данном этапе? Опять же, с учётом относительной доступности по зимним ценам. Может, новый Ciel Dubai Marina, Vignette Collection, самый высокий отель в мире? Мне самому туда не очень хочется, но если он вызывает интерес... И сейчас в нём идёт скидка за баллы IHG. Ну или что-то еще. В целом, я не против и в Абу-Даби засесть. Клиенты очень часто бронируют Conrad, а я нём лично пока не бывал.

✈️ И сразу второй вопрос: про какой авиа-продукт будет интереснее прочитать на пути из Ближнего Востока в Европу? Самый "ступорный" для меня маршрут: все очевидные продукты и авиакомпании уже обозревал.

Приходят в голову следующие варианты:
🇮🇳 Новый бизнес-класс Air India на Boeing 787-9: он летает из Бомбея во Франкфурт. Правда, доступность за мили открывается только last-minute. И в Бомбей придётся позиционироваться.
🇬🇧 Бизнес-класс Virgin Atlantic из Дубая в Лондон. Но совсем нет доступности за мили.
🇦🇪 Бизнес-класс Emirates на новых Airbus A350 из Дубая в Болонью или Лион. Хотя сам-то продукт ничем не отличается от Airbus A380.
🇶🇦 Бизнес-класс Qatar Airways из Дохи напрямик в Будапешт: летает Airbus A320 - единственный катарский продукт, который не обозревал.
🇩🇪 Евробиз Eurowings из Дубая/Абу-Даби в Берлин, Дюссельдорф, Штутгарт. Считай, 7 часов в экономе. Карривурстом может покормят.

Короче, накидайте интересные варианты!

#aviaverga #hotelverga #todoverga
💯 9 1🥰 1
809 (1.4%)

Похожие посты

Стоит ли статус Marriott Titanium Elite дополнительных усилий? Анализ дополнительных привилегий

Бен Шлаппиг разбирает, имеет ли смысл стремиться к статусу Titanium в программе Marriott Bonvoy (требует 75 ночей в год) вместо Platinum (50 ночей). Основные преимущества Titanium: 75% бонус к милям вместо 50%, бесплатный статус United MileagePlus Silver, статус Air Canada Aeroplan 25K, дополнительные Choice Benefits с Nightly Upgrade Awards, и лучшие шансы на апгрейд номера. Автор отмечает, что получить 40 ночей можно просто держа две кредитные карты Marriott, что значительно облегчает достижение обоих статусов. Стоимость дополнительных 25 ночей оценивается в 1,75% кэшбэка от трат в отелях плюс авиационные привилегии.

One Mile at a Time | Original
12
Транспорт в аэропорту Сент-Люсии: неожиданный счет

The Points of Life поделился опытом поездок на такси в аэропорту Сент-Люсии. Трансфер от международного аэропорта UVF до отеля Hilton Harbor Club обошелся в $120 — цена объяснима, так как дорога занимает 1-2 часа из-за лабиринта дорог с односторонним движением и пробок. На обратном пути автор заплатил $90, договорившись с водителем, который знал более быстрые маршруты. Главный совет: при перелетах между островами Карибского региона используйте местный аэропорт, расположенный намного ближе к центру города и отелям, чем международный UVF. Несмотря на доступные цены на такси, неудобное расположение аэропорта делает Сент-Люсию менее привлекательной для повторного визита.

The Points of Life | Original
10
В ACADEMIA Особняк SHUVALOFF к 8 марта придумали полноценный сценарий выходных в графском стиле: праздничный сет «От свидания до предложения» в ACADEMIA BAR, спа-программа «Искусство перезагрузки» и отдельная линейка подарков для гостей. Внутри — три курса с коктейльным пейрингом, розыгрыши fashion-аксессуаров, плюс комплименты вроде капсульной косметички Dr.Ceuracle для проживающих и розыгрыш ювелирки для гостей спа.

Если коротко: формат «заселиться и не думать ни о чём» — от ужина и SPA до украшения номера и цветов консьержем.

#academia
80🔥 23🎉 20
1.1K (10.8%)
Air France – KLM Flying Blue унифицирует сроки действия миль с 4 мая 2026 года

Air France – KLM Flying Blue прекращает запутанную систему с двумя типами миль для каждого участника. Главное изменение: мили больше не будут истекать через 24 месяца при отсутствии полётов. Ранее действия партнёров не продлевали срок действия миль, что создавало проблемы для путешественников. С 4 мая 2026 года программа переходит на единую систему учёта миль с унифицированными сроками действия. Это значительное улучшение для членов Flying Blue, которые смогут сохранять свои мили дольше без необходимости совершать полёты каждые два года.

John Ollila | Original
7
Суд в Амстердаме постановил выселить управляющую компанию отеля W Amsterdam — Palace Hotel — в течение 15 дней. Причина всё та же: €23 млн неуплаченной аренды. Попытка списать неуплату на постковидные последствия в суде не сработала — оснований не признали, ключи предписано вернуть собственнику здания.

Важно, что сам отель при этом не закрывается. Marriott и владелец недвижимости уже ищут новую УК, чтобы сохранить работу объекта под брендом W. То есть вывеска остаётся, а вот управленческая начинка — меняется.

Интересный побочный эффект — может тряхнуть F&B. Рестораны отеля The Duchess, Mr. Porter и The Butcher завязаны на текущую УК, поэтому при смене управления их судьба неочевидна. А это, на минуточку, половина lifestyle-ауры объекта.

Если коротко: кейс из теоретического «могут быть проблемы» перешёл в практическое «оператора выселяют через суд». И такое бывает!

🛎 Ночной портье
319
Туроператор заплатит 700 тыс. руб. за падение туристки в ресторане отеля в Турции. Апелляция подтвердила решение первой инстанции.

Сам инцидент произошел еще в 2024 году: женщина поскользнулась на мокром полу, упала и повредила позвоночник. По возвращении она подала в суд. Первая инстанция признала, что туроператор не обеспечил безопасность туристки во время ее отдыха в отеле. В пользу пострадавшей постановили взыскать 450 тыс. руб. компенсации морального вреда, 200 тыс. штрафа и около 100 тыс. убытков.

В апелляционной жалобе туроператор утверждал, что является ненадлежащим ответчиком и что отсутствует причинно-следственная связь между условиями проживания и травмой. Судебная коллегия отклонила эти доводы, отметив, что ответственность за выполнение обязательств по договору о реализации турпродукта несет туроператор, а не агентство, которое выступало посредником.

Суд также обратил внимание, что место падения не было огорожено и не имело предупреждающих знаков. Подробнее на ТурДоме.

@tourdom
🤯 27🥴 13🙉 7👍 4🔥 4👏 2
2.3K (2.7%)