🇪🇸 Пошаговый план переезда в Испанию в 2026 году

Мечтаете о жизни у моря или хотите легализоваться в Европе?
Но пугает бюрократия?

Хорошие новости – сделать это реально проще, чем кажется.

В канале Эль Релокатор делимся тем, о чем молчат другие:

– как за 1 месяц получить ВНЖ на 3 года для всей семьи;
– как легально не платить налоги;
– как после ВНЖ получить ПМЖ и гражданство;
– какие обязательства есть у обладателей ВНЖ.

Подписывайтесь на канал Эль Релокатор, чтобы читать достоверную информацию.

А также получите бесплатный разбор вашего кейса от юриста с дипломом испанского миграционного права.

Получение ВНЖ в Испании начинается здесь: @el_relocator

🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿26 февраля
+8 градусов

“Просвещенный читатель ведает, что Шекспир и Вальтер Скотт оба представили своих гробокопателей людьми веселыми и шутливыми, дабы сей противоположностию сильнее поразить наше воображение”.
А. С. Пушкин

В. В. Варданян пока не ведает, но фоткает монумент Вальтера Скотта.

🇨🇾 Могут ли туристы ездить из южного Кипра в ТРСК

Да, могут — при этом с точки зрения Республики Кипр вы не покидаете страну, поэтому съездить на север можно даже с однократной визой. На «границе» будет не пограничный, а полицейский контроль.

А вот с точки зрения ТРСК вы въезжаете к ним в страну и проходите полноценный пограничный контроль, который при этом вполне себе лайтовый. Штамп попросите поставить не в паспорт, а на отдельный листок, и сохраните его до выезда (ну и на память).

Перечислять все КПП я не буду — о них очень подробно написано в этой статье. Отмечу, что 2 из них есть прямо в центре Никосии, а остальные разбросаны по всему острову.

🔜 Да, сходить пешком в ТРСК можно прямо в Никосии (турки называют город Лефкоша). Зрелище необычное — ты гуляешь по самому типичному европейскому городу с кафешками и магазинами одежды, как вдруг попадаешь в квартал с заброшенными и полуразрушенными домами, разрисованными граффити. Рекомендую открыть Google Maps и просто посмотреть панорамы улиц около границы.

Прямо в центре пешеходной улицы КПП — фактически полноценная граница. Туристы могут свободно посещать обе части, но вернуться важно тем же путём — если прилетели на юг, то и улетать должны с юга. Греческие киприоты не обижаются на туристов, а турецкие им только рады. За посещение ТРСК вам не откажут в последующем посещении Греции или Республики Кипр, если вы правильно прибыли и покинули страну.

🔜 На машине тоже можно съездить в ТРСК — но прокатчикам это не нравится и обычно они это запрещают. Конторы объясняют это тем, что кипрская страховка не действует на севере, хотя у турков на границе вы в любом случае должны купить другую страховку.

В 2017 году я поехал на север на арендованной машине и не предупредил прокатчика — вряд ли тогда на машины устанавливали устройства, отслеживающие местоположение, поэтому в конторе наверняка так ничего и не узнали. Сейчас я бы такой трюк повторять не стал.

Если вам разрешат поехать на север (например, частная машина или маленькая контора), то бояться нечего — покупаете страховку, получаете штамп на бумажку и вперёд!

В целом ТРСК — это такая праворульная офшорная Турция с казино и арабами. Подробнее о северном Кипре читайте у Романа Розанова вот отсюда и ниже.

🔜 @kak_ehat

🇮🇹 В Италии сегодня началась трёхдневная масштабная забастовка, которая затрагивает весь транспортный сектор страны

С 00:00 до 23:59 четверга в стачке участвуют сотрудники авиакомпаний и аэропортов – как экипажи, так и наземный персонал.

ITA Airways заблаговременно объявила об отмене примерно 55% запланированных на сегодня рейсов, предупредив о возможных сбоях в расписании и в другие дни недели, в частности, в среду и пятницу.

Абсолютно точно стачка затронет графики полётов авиакомпаний EasyJet и Vueling, их итальянских подразделений.

Ryanair также объявила об отмене и задержках – правда, только в/из воздушной гавани Милан Мальпенса (MXP).

Пассажирам рекомендовано заранее проверять статусы своих вылетов и закладывать дополнительное время на дорогу в аэропорты и прохождение там предполётных формальностей.

Тем не менее, в соответствии с законом, ряд рейсов по-прежнему гарантирован – во временные интервалы с 07:00 до 10:00 и с 18:00 до 21:00.

Завтра забастовка дойдёт и до железной дороги. С 21:00 27 февраля до 21:00 28 февраля работу частично приостановит персонал группы Ferrovie dello Stato Italiane. Это государственный холдинг, в который входит, прежде всего, крупнейший оператор Trenitalia и его дочка Trenord. Клиенты частной ж/д компании Italo – Nuovo Trasporto Viaggiatori, известной как Italotreno, тоже пострадают, поскольку в протесты вовлечены все инфраструктурные службы и диспетчеры.

Параллельно с общенациональной акцией запланированы локальные – в Бари, Турине и других городах.

Вся эта вакханалия должна была состояться ещё 16 февраля, однако правительство настоятельно попросило профсоюзы не омрачать атмосферу зимних Олимпийских игр. Те вникли в ситуацию и пошли навстречу – перенесли сроки.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись!

На Шаморе во Владивостоке заявлен проект, который может радикально изменить расклад сил на дальневосточном рынке размещения. Международный всесезонный термальный курорт «Лазурный Резорт» с объёмом инвестиций около 100 млрд руб. и участием китайского инвестора Shenzhen Zhihua Times International Trade Co., Ltd планируют реализовать как федеральный проект под контролем КРДВ и в логике ТОР «Приморье».

По масштабу это не еще один «отель у моря», а полноценный курортный кластер на ~200 тыс. кв. м с единовременной вместимостью более 3 тыс. гостей: 4* гостиница, премиальные апартаменты, виллы с термальной водой, десятки бассейнов, аквапарк, водный спорт. Плюс культурный слой — театр на берегу, арт-галерея, общественные пространства. Ставка очевидна: круглогодичный спрос, wellness как якорь и поток из стран АТР.

Для отельеров это несколько чётких сигналов. Во-первых, появится инфраструктурный хаб: под проект тянут канализацию и мощную энергетику — значит, локация станет пригодной для нового строительства и подтянет вторичную застройку. Во-вторых, льготный режим ТОР даёт инвестору финансовое преимущество — конкурировать по CAPEX и себестоимости будет сложно. В-третьих, китайский партнёр — это не только деньги, но и управляемый турпоток.

При этом реальность сложная: Шамора раздроблена более чем на 100 участков, идёт земельная консолидация, часть споров решается через суд. Горизонт — до 2030 года, и тайминг во многом будет зависеть от того, насколько быстро удастся собрать территорию. Следим.

#грандиозные_планы в 🛎 Ночном портье