Туристы на Южном Урале так шумели, что случайно разбудили медведя. Он вышел из берлоги и превратился в шатуна, сообщили в администрации нацпарка Зюраткуль. По мнению специалистов, если лежбище было не далеко от тропы, то появление гостей могло встревожить хищника. При этом в парке надеются, что очевидцы все же перепутали и видели не хозяина тайги, а другое животное. Инспекторы пошли обследовать территорию, а пока советуют всем быть осторожными. Написали об этом на ТурДоме.

@tourdom

Вьетнам. Часть 5.

Дорожное движение. Или как перейти дорогу и выжить.
Я обещал без мата, но тут реально сложно.

Представьте: вы выходите из отеля и хотите перейти дорогу. Перед вами поток из нескольких сотен мотобайков, которые едут во все стороны одновременно. Светофоры формально есть, но на них всем глубоко поебать. Зебры тоже есть, но их тоже никто не замечает. ПДД существуют на бумаге, но на улице действует одно правило: кто громче бибикнул, тот и прав.

Я к такому в целом привыкший, поездил по Азии, но первое время все равно было стремно. Система простая: просто иди. Медленно, ровно, по прямой, без резких движений. Не останавливайся, не дергайся, не беги. Байкеры тебя объедут, они уже просчитали твою траекторию.

А вот если ты встанешь посреди дороги или, не дай бог, сделаешь шаг назад - вот тогда в тебя врежутся, потому что ты сломал им расчет твоей же траектории.

Еще момент: тротуары. Они есть, но не для пешеходов. Тротуар - это парковка для мотобайков, столовая, парикмахерская, склад и иногда проезжая часть. Пешеход тут - существо без определенного места обитания, которое просто лавирует между всем этим.

Забавно, что при всем этом безумии аварий относительно немного. Я думаю это связано с тем, что средняя скорость движения довольно низкая, и просто ну люди успевают, если что, все-таки притормозить. Но первые дни вам надо привыкнуть к этому аду, чтобы дальше просто, знаете, познать дзен.

Поверьте, у нас, по сравнению с Вьетнамом, даже в Сочи считайте что движение идеальное.

#истории #Вьетнам

🧊 Никаких проблем с въездом туристов на Ольхон и выездом нет – мэр Ольхонского района района Андрей Тыхеев.

Слухи о трудностях с логистикой беспочвенны, причина их появления непонятна, сказал глава муниципалитета.

По его словам, доставку организованных групп полностью обеспечивают туроператоры. Сотрудники местной администрации ежедневно мониторят процесс пассажироперевозок и фиксируют стабильное движение судов на воздушных подушках. Время ожидания составляет 10–15 минут, как городского автобуса, подытожил Тыхеев.

По данным властей, ежесуточный пассажиропоток на остров составляет около 1,7 тысячи человек на въезд и столько же на выезд.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись!

Туристы не испытывают никаких сложностей с заездом и выездом с Ольхона в условиях закрытой ледовой переправы. Об этом сообщил мэр Ольхонского района Андрей Тыхеев.

По его словам, история с 3 тыс. туристов, застрявших на острове, не имеет ничего общего с реальностью. Туроператоры обеспечивают логистику организованных групп, а администрация муниципалитета ведет постоянный контроль ситуации.

«Наши работники, которые занимаются сферой туризма, ежедневно мониторят вывоз, никаких проблем с вывозом и заездом нет», – сказал мэр Ольхонского района.

В настоящее время сообщение с островом осуществляется судами на воздушной подушке по маршруту паромной линии. Подробнее на ТурДоме.

@tourdom

Популярный итальянский курорт ограничил численность туристических групп и запретил гидам использовать зонты

🇮🇹 Власти итальянского острова Капри утвердили новые правила для туристических групп, которые вступят в силу в летний сезон 2026 года. Меры направлены на борьбу с чрезмерным туристическим потоком, который в пиковые дни достигает 50 тысяч человек, что в три раза превышает численность местного населения.

➡️По новым правилам на остров смогут высаживаться только организованные группы численностью не более 40 человек.
Для групп от 20 человек вводится запрет на использование громкоговорителей: гиды обязаны использовать наушники или гарнитуры, чтобы не создавать шум на узких улочках.

➡️Кроме того, регламентирован внешний вид гидов. Им запрещено использовать зонты, флаги и любые другие крупные опознавательные знаки. Разрешены только небольшие таблички или бейджи с именем. Сами группы должны двигаться компактно, не перекрывая проход и не создавая помех для других посетителей.

Мэр Капри Паоло Фалько анонсировал дальнейшие меры. В настоящее время городской совет прорабатывает вопрос контроля за движением лодок в порту Марина Гранде. Рассматривается возможность введения временных ограничений на высадку пассажиров, чтобы избежать скопления людей у фуникулера, ведущего в центр острова.

АТОР ВКонтакте | Дзен