Аэропорт Тампы хочет запретить пижамы пассажирам — но это вряд ли законно

Аэропорт Тампы присоединился к кампании министра транспорта США по улучшению манер пассажиров и предложил запретить полеты в пижамах. Администрация аэропорта инициировала эту политику в рамках более широкой инициативы по повышению стандартов поведения в терминале.

Однако эксперты по авиационному праву скептичны относительно перспектив такого запрета. Как отмечают аналитики, аэропорт Тампы, управляемый государственным органом Флориды, вряд ли сможет ввести подобное ограничение, так как оно основано на расплывчатых и субъективных критериях.

Главная проблема: определение того, что считается пижамой, остается неоднозначным. Это может привести к дискриминации и нарушению прав пассажиров. Такой дресс-код почти наверняка не выдержит судебную проверку, поскольку государственные учреждения не могут вводить неопределенные правила, которые ограничивают конституционные права граждан.

Пока неясно, будет ли аэропорт активно применять этот запрет или это останется рекомендацией для пассажиров.

Gary Leff | View from the Wing

American Express приостановил переводы в ANA Mileage Club: признак девальвации?

American Express временно приостановил переводы баллов Membership Rewards в программу ANA Mileage Club с 25 февраля по 2 марта 2026 года. Официально причина — плановые технические работы.

Однако эксперты высказывают опасения, что это может быть предвестником снижения коэффициента обмена с текущего соотношения 1:1. Грег из Frequent Miler и Тим Штайнке указывают на прецеденты: Amex уже снижал курсы для других авиапрограмм — для Cathay Pacific Asia Miles с 1:1 до 5:4, а также девальвировал Emirates Skywards.

Такие технические паузы часто предшествуют изменениям условий партнерских программ. ANA Mileage Club остается одной из популярных программ для трансфера баллов Amex, поэтому любые изменения коэффициента будут значимы для держателей карт. Рекомендуется следить за официальными объявлениями после 2 марта.

Tyler Glatt | Frequent Miler | Tim Steinke

«Ъ» сегодня пишет о резком падении спроса на Сочи в начале этого года из-за беспилотников. В сравнении с прошлым годом туроператоры недосчитались от 5 до 30% клиентов на этом направлении. Однако объективной оценку назвать не получается – во-первых, не опрошены компании, формирующие основной поток организованных туристов. Во-вторых, большинство туристов приезжает самостоятельно, поэтому туроператоры видят только малую часть общей картины спроса.

Крыша ТурДома подробнее изучила данные пассажиропотока, поговорила с отельерами и поняла, что говорить о резких сменах вектора именно из-за беспилотников пока неуместно. Спад интереса к Сочи действительно есть, но может объясняться и другими причинами. Подробнее написали в онлайн-журнале.

@tourdom

✈ DAE покупает Macquarie AirFinance за $7 млрд

Dubai Aerospace Enterprise (DAE) договорилась о покупке 100% авиационной лизинговой компании Macquarie AirFinance. Сумма сделки оценивается в $7 млрд. Совет директоров DAE уже одобрил соглашение, закрытие ожидается во второй половине 2026 года после получения регуляторных разрешений.

После объединения портфель DAE вырастет до 1 029 самолётов — собственных, управляемых и заказанных. Клиентская база расширится до 191 авиакомпании в 79 странах, при этом около 70% флота будут составлять узкофюзеляжные лайнеры.

Сделка более чем вдвое увеличит размер флота DAE по сравнению с концом 2024 года и укрепит позиции компании среди крупнейших мировых авиализингодателей.

FlightMode

Обзор: Бизнес-класс Garuda Indonesia A330-300

Лайв энд Летс Флай протестировал бизнес-класс Garuda Indonesia на внутреннем рейсе Денпасар-Джакарта на A330-300 с премиальными креслами Collins Super Diamond. Самолет оснащен 24 креслами в конфигурации 1-2-1, каждое шириной 21 дюйм с раскладкой на 60 дюймов и трансформацией в полноценную кровать длиной 78 дюймов. Несмотря на короткую двухчасовую дистанцию (611 миль), сервис был отличным: теплое полотенце при посадке, полноценный обед на выбор (курица или говядина), напитки и шумоподавляющие наушники. В каюте три туалета, индивидуальные экраны развлечений и USB-порты. Автор забронировал билет за 30 000 миль SAS EuroBonus (стоимость 795 USD). Основной минус — отсутствие Wi-Fi и экономный постельный набор для внутреннего рейса. Garuda Indonesia демонстрирует высокий уровень гостеприимства даже на коротких маршрутах.

Live and Let’s Fly | Original

Как летать в лучших бизнес и первом классе American Airlines внутри США

Джей Ти Гентер рассказывает о возможности летать в премиум-классе American Airlines на внутренних рейсах США. В марте 2026 года авиакомпания планирует 2016 внутренних рейсов с полностью раскладывающимися креслами на самолетах Boeing 777, 787 Dreamliner, Airbus A321T и новом A321XLR. Статья содержит подробные маршруты, фотографии салонов и таблицы для поиска нужных рейсов. Главное преимущество: эти премиум-места можно забронировать за мили и баллы, не платя из кармана. Рассмотрены варианты бронирования через American Airlines AAdvantage, Alaska Airlines Atmos Rewards и Chase Ultimate Rewards.

JT Genter | Original