Шансы на солидную компенсацию появились у пассажиров, которым «Аэрофлот» еще 3 года назад аннулировал проданные по дешевке билеты на Пхукет, сославшись на «техническую ошибку».

Кассационный суд отправил на новое рассмотрение решение апелляции, установив, что, помимо
компенсации клиентам морального вреда и выплаты штрафа, перевозчик должен перечислить им разницу между стоимостью аннулированных билетов и ценой перелета на момент прекращения договора перевозки.

Впрочем, открывать шампанское пассажирам преждевременно. Не исключено, что дело дойдет до Верховного суда, его окончательный исход пока не ясен.

Подробнее читайте на ТурДоме.

@tourdom

Пора готовиться к лету 🏖️

Казань – Анталья за 24 320₽, много дат в июле и августе.

В цене только ручная кладь весом 8 кг и размером 40х30х20, но лето же, зачем вам много вещей. Но если очень нужен багаж, то +7200₽ и с вами летит 20 кг.

💳⚡️ У «Альфа-банка» вышло новое приложение для айфонов — Kluch

Ссылку на него опубликовали в старой версии приложения, информацию также подтвердили в чате поддержки банка.

Новые приложения подсанкционных банков блокируют довольно быстро, поэтому лучше установить его как можно скорее.

🔜 Не скачивайте банковские приложения по ссылкам из непроверенных источников. Убедитесь, что ссылка опубликована в действующем приложении банка, его аккаунтах в соцсетях или сами запросите ссылку на приложение в службе поддержки.

✈️ @dearpassengers

🇯🇵🚍 Власти Киото планируют повысить стоимость проезда в городских автобусах для туристов и одновременно снизить её для местных жителей.

Сейчас фиксированный тариф по центру города - 230 йен.
По новой системе:

▪️ для нерезидентов - 350–400 йен (175₽-200₽);
▪️ для жителей Киото - около 200 йен (100₽).

Запуск возможен в 2027 финансовом году. Это может стать первым подобным случаем в Японии.

В городе регулярно возникают перегрузки на автобусных маршрутах - особенно тех, что связывают вокзалы с храмами и другими популярными туристическими локациями. В часы пик транспорт бывает настолько заполнен, что местные жители не могут уехать по своим делам, а на остановках скапливаются большие очереди.

Чтобы отличать «своих» от гостей города, власти планируют использовать транспортные IC-карты, привязанные к национальным ID.

@uletet_1

Авиакомпания «Победа» информирует об изменении правил предоставления услуги «Несопровождаемый ребенок» с 1 марта 2026 года.

С указанной даты услуга будет доступна для детей в возрасте от 5 до 18 лет включительно.

Дополнительно сообщаем, что на внутренних воздушных линиях (ВВЛ) вводится скидка 50% от стоимости тарифа на перевозку несопровождаемого ребенка в возрасте от 5 до 12 лет. Скидка применяется к билетам с датой продажи начиная с 01.03.2026.

Просим учитывать изменения в работе при оформлении перевозок.

В Киото хотят удвоить цену на автобусы для туристов – об этом заявил местный мэр. Если решение будет принято, это станет первой подобной системой в стране.

Сейчас проезд на автобусе стоит 230 иен (цена фиксирована в пределах города). Мэр хочет снизить цену для местных жителей до 200 иен, а туристам поднять до 350 или даже 400. Местный тариф будет автоматически применяться для пассажиров с транспортной картой, привязанной к цифровому удостоверению личности My Number.

Под «туристами» тут понимаются не иностранцы, а все туристы, в том числе и внутренние. В Киото считают, что специальные цены конкретно для иностранцев были бы дискриминацией.

Причина нововведений понятна любому, кто хоть раз ездил на автобусах в Киото: транспорт невероятно забит, везде стоят очереди из туристов, из-за чего местные жители не могут добраться до работы или школы. Местные власти уже успели убрать специальный проездной для иностранцев, добавить новые маршруты, но все тщетно.