В некоторых общественных туалетах Китая бумага совсем не безлимитная, как у нас — она выдается по QR-коду в зоне рукомойников. Его нужно отсканировать и посмотреть небольшую рекламу. Если времени смотреть рекламу совсем нет, можно заплатить денег.

Ещё в туалетах бывают автоматы с салфетками и женскими предметами гигиены. Кстати, тампоны в Китае — редкость.

Гигиенического душа в кабинках тоже нет. В конце концов, если не могли дома с этим разобраться, то и носите бумагу с собой.

Но так не везде. В торговых центрах или в кафе обычно с туалетными принадлежностями всё нормально. Главное проверить всё это до, а не после.

Каждый день читаю гостиничные телеграм-каналы — и ощущение, что половина из них до сих пор живёт по лекалам Instagram (запрещён в России).

Те же формулировки, те же фотографии лобби и тарелок — и ни одного ответа на главный вопрос гостя: а сколько это вообще стоит и как это работает. Telegram при этом уже давно не витрина вдохновения, а площадка рационального выбора.

Отсюда простое правило: ставите меню — дайте цены. Никто не хочет тратить свое время и звонить в отель, чтобы спросить сколько стоит пицца, бранч или бокал игристого. Это не премиальный сервис, а лишний барьер. Гость открыл пост, увидел цифру, прикинул бюджет — и либо пошёл бронировать, либо честно понял, что пока мимо. Оба сценария нормальные.

Та же логика работает во всём контенте. Пишете про спецтариф — дайте стоимость и даты. Про завтраки — цену и что можно заказать. Про spa — метраж, часы, депозит. Про трансфер — собственный он или через такси. Telegram читают, чтобы закрыть вопросы, которые не закрыли сайт и OTA. Если ответов нет — пост просто пролистывают.

И ещё важное. В Instagram отсутствие цифр может создавать «эстетику». В Telegram оно создаёт недоверие. Одна конкретная стоимость, один честный диапазон, один дедлайн по акции продают сильнее, чем пять абзацев про «незабываемую атмосферу».

🛎 Ночной портье

Транспорт в аэропорту Сент-Люсии: неожиданный счет

The Points of Life поделился опытом поездок на такси в аэропорту Сент-Люсии. Трансфер от международного аэропорта UVF до отеля Hilton Harbor Club обошелся в $120 — цена объяснима, так как дорога занимает 1-2 часа из-за лабиринта дорог с односторонним движением и пробок. На обратном пути автор заплатил $90, договорившись с водителем, который знал более быстрые маршруты. Главный совет: при перелетах между островами Карибского региона используйте местный аэропорт, расположенный намного ближе к центру города и отелям, чем международный UVF. Несмотря на доступные цены на такси, неудобное расположение аэропорта делает Сент-Люсию менее привлекательной для повторного визита.

The Points of Life | Original

Напоминаю про гид по поездам в Японии.

Текст длинный, но, мне кажется, после его прочтения вы должны знать о японском железнодорожном транспорте больше, чем среднестатистический японец.

https://wrenjapan.com/yaponiya/kak-ezdit-na-poezdah-i-metro-v-yaponii/

💥И это...?

Кто первый, тому и подарок оттуда.
Подсказок в посте полно.

Иногда гастромаршруты Овцы Бориса начинаются не с ресторана, а с дороги к нему.

Вот, например, свежая точка на карте Китая — мост Huajiang Canyon Bridge, который открыли аккурат перед Китайским Новым годом. Это сейчас самый высокий мост в мире: до 625 метров над дном каньона. Под тобой — огромный искусственный водопад, туман и ощущение, что завтрак сегодня будет с лёгким ароматом адреналина.

Такие инфраструктурные штуки всегда работают на туризм сильнее любой рекламы: сначала появляется «вау-локация», потом вокруг неё собираются отели, рестораны и весь сопутствующий тревел-сценарий. Так что не удивлюсь, если через пару лет там уже будут гастро-террасы с видом «между небом и лапшой».

Все больше хочется в Китай 😉

#тамгденаснет
#fun