🇬🇪 В Тбилиси собрались строить новую, третью линию метро
Ввести ее в эксплуатацию планируется к 2033 году.
Проект, обсуждаемый давно, но получивший наконец реальные очертания, предусматривает возведение четырех новых станций – «Выставка (Гамопена)», «Центральный парк», «Парк Ваке» и «Ваке», а также сооружение пересадочных узлов на существующих – «Дидубе», «Медуниверситет» и «Руставели».
Общая протяженность маршрута от «Дидубе» до «Руставели» составит примерно 8,5 километра.
В настоящее время в городе действует лишь один пересадочный хаб – Вокзальная площадь. Новая линия должна разгрузить этот участок и улучшить транспортную доступность центральных и западных районов города.
Кроме того, в ближайших планах Тбилисской транспортной компании строительство еще двух платформ метро – по одной с каждой из концов красной ветки «Ахметели» – «Варкетили».
Модернизировать метро в грузинской столице пытаются со времен позднего СССР. Строить третью линию уже, кстати, начинали, и совсем не там, где сейчас. Заморозили. С тех пор появилось лишь несколько новых станций.
Сейчас же, впервые, пожалуй, за долгое время, у мэрии есть маршрут, деньги и ориентир по срокам.
——————————————————
На фото: станция «Дидубе», одна из двух открытых в тбилисской подземке. На московскую «Измайловсую» похожа – тоже в лесу.
🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
Ввести ее в эксплуатацию планируется к 2033 году.
Проект, обсуждаемый давно, но получивший наконец реальные очертания, предусматривает возведение четырех новых станций – «Выставка (Гамопена)», «Центральный парк», «Парк Ваке» и «Ваке», а также сооружение пересадочных узлов на существующих – «Дидубе», «Медуниверситет» и «Руставели».
Общая протяженность маршрута от «Дидубе» до «Руставели» составит примерно 8,5 километра.
В настоящее время в городе действует лишь один пересадочный хаб – Вокзальная площадь. Новая линия должна разгрузить этот участок и улучшить транспортную доступность центральных и западных районов города.
Кроме того, в ближайших планах Тбилисской транспортной компании строительство еще двух платформ метро – по одной с каждой из концов красной ветки «Ахметели» – «Варкетили».
Модернизировать метро в грузинской столице пытаются со времен позднего СССР. Строить третью линию уже, кстати, начинали, и совсем не там, где сейчас. Заморозили. С тех пор появилось лишь несколько новых станций.
Сейчас же, впервые, пожалуй, за долгое время, у мэрии есть маршрут, деньги и ориентир по срокам.
——————————————————
На фото: станция «Дидубе», одна из двух открытых в тбилисской подземке. На московскую «Измайловсую» похожа – тоже в лесу.
🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
3.4K