🇹🇭 Правительство Таиланда собирается выделить иностранцам 200 тысяч бесплатных билетов на внутренние перелеты

Правда, только в низкий осенний сезон.

Минтуризма вынесло на согласование кампанию «Buy International, Free Thailand Domestic Flights». Что она из себя представляет:

➡️ при покупке билета в Таиланд на рейс из другой страны, неважно, непосредственно у перевозчика или через онлайн-агентство, к нему можно будет прицепить перелет до одного из региональных аэропортов, за второе плечо при этом платить не придется;

➡️ в проекте фигурируют шесть авиакомпаний – Thai Airways, Bangkok Airways, Thai AirAsia, Nok Air, Thai Lion Air и Thai VietJet;

➡️ максимальный размер субсидии на одного человека ограничен 1 750 батами за OW и 3 500 батами за RT;

➡️ ходят слухи, что и провоз багажа до 20 кг сделают бесплатным, но это пока неточно.

Детали станут известны после утверждения новой программы стимулирования туризма кабмином. Если оно, конечно, произойдет. Старт намечен уже на сентябрь. А продлится аттракцион неслыханной щедрости до конца ноября – так по плану.

Что касается щедрости:

📈 минтуризма и спорта просит у правительства на эти цели 700 млн бат. Это максимум. Арифметика проста – 200 000 пассажиров получат максимум за «туда–обратно» по 3 500 бат, выходит ровно 700 миллионов. Но кому-то хватит и билета в одну сторону, так что фактические затраты окажутся меньше;

🔆 ожидается, что реализация этой инициативы принесет прямой доход в размере не менее 8,81 млрд бат, а более широкий экономический эффект оценивается в 21,80 млрд бат.

💬 «It’s not personal, Sonny. It’s strictly business»,
– The Godfather (1972).


Еще один момент: к уже приобретенным билетам в Таиланд схема, даже если будет одобрена, не применима.

🇯🇵 Похожее промо сейчас действует (если еще не закончилось) в Японии, но распространяется оно только на клиентов Japan Airlines (JAL) и имеет ограничения по географии вылетов. По сути, это акция именно JAL, без господдержки.

Кроме того, в Стране восходящего солнца давно развита система сквозных тарифов, и у JAL, и у ANA, когда внутренний сегмент в едином бронировании с международным часто выходит бесплатным или с минимальной доплатой. Это не говоря про различные льготные пасы.

🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
3.2K

Похожие посты

Lufthansa тестирует сокращённую уборку в эконом-классе на европейских маршрутах

Lufthansa запустила пилотный проект с 16 по 29 марта 2026 года, в рамках которого авиакомпания тестирует концепцию «лёгкой уборки» в эконом-классе между рейсами на примерно 20 европейских коротких маршрутах.

Вместо полной уборки салона авиакомпания переходит на систему уборки «по необходимости». Туалеты и карманы сидений будут очищаться только по запросу экипажа. При этом Business Class продолжит получать полную уборку между полётами.

Этот эксперимент направлен на сокращение расходов авиакомпании на обслуживание самолётов. Однако инициатива уже получила критику как попытка Lufthansa предлагать премиум-тарифы, но при этом обеспечивать опыт, сопоставимый с бюджетными авиалиниями. Компания позиционирует это как временный тест, результаты которого помогут определить возможность расширения практики на другие маршруты.

Gary Leff | Ben Schlappig | One Mile at a Time | Paddle Your Own Kanoo
21
6 гостиничных услуг, которые быстро исчезают

Автор Your Mileage May Vary рассказывает о гостиничных удобствах, которые отели постепенно убирают. Среди них: обслуживание номеров (вытеснено Uber Eats и Grubhub), бесплатный завтрак (крупные сети Hyatt, IHG и Marriott переводят его в платные опции), ежедневная уборка (сокращена до раза в 2-3 дня якобы ради приватности гостей), видео по требованию (заменено личными подписками Netflix и Prime Video), одноразовые косметические средства (вытеснены многоразовыми флаконами) и ванны (заменены душевыми кабинами для экономии воды). Отели балансируют между комфортом гостей и прибыльностью, часто в пользу последней.

Your Mileage May Vary | Original
19
Delta атакует Остин: новый маршрут Остин-Феникс и масштабное расширение

Delta Airlines продолжает агрессивное наступление на ключевые рынки American Airlines. Авиакомпания запустит дважды в день рейсы между Остином и Фениксом с 9 ноября 2026 года на самолётах Embraer E175, прямо конкурируя с American Airlines и Southwest на этом маршруте.

Это часть масштабного плана Delta по захвату Остина. Авиакомпания планирует развернуть здесь до 150 ежедневных рейсов, открыть две бизнес-лаунжа и получить 15 предпочтительных гейтов. Delta уже открыла в Остине базу бортпроводников, что свидетельствует о серьёзных долгосрочных инвестициях в развитие хаба.

Новый маршрут Остин-Феникс — стратегический ход в войне за американский рынок. American Airlines теперь вынуждена защищать свои позиции на двух фронтах, так как Delta активно расширяет присутствие в техасском аэропорту, традиционно считавшемся территорией American и Southwest.

Gary Leff | View from the Wing | The Bulkhead Seat
16
🛩 С пассажирами задержанных рейсов в аэропорту работают представители авиакомпаний и работники аэропорта в соответствии с Федеральными авиационными правилами (ФАП-82).

🛩 Пассажирам с детьми предоставляются услуги комнаты матери и ребёнка.

🛩 Просим пассажиров не занимать места для сидения вещами и багажом, уступать места пожилым, женщинам и детям, проявлять учтивость.

🛩 Службы аэропорта работают в усиленном режиме.

🛩 Актуальная информация о графике движения воздушных судов:
- по системе обратной  связи на сайте авиакомпании, с которой у пассажира заключён договор об авиаперевозке;
- по телефону справочной аэропорта +7(843) 267-88-07;
- на онлайн-табло аэропорта «Казань» по ссылке:  https://kazan.aero/on-line-schedule/;
- в телеграм-боте @kznaerobot;
- в мобильном приложении аэропорта.
2🤔 2🕊 1
1.5K (0.3%)
United Airlines: сокращение рейсов и амбициозные инвестиции в условиях кризиса топлива

Генеральный директор United Airlines Скотт Кирби объявил о противоречивой стратегии в ответ на удвоение цен на авиатопливо. Авиакомпания ожидает увеличения расходов на топливо на 11 млрд долларов — беспрецедентная сумма, вынудившая руководство принять сложные решения.

С одной стороны, United сокращает плановую пропускную способность на 5% в текущем году. Это решение направлено на оптимизацию затрат и повышение эффективности полетов. С другой стороны, Кирби позиционирует кризис как конкурентное преимущество: компания планирует продолжить амбициозные инвестиции, несмотря на геополитическую напряженность.

United намерена принять 120 новых самолетов в 2025 году и еще 130 к апрелю 2028 года, расширять хабы и улучшать сервис. Кирби отмечает, что United имеет трехкратный запас наличности по сравнению с периодом COVID и лучшую маржинальность, что позволяет компании делать ставку на долгосрочный рост.

Рост цен на авиабилеты на весну и лето вызван не только скачком цен на топливо из-за нарушений морских маршрутов, но и высоким спросом на путешествия в пиковые сезоны. Многие американские авиакомпании не страхуют цены на топливо, что делает их уязвимыми к колебаниям рынка.

Paddle Your Own Kanoo | John Ollila | Live and Let’s Fly | Ben Schlappig | One Mile at a Time | The Bulkhead Seat
25
Delta сохранила гарантию доставки багажа за 20 минут, но срок подачи заявки сократила вдвое

Delta Airlines продолжает действовать гарантию на доставку зарегистрированного багажа в течение 20 минут после приземления самолета. Если багаж задерживается, пассажиры получают компенсацию в виде 2500 SkyMiles.

Однако авиакомпания внесла существенное изменение в условия получения компенсации: срок подачи претензии сократился с 72 часов до всего 2 часов с момента прибытия в аэропорт. Это означает, что пассажиры должны действовать быстро, чтобы не упустить возможность получить мили.

Для тех, кто часто летает с Delta и полагается на эту гарантию, важно помнить о новом жестком временном ограничении. Рекомендуется сразу же после получения багажа или обнаружения его задержки обратиться в службу поддержки авиакомпании, чтобы подать заявку в установленный срок.

Frequent Miler | Tim Steinke
24