🟠🟠🟠🟠 Аэрофлот второй день подряд отдаёт по дешёвке билеты в Южную и Юго-Восточную Азию, Турцию и Сочи или в обратном направлении

Важные нюансы:

🔢 вылеты по сниженным ценам возможны в ближайшие два-три дня;
🔢 направление – только в одну сторону, либо туда, либо назад (вряд ли вы полетите на Хайнань, например, на одни сутки).

Итак, из Москвы:

➡️ в Бангкок, Бодрум, Нячанг, Санью, на Бали, Мальдивы, Пхукет – от 10 600 рублей;
➡️ в Анталью и Стамбул – от 5 700 рублей;
➡️ в Сочи – от 3 000 рублей (хоть сегодня).

Из Санкт-Петербурга:

➡️ в Анталью и Стамбул – от 5 200 рублей;

Из Екатеринбурга:

в Бангкок и Санью – от 10 100 рублей;
в Стамбул – от 5 200 рублей.  

⬅️ В обратном направлении даже в ближайшие дни – дороже, но из некоторых указанных локаций – вполне терпимо. Но не из Сочи и турецких городов.

Вот, например, Бангкок ➡️ Москва за 22 750 рублей аж на 01 октября.

Если лететь в Россию через неделю или месяц-другой, то есть смысл воспользоваться другой действующей акцией нашего нацпера: 1 000 миль «Аэрофлот Бонус» + денежная доплата.

Пхукет ➡️ Москва, опять же, для примера – 1 000 миль и 28 095 рублей.

Итого за перелёты Москва ➡️ Бангкок, скажем, и Пхукет ➡️ Москва спустя какое-то время 33 574 рубля и 1 000 аэрофлотовских миль (если миль нет, попросите друзей переслать вам «тысчонку», это возможно сделать в личном кабинете программы лояльности).

Все билеты надо брать OW (one way).

Завтра, по всей видимости, будут новые даты. Как долго продлятся обе эти акции – неизвестно.

UPD: обратите внимание ещё и на Дубай.

🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
3.7K

Похожие посты

из Москвы в Мельбурн 🇦🇺 за 68 200 р. RT (май-июнь)
Sichuan Airlines, пересадка в Чэнду - https://smkt.us/1t94p
Все даты: https://samokatus.ru/flights/mow/mel/rt

из Москвы в Сидней 🇦🇺 за 69 000 р. RT (май)
Sichuan Airlines, через Чэнду - https://smkt.us/l5rtz
Все даты: https://samokatus.ru/flights/mow/syd/rt
7👍 3🔥 2💩 1
10.1K (0.1%)
из Сочи в Хургаду 🇪🇬 за 7 100 р. OW (март)
Уральские авиалинии, прямой рейс с багажом - https://smkt.us/2kvkt
Все даты: https://samokatus.ru/flights/aer/hrg/ow

из Краснодара в Шарм-эш-Шейх 🇪🇬 за 13 000 р. RT (март)
Red Wings, прямые рейсы - https://smkt.us/1cf9n
Все даты: https://samokatus.ru/flights/krr/ssh/rt
7👍 2💩 2🔥 2🗿 1
9.6K (0.1%)
🇺🇿 Новое направление у Centrum Air: Ташкент — Красноярск

Когда: с 29 марта
На чём: Airbus A320
Расписание: чт, вс
В одну сторону: от 14 200 ₽
Туда-обратно: от 30 800 ₽

Сейчас на этом маршруте уже летают «Аэрофлот», «Уральские» и Uzbekistan Airways.

Из Ташкента можно улететь в Мале, Пхукет, Лангкави, Фукуок, Токио, Сеул и другие города.

✈️ @ranarod
👏 17👌 8 3🔥 3🤨 2
13.7K (0.2%)
Туроператоры отменяют часть туров в Таиланд и Вьетнам на рейсах AZUR air. Как сообщили Крыше ТурДома в Fun&Sun, речь идет о досрочном завершении полетной программы в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга. Это происходит на месяц раньше первоначальных сроков. В Anex редакции сообщили, что изменения затронули не только курортное направление Таиланда – по Вьетнаму также идет оптимизация. В каких масштабах и что предлагают туристам – подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
🤬 55😱 32🤯 13👏 9 5🆒 2
12.6K (0.9%)
🛫 Вопрос о перезапуске прямых рейсов между Россией и Бразилией будет обсуждаться на Международном транспортно-логистическом форуме в Санкт-Петербурге – глава Минтранса РФ Андрей Никитин.

«На самом деле, не такой маленький у нас с ними совместный поток туристов и деловых поездок – порядка 30 тыс. в год. Основания есть, чтобы потихонечку начать возобновлять авиасообщение»,

сказал министр.

Мероприятие пройдет с 01 по 03 апреля.

В феврале Андрей Никитин отмечал, что в развитии такого сотрудничества заинтересованы обе стороны: Россия готова создать комфортные условия для перевозчиков, однако Бразилия пока осторожничает.

Ранее бразильский посол в Москве Сержио Родригес дос Сантос также говорил о возможных перспективах маршрута. По его словам, Рио-де-Жанейро и Сан-Паулу могли бы стать удобными пересадочными пунктами для поездок россиян в другие государства Южной Америки.

В общем, тема висит в воздухе давно. Хотелось бы решения. Которое, по-настоящему рабочее, найти крайне сложно.

Российским авиакомпаниям придётся огибать закрытое небо Евросоюза через Турцию и Западную Африку, что превратит и без того неближний перелёт в 13–14 тысяч километров. На таком расстоянии без высокой загрузки и субсидий рейсы окажутся убыточными. Да и парк широкофюзеляжных самолётов у нас сейчас испытывает дефицит.

Теоретически закрыть маршрут могло бы бразильское подразделение LATAM – у него есть подходящие для этого дальнемагистральные лайнеры. Однако риск вторичных санкций тут явно перевешивает любые коммерческие соображения. Тем более с экономикой этих перелётов не всё прозрачно. Так что апрельский форум, скорее всего, вновь зафиксирует взаимные намерения – не более того.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись!
📲 Ждём вас всех и в MAX!
2.3K