🇨🇳💳 После отмены визы в Китай у многих возник вопрос: с какой валютой ехать и как рассчитываться на месте. В этом нам помогли разобраться коллеги с канала @therefrom. Мы собрали ключевые способы оплаты и их особенности.

➡️ Начнём с карт.

Оплата картой возможна в крупных торговых центрах, duty free, международных сетевых отелях и ресторанах, рассчитанных на иностранцев.

Visa и Mastercard, выпущенные в России, в Китае не работают. Точно так же и «Мир» - никакой пользы.

Работают лишь карты UnionPay, и то не все: только выпущенные РСХБ и АТБ (только 2 этих банка не попали под санкции и продолжают выпуск карт UP в РФ) . С них можно снять юани в банкоматах или оплатить на терминале, но бесконтактная оплата тут бесполезна - карту нужно вставлять.

⚠️ Важный нюанс: стандарт ПИН-кода в Китае - 6 цифр. Для российских карт нужно вводить свой 4-значный + два нуля в конце (например 1234 -> 123400).

➡️ Что с зарубежными картами?

Если у вас Visa или Mastercard, выпущенные банками Казахстана, Турции или Армении и пр. - они работают, но далеко не везде. Надёжнее всего привязать их к Alipay или WeChat Pay и платить уже QR-кодом.

➡️ Наличные. Лимиты. Курс.

Юань — единственная законная валюта в стране. Доллары, евро и тем более рубли за пределами Хайнаня (остров изначально для туристов) или приграничья не принимают.

Лимит ввоза: до $5000 или 20 000 юаней на человека.

Менять валюту лучше в России: курс выгоднее.

В Китае обмен можно сделать в банках (медленно, но честно), в туристических зонах у менял (быстро, но крайне невыгодно), через обменники или редкие автоматы в отелях.

➡️ Сколько денег брать?

— Если питаться местной едой и без частых экскурсий, можно уложиться в 500–600 юаней в день на семью.

— Если предпочитать «европейские кафе» и активный отдых - закладывайте около 1000 юаней в день на семью из трёх человек.

➡️ QR-коды и местные системы.

Главное, что стоит понять: Китай давно живёт в системе Alipay и WeChat Pay. QR-коды — это способ заплатить за всё: от такси и еды до сувениров и госпошлин. Иностранные карты (Visa/Mastercard не из РФ) можно привязать и спокойно пользоваться.

Для россиян же остаются варианты с отдельными банками и обходными схемами: например, UnionPay от АТБ можно подключить к WeChat Pay.

И важный культурный момент: в Китае не принято оставлять чаевые. В большинстве заведений их могут даже вернуть обратно - не удивляйтесь.

Вывод: лучше обменивайте рубли на юани ещё дома, скачайте и освойте Alipay или WeChat Pay, и на всякий случай стоит иметь карту UnionPay (АТБ/РСХБ) или зарубежного банка. Так поездка пройдёт максимально комфортно.

@uletet_1
3K

Похожие посты

Представляем The Suite Talk Travel Show: подкаст Prince of Travel

Джейсон Ли запускает новый подкаст The Suite Talk Travel Show на платформе Prince of Travel. Проект станет центром компетентных советов по авиабилетам, отелям, кредитным картам и программам лояльности для канадских путешественников. Подкаст дополнит существующий контент канала, включая гайды, обзоры и информацию о сделках. Prince of Travel предлагает комплексный подход к умному путешествию с фокусом на максимизацию выгоды от миль и бонусов.

Jason Lee | Original
13
🤌 Вечная проблема, с которой сталкиваюсь в отелях в тёплых странах. Странненько, что в лухури-сегменте не подумали о такой простой вещи... Хотя чё там странного. Уж если в лухури-сегменте не способны замутить нормальные крючки для полотенец, то с чего ждать удовлетворения более комплексного требования...

Я не пользуюсь кондиционерами. [Знаю-знаю, порядком надоел уже с этой темой.] И уж естественно сплю с выключенным A/C.

❄️ При этом, в тёплых странах любят толстенные, зимние одеяла. Единственная логика, которая мне приходит в голову: люди обычно спят с включённым A/C, поэтому им нужно одеяло.

А мне б вот накрыться простынкой, чтоб не потеть ночью. Ну или по крайней мере лёёёёёёёгким одеялом.

💥 Неужели не додуматься до двух одеял разной толщины? До подушек разной твёрдости ведь додумались.

В конце концов, можно и голым спать. Тогда даже при выключенном A/C под толстым одеялом обычно терпимо. Но если голым спать - включается другая грань паранойи 😂

Такая вот она, роскошь сучья.

#hotelverga
😁 1
91 (1.1%)
Кажется, придумали еще один способ содрать с нас денег.

Инициативу уже поддержал один туроператор и сервис бронирования.

При этом никто не обещал в случае форсмажора, что этот взнос гарантирует возвращение вывозным рейсом.
🙉 21🤷‍♀ 8😢 6💯 5🤔 51 1
887 (5.3%)
Выяснили, как будет применяться распоряжение правительства РФ, позволяющее туроператорам использовать деньги из Фондов персональной ответственности (ФПО) для выплат за несостоявшиеся туры на Ближний Восток.

Если кратко:
– Открывать ФПО или нет – должен решить сам туроператор
– На сбор заявлений от туристов есть время до 15 апреля. Выплаты возможны по турам, не состоявшимся с 28.02 по 31.03
– Платить будет «Турпомощь» в течение 60 рабочих дней после передачи инфо от туроператора

Распоряжение – это лишь одна из возможностей рассчитаться с туристами. В основном туроператоры настроены не обращаться к ФПО: предлагают перенос туров на более поздний срок или перебронирование на другие направления. Как оказалось, такие варианты осознанно выбирают многие туристы. Подробнее читайте в онлайн-журнале.

@tourdom
7👀 4👍 1😁 1
4.3K (0.3%)
«Мало налогов стало, нужно еще больше?» – в таком ключе в основном комментировали подписчики сегодняшний пост о планах создания гарантийного фонда за счет взносов выезжающих за границу россиян. Тема действительно зыбкая и обреченная на критику. Но все же в ней надо разобраться – Минэкономразвития уже не первый год подталкивает общественные организации и бизнес к тому, чтобы правила формирования фондов изменились. Так что лучше вставить свои «пять копеек», но выразить мнение, чем просто согласиться с инициативой, спущенной сверху. Мы начали собирать мнения – что думают о перестройке системы защиты туристов люди, имеющие опыт на этом поприще. Первым пригласили самого близкого к теме эксперта – директора «Турпомощи», Александра Осауленко. Подробности – в новости на ТурДоме.

Если вы считаете, что правила защиты туристов несовершенны, их надо менять, поставьте 🔥

@tourdom
🤬 41🔥 16 4😢 2🤷‍♀ 1
5.7K (1.1%)
Стоит ли пропускать опаздывающих в очереди на досмотр в аэропорту?

Бен Шлаппиг разбирает этическую дилемму: нужно ли пропускать вперед пассажиров, которые опаздывают на рейс и просят пройти досмотр быстрее.

Позиция автора: в большинстве случаев опоздание — результат плохого планирования самого пассажира, а не объективных обстоятельств. Люди часто недооценивают время на парковку, регистрацию багажа и очереди на контроль. Шлаппиг считает, что нет ничего плохого в вежливом отказе пропустить спешащего человека.

Однако автор признает исключения: если произошли непредвиденные обстоятельства (задержка общественного транспорта, пробка на дороге, проблемы с регистрацией), то помощь может быть оправдана.

Главный вывод: пассажиры должны лучше планировать свое время в аэропорту. Приезжайте заранее, учитывайте очереди и не рассчитывайте на помощь других людей, если опоздание — результат вашей невнимательности. Это справедливо по отношению к тем, кто пришел вовремя и соблюдал правила.

Ben Schlappig | One Mile at a Time
13