Туристы, отдыхающие сейчас на Пхукете, обсуждают в тематических чатах ситуацию с разливом мазута. По словам путешественников, о загрязнении пляжей они узнали из СМИ — об этом написал сегодня Mash. А в реальности обстановка вполне благоприятная. В доказательство прикрепляются свежие фотографии.

Впрочем, несколько пользователей сообщили, что действительно наблюдали остатки нефтепродуктов в районе пляжа Януи и островов Рача, расположенных южнее Пхукета. Однако другие гости отнеслись к этим комментариям со скепсисом, попросив фото и не получив ответа.

7 февраля недалеко от Пхукета затонул контейнеровоз Sealloyd Arc. В баках судна находилось около 100–120 тонн мазута и дизельного топлива. ВМС, морская полиция и береговые службы начали круглосуточный мониторинг акватории, чтобы контролировать разлив нефтепродуктов с помощью специальных средств. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

Сотрудники ЛУ МВД в Домодедово забрали 10 млн руб. из багажа пассажиров и получили 7,5 года тюрьмы. На рейсе Москва – Бишкек таможенники задержали 2 чемодана, в которых было по 40 млн. руб., и отправили их в специальную комнату. Там полицейские должны были опломбировать багаж, но перед этим они решили вытащить один брикет с деньгами и присвоить его себе. Пропажу обнаружили достаточно быстро, а по бирке, наклеенной на один из чемоданов, сразу вычислили, кто последний с ним взаимодействовал. В итоге теперь уже бывшие сотрудники линейного отдела получили по 7,5 года колонии, штраф в полмиллиона каждый и запрет на работу в правоохранительных органах. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

✈️▫️Аэропорт КАЛУГА (Грабцево)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX

✈ Пулевые пробоины обнаружили на Boeing 737 MAX 8 авиакомпании American Airlines после рейса из Колумбии в Майами

Речь идёт о самолёте с регистрацией N342SX, который выполнял перелёт Майами — Медельин — Майами. После посадки в США во время стандартного послеполётного осмотра техники нашли повреждения на правом элероне (одной из ключевых управляющих поверхностей крыла). Во время самого полёта никаких неисправностей замечено не было, а пассажиры и экипаж не пострадали.

По предварительной версии, самолёт мог получить повреждение ещё в Медельине. Либо при посадке, либо во время стоянки в аэропорту. Точная причина пока официально не подтверждена. Расследование ведут колумбийские власти при участии American Airlines. Рассматривается и криминальная версия, но подтверждений ей на данный момент нет.

В Майами пробоины временно заделали, после чего самолёт без пассажиров перегнали в Даллас на базу тяжёлого техобслуживания и основную базу American Airlines. На данный момент лайнер выведен из эксплуатации и проходит детальную инспекцию.

Специалисты отмечают, что окончательно не доказано, что отверстия оставлены именно пулями. Теоретически подобные повреждения могла нанести и наземная техника.

FlightMode

Почему минимальные времена пересадок не сокращаются — несмотря на вирусные истории

Вопреки популярным заголовкам, минимальные времена пересадок (MCT) авиакомпаний не становятся короче. На самом деле происходит противоположное: авиакомпании добавляют буфер времени для повышения надежности. American Airlines и другие перевозчики увеличивают время полета и корректируют расписания, чтобы снизить количество пропущенных рейсов. Технологии также работают на улучшение пересадок: системы мониторинга в реальном времени помогают пассажирам, уведомляют агентов и могут задержать вылет при необходимости. Впечатление о сокращении пересадок создается поисковыми системами, которые показывают самые быстрые маршруты в первую очередь. Помните: даже если пересадка легальна по MCT, это не гарантирует безопасность. Лучше выбирать больший запас времени.

Your Mileage May Vary | Original

🇰🇼Кувейт — дорого и скучно?
Те немногие, кто был в Кувейте, говорили мне: «Зачем там больше двух дней? Там нечего делать». Я с этим не соглашался. Мне кажется, везде, где есть люди есть что делать. Тем более, мне не хотелось просто поставить галочки по чеклисту, немного вжиться в ритм страны. Я заранее насохранял себе потенциально интересных спотов на карте и прям своими ногами топтал районы.

Что ж. Я был неправ. В Кувейте реально нефиг делать ¯\_(ツ)_/¯
Вернее, тут нет ничего уникального кроме пары башен. Как я ни старался, найти что-то стоящее не удалось. Город Эль-Кувкйт производит зловещее ощущение вымершего. Ну то есть, люди тут есть, они ходят. Набережные и пешеходные районы есть. А какой-то жизни на них нет. Я сначала думал, что это влияние Рамадана. Но по вечерам всё то же самое! Единственный живой спот на всю страну — это «макдональдс» возле Kuwait Towers после заката. Но там от силы сотня человек. А где все остальные??

И при этом, оно того не стоит.
Дорого ли тут? Ну, не сказал бы. Да, на первый взгляд, когда я посмотрел издалека на цены на сетевые отели и такси из аэропорта, показалось дорого. Европейская кухня — дорого. Местная — дёшево. Такси по городу адекватно, короткие поездки по $4. Но в условных ОАЭ за те же или меньшие деньги побольше выбор, получше сервис и в целом движовее.

Так что я не рекомендую Кувейт как место, которое будет удивлять. Занесёт при транзите или для того, чтобы засчитать страну? Ну ок, страдать не будете. Но целенаправленно ехать смысла нет.

#Антон_и_Кувейт