Андрей Никитин: «РУТ – ведущий вуз отрасли и координатор транспортных образовательных организаций»

В год 130-летия Российского университета транспорта под председательством главы Минтранса состоялось заседание Наблюдательного совета РУТ. Представлен отчет и направления дальнейшей работы вуза.

Главное:

• Переход на новую модель образования: РУТ - участник эксперимента по внедрению базового и специализированного высшего образования. Его внедрение запланировано на 1 сентября 2026, а расширение на всю систему – с 2027/2028 учебного года.

• Правительство утвердило Концепцию научно-технологического развития транспортного комплекса до 2035 года. В первом квартале РУТ необходимо создать Межведомственный центр координации и совместную программу работы с научными институтами и РАН.

• Фокус на технологиях автономного транспорта: университету важно активно включиться в реализацию поручений Президента, данных на совещании 16 января.

• Особое внимание - воспитанию молодежи и семейным ценностям, работе со школьниками («Профессия будущего», «Чемпионат высоких технологий»), деятельности поисковых отрядов образовательных организаций с координирующей ролью РУТ.

• До июня университету поручено сформировать «матрицу» отраслевых вызовов, определив точки пересечения для научного и экспертного сообществ.

#КадрыТранспорта

🦅Минтранс в MAX

Иногда гастромаршруты Овцы Бориса начинаются не с ресторана, а с дороги к нему.

Вот, например, свежая точка на карте Китая — мост Huajiang Canyon Bridge, который открыли аккурат перед Китайским Новым годом. Это сейчас самый высокий мост в мире: до 625 метров над дном каньона. Под тобой — огромный искусственный водопад, туман и ощущение, что завтрак сегодня будет с лёгким ароматом адреналина.

Такие инфраструктурные штуки всегда работают на туризм сильнее любой рекламы: сначала появляется «вау-локация», потом вокруг неё собираются отели, рестораны и весь сопутствующий тревел-сценарий. Так что не удивлюсь, если через пару лет там уже будут гастро-террасы с видом «между небом и лапшой».

Все больше хочется в Китай 😉

#тамгденаснет
#fun

🇪🇸 Парламент испанской Каталонии одобрил поправки, предусматривающие повышение туристического налога

Уже с 01 апреля с.г. в Барселоне с постояльцев самых звёздных отелей начнут взимать €12 за ночь вместо прежних €7,5. В эту сумму входит гостиничный сбор и городская надбавка – она будет расти на €1 в год, пока не составит €8. Соответственно, на €1 будет повышаться и общий суточный платёж – до €15 в 2029-м.

В отелях более низких категорий и налог поскромнее, но в целом увеличение предполагается в два раза.

В других провинциях автономии размеры поборов будут расти постепенно, но рано или поздно придут к тому же. Кроме того, муниципалитеты получают право вводить дополнительную плату за пребывание на их территориях – по тому же принципу, что и в каталонской столице.

Утверждение законопроекта длилось почти год – мы писали об этом ещё в марте 2025-го. Критиков подобного подхода за это время только прибавилось, но власть решила к ним не прислушиваться. Собственно, и на парламентских дебатах, в ходе которых обсуждались данные изменения, мнения звучали диаметрально противоположные. В итоге приняли: 68 голосов за, 63 – против.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись!

Минэкономразвития прогнозирует скорое обновление парка туристических автобусов. Однако туроператоры, организующие автобусные туры, сомневаются, что смогут купить новые машины.

По словам директора нижегородского туроператора «Пазл-тур» Анны Рожковой, отрасль находится на грани выживания: выраженная сезонность не дает окупать лизинг. Старую технику держат в работе из-за ее относительной дешевизны, а приобрести новую при отсутствии льготного финансирования – для многих неподъемная задача. Без реальных мер поддержки обновление парка может обернуться ростом стоимости туров. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

Пентагон заблокировал реформу авиационной безопасности спустя месяцы после смертельного столкновения над Вашингтоном

Палата представителей США не смогла принять закон ROTOR Act о безопасности авиации, который был единогласно одобрен Сенатом. Законопроект требовал оснащения всех гражданских и военных самолётов технологией ADS-B In для отслеживания позиций соседних воздушных судов в реальном времени. Это могло бы предотвратить столкновение американского авиалайнера и военного вертолёта Black Hawk над Потомаком в январе 2025 года, унёсшее 67 жизней. Голосование показало 264 голоса за и 133 против — не хватило нескольких голосов для требуемого большинства в две трети. Министерство обороны отозвало поддержку законопроекта незадолго до голосования, ссылаясь на бюджетные и вопросы национальной безопасности. Семьи погибших и эксперты по безопасности выразили разочарование, однако сторонники закона, включая сенатора Теда Круза, обещают продолжить борьбу за его принятие.

Live and Let’s Fly | Original