🇲🇦🇮🇷 Ночью в Танжере прошли стихийные протесты против американско-израильской агрессии на Иран.

▫️Аэропорт КРАСНОДАР (Пашковский)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ

Воздушное пространство Ирана может оставаться закрытым до 11:30 мск 3 марта. Об этом сообщил ТАСС источник в авиадиспетчерских кругах. Чем объясняются такие сроки, не уточняется. Однако Европейские агентство тоже указывает дату 3 марта. Причем речь идет не только об Иране, но и всех соседних странах.

Ранее сообщалось, что режим ограничений в небе на Бахрейном, Катаром и Кувейтом продлится сегодня до 13:00 мск.

Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

🇷🇺🇨🇫В интервью РИА Новости Посол России в ЦАР А. М. Бикантов рассказал о динамике двусторонних отношений и планах на 2026 год.

Основные тезисы:

🔹Политические отношения между Москвой и Банги динамично развиваются. Хороший потенциал заложен в экономической сфере, которая пока отстает от политического диалога.

🔹Успешно работает «револьверная» схема. После гуманитарной поставки дизтоплива в январе 2025 г. (29,4 тыс. тонн), в октябре 2025 г. осуществлена коммерческая партия. Прорабатывается очередная поставка российских нефтепродуктов.

🔹ЦАР заинтересована в приходе российских компаний для разработки месторождений. Это поможет решить социальные проблемы страны.

🔹 Россия продолжает оказывать гуманитарную поддержку как на двусторонней основе, так и по каналам Всемирной продовольственной программы ООН.

🔹Вклад российских инструкторов высоко ценится как руководством, так и гражданами ЦАР. Именно их работа позволила провести выборы в декабре 2025 г. без крупных инцидентов впервые за десятилетия.

Читайте полный текст интервью на сайте РИА Новости

#РоссияЦАР #РоссияАфрика #сотрудничество #интервью

⚡️Из-за закрытия неба на Ближнем Востоке до 8 тысяч россиян застряли в третьих странах — АТОР

Временное закрытие воздушного пространства рядом стран Персидского залива, включая ОАЭ и Катар, затронуло не только прямые рейсы, но и транзитных туристов. Многие россияне использовали эти страны как хабы для перелётов в Азию и с острова Индийского океана и теперь не могут вылететь домой.

Через ОАЭ, Катар, Бахрейн и Оман традиционно выполнялись стыковочные рейсы с Мальдив, Сейшел, Маврикия, Шри-Ланки, из Индонезии, Малайзии, стран Африки и других направлений.

📍 28 февраля были отменены рейсы:
— в Дубай из Маврикия
— в Абу-Даби и Дубай из Денпасара (Бали)
— в Дубай и Доху с Сейшел
— в Абу-Даби, Доху и Дубай из Куала-Лумпура
— в Дубай из Коломбо

На 1 марта часть рейсов формально стоит в расписании, но со статусом «нет информации». То есть расписание пока не аннулировано, однако значительная часть вылетов, вероятно, не состоится.

Сколько туристов затронуто

По оценке вице-президента АТОР Артура Мурадяна, в текущий момент порядка 6–8 тысяч туристов с билетами на стыковочные рейсы через страны Персидского залива не могут добраться в Россию.

Часть уже находится в транзитных городах, часть — вынуждена продлить отдых в странах вылета.

Основной поток — пассажиры с билетами Air Arabia, Qatar Airways, Emirates, flydubai, Gulf Air, Oman Air.

В воскресенье, 1 марта, в регионе было отменено более 700 рейсов.

Что делают туроператоры

Ситуацию называют сложной, но управляемой.

▪ Туристов пересаживают на альтернативные маршруты — в том числе через Турцию и Китай.
▪ Продлевают проживание и размещают в отелях — как в странах отдыха, так и в транзитных хабах.
▪ Никто из организованных туристов в аэропортах не ночует — компании обеспечивают размещение.

Главная сложность — отсутствие точных сроков восстановления полётов.

Часть туристов, не дожидаясь нормализации, самостоятельно покупает билеты с пересадками через другие страны.

Что важно туристам

• Держать связь со своим турагентом или туроператором
• Проверять статус рейса у авиакомпании
• Следить за официальными сообщениями перевозчиков

Детальные рекомендации по действиям в форс-мажорной ситуации публикуются на сайтах туроператоров и на сайте МИД РФ.

Подробно — написали в Вестнике АТОР

@atorus