Кешбэк на такси до 100% от Альфа-банка

У Альфа-банка в рамках Альфа-Пятницы кешбэк
за поездки на такси 06 февраля до 100%.

Нужно крутануть барабан в приложении, который покажет % и лимит по сумме.

Если ещё нет карты Альфа-Банка, то это можно сделать по нашей ссылке, бонусом получите ещё 500 ₽.

🌎 Трэвелхакер
🤡 5
1.8K (0.3%)

Похожие посты

🇹🇭 В Таиланде запустили QR-проверку такси с жалобами в реальном времени.

Департамент наземного транспорта внедрил систему «Taxi Dee Prom». Пассажиры могут сканировать QR-код в салоне, проверить данные водителя, лицензию и подать жалобу через приложение DLT GPS NOTICE.

Проект стартовал в Бангкоке. Уже установлено более 8 тыс. QR-наклеек из почти 79 тыс. зарегистрированных такси. Полностью систему планируют внедрить к июню 2026 года.

Есть три типа наклеек: для водителей с обязательной авторизацией, для пассажиров с оценкой сервиса и для жалоб на отказ в поездке, завышение цены или опасное вождение. Штраф за отсутствие QR — до 1 000 батов.

@tipical_vizovik
👍 4 2🤔 1
977 (0.7%)
Обмен миль Aeroplan и Marriott Bonvoy: когда это выгодно

Прямой обмен миль Aeroplan на Marriott Bonvoy редко имеет смысл. Хотя элитные члены Aeroplan могут конвертировать мили по курсу 1:1, это невыгодно: согласно AwardWallet, мили Aeroplan стоят в среднем 1,87¢, а мили Marriott — только 0,93¢. При прямом обмене вы теряете примерно 50% стоимости.

Однако мили Marriott Bonvoy имеют другую ценность при трансфере на авиакомпании. Программа сотрудничает с 36 авиакомпаниями-партнёрами, включая те, которые недоступны в других крупных программах лояльности.

Стандартный коэффициент трансфера — 3 балла Marriott на 1 милю авиакомпании. Но при трансфере крупных сумм (от 60 000 баллов) коэффициент улучшается до 3:1,25 — вы получите 25 000 миль вместо 20 000. Исключение составляет United Airlines с собственными условиями.

Вывод: вместо прямого обмена на Marriott лучше конвертировать мили Aeroplan на авиакомпании-партнёры Marriott Bonvoy через трансфер баллов — это даст вам больше ценности.

Sam Helmy | Frequent Miler | Greg the Frequent Miler and Tim Steinke
17
Еще в новой версии сайта Самокатуса поигрался с API Авиасейлс.

1) Сделал собственный виджет с авиабилетами для путеводителей. В "Откуда" и "Куда" можно добавлять несколько городов, самые дешевые комбинации подтянутся автоматически. Есть список дешевых цен без сортировки по датам и сортировка по месяцам, типу билеты (ow/rt/direct etc) кнопками. Дизайн, конечно, AI-слоп, но механика мне нравится!

2) Сделал поисковик по кэшу на странице https://samokatus.ru/flights. В "Откуда" и "Куда" можно вбить страны и регионы. Цены, которые подтянутся из кэша, будут сравниваться с историей цен из телеграм-канала @samokatus, чтобы примерно было понятно хорошая цена или нет.
👍 21🔥 11 9🤬 1
2.7K (1.6%)
В Петербурге недавно восстановили теплоход «Политрук Бочаров» 1950 года постройки. Его спустили на воду в Севастополе на заводе имени Орджоникидзе. Это один из 14 катеров типа «Севастополец», который развозил пассажиров по бухтам. В 2013 году изрядно потрепанное судно перевезли в Петербург, началась долгожданная реставрация.

Новые владельцы не стали превращать корабль в новодел. Они усилили корпус, заменили все системы и восстановили интерьеры с музейной дотошностью. Тут полностью воссоздана атмосфера 1950-1960-х! Латунные элементы, поручни, светильники, много дерева… Сегодня «Политрук Бочаров» гордо ходит по рекам и озерам Северо-Запада.
52👍 12
1.1K (6.0%)
Коми — регион парадоксальный. Он одновременно далёкий и вполне доступный. Добраться сюда можно разными способами, но почти каждый из них превращается в самостоятельное приключение.

✈️Самолёты: расписание с элементом непредсказуемости

В республике работают аэропорты под управлением «Комиавиатранс»: в Сыктывкаре, Инте, Ухте, Печоре, Усть-Цильме, Воркуте и Усинске. Однако собственного авиапарка у региона нет, поэтому внутриреспубликанские перелёты зависят от аренды бортов и договорённостей с другими перевозчиками.

Главные воздушные ворота — Сыктывкар.
В 2026 году сюда выполняются прямые рейсы из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Минеральных Вод, Сочи и Нарьян-Мара. Второй по значимости узел — Усинск (рейсы из Москвы, Перми, Уфы и Казани). В Ухта можно прилететь из Москвы и Санкт-Петербурга, а летом — и с южных направлений.

К плато Маньпупунёр добираются вертолётами: от однодневных вылетов до недельных экспедиций. Здесь сам перелёт часто становится частью впечатления.

🚇Поезда: долго, атмосферно, по-северному

Железная дорога остаётся самым надёжным способом попасть в Коми. Основные магистрали проходят через Микунь, Ухту и Воркуту. Прямых поездов из Москвы в Сыктывкар немного, но ходит беспересадочный вагон — около суток в пути. Регулярно курсирует поезд Москва — Воркута: почти двое суток дороги с возможностью выйти в Инте или Печоре.

Есть маршруты из Санкт-Петербурга — как до Воркуты (почти двое суток в дороге), так и до Сыктывкара (примерно 30 часов). Для любителей длинных маршрутов существует поезд Воркута — Адлер: три с половиной дня под стук колёс.

Отдельное впечатление — участок Воркута – Лабытнанги: девять часов вдоль Полярного Урала, станции с колоритными названиями и настоящая арктическая панорама за окном.

🚌Автобусы: вариант для выносливых


Прямых автобусов из Москвы или Санкт-Петербурга в Сыктывкар нет, но внутри региона сеть работает стабильно: столица связана с районными центрами и соседними областями.

По дороге на север постепенно меняется пейзаж: густая тайга («вечная парма») уступает место редколесью и лесотундре, а ближе к арктическим районам появляется открытая тундра с белым мхом и низкорослой растительностью.

🚗Автомобиль: до крупных городов — уверенно, дальше — осторожно


До Сыктывкара из Москвы — 1 300–1 500 км (18–24 часа в пути), из Санкт-Петербурга — до 1 800 км. До ключевых городов региона дороги проходимы круглый год.

Севернее ситуация усложняется: местами сохраняются зимники и грунтовые участки, а круглогодичных автодорог нет. Фактически арктические районы Коми связаны с «большой землёй» прежде всего железной дорогой.

Паромы: транспорт для местных и редких путешественников


На реке Печоре действует паромное сообщение, связывающее населённые пункты без постоянных дорог. Оно зависит от уровня воды и погодных условий и чаще используется местными жителями.

Коми — это регион, где дорога становится частью маршрута. Здесь можно лететь, ехать двое суток поездом, пересекать тундру и ловить паром на большой реке. И часто именно путь сюда запоминается не меньше, чем само путешествие.

Подробнее о большом северном регионе с чистой и дикой природой и богатой мифологической памятью — в нашем материале.

#atorus_ГидПоРоссии

Поддержать канал бустом

АТОР ВКонтакте|Дзен
7👍 1
1.2K (0.6%)
Вот и стукнуло 35. Чувствуешь себя особнячком: фундамент еще крепкий, а лепнина местами уже требует деликатной починки. Итогов не будет, еще слишком много неисследованных переулков и городков. Спасибо за то, что вы со мной. Иллюзий нет, красота есть.

Ничего мы тогда не знали,
Нас баюкала тишина,
Мы цветы полевые рвали
И давали им имена…

И мы вглядываемся в звезды,
Точно видим их в первый раз,
Точно мир лишь сегодня создан
И никем не открыт до нас.

И таким он кажется новым
И прекрасным не по летам,
Что опять, как в детстве, готовы
Мы дарить имена цветам.


🥨🏠🇷🇺🛰️🌳📜🪖🚀🦔🐿️🛶
338👍 68💔 226 6
4.1K (10.7%)