Аэропорты Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский, несмотря на продолжающийся в московском регионе снегопад, продолжают в плановом режиме принимать и отправлять рейсы.
 
За минувшие сутки, 24 февраля, обслужили 1147 рейсов: 561 – на вылет, 586 – на прилет.
 
Отмен рейсов по метеоусловиям и уходов самолетов, выполнявших рейсы в Москву, на запасные аэродромы не было.

По данным на 00:00 МСК, пять рейсов были задержаны на вылет более двух часов.

✈️В случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82). Они регламентируют в том числе предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице – подробнее в наших карточках.

✈️ Для оперативного обслуживания воздушных судов и пассажиров задействован дополнительный персонал, аэропортовые службы продолжают работать в усиленном режиме. Оснащены необходимыми силами и средствами для борьбы с последствиями непогоды.

✈️ Проводятся регулярные контрольные чистки, обработка реагентами взлетно-посадочных полос для обеспечения нормативного коэффициента сцепления. Безопасность полетов – приоритет.
 
Работа воздушного транспорта в московском регионе остается на особом контроле Минтранса России, Росавиации  и Ространснадзора.

✈️ Говорит Росавиация | MAX

⚡️Вниманию граждан, планирующих пересекать границу через пункт пропуска Верхний Ларс

▶️Военно-Грузинская дорога закрыта для грузовых транспортных средств

✈️⬜️ Аэропорт КАЛУГА (Грабцево)

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX

Обмен миль Aeroplan и Marriott Bonvoy: когда это выгодно

Прямой обмен миль Aeroplan на Marriott Bonvoy редко имеет смысл. Хотя элитные члены Aeroplan могут конвертировать мили по курсу 1:1, это невыгодно: согласно AwardWallet, мили Aeroplan стоят в среднем 1,87¢, а мили Marriott — только 0,93¢. При прямом обмене вы теряете примерно 50% стоимости.

Однако мили Marriott Bonvoy имеют другую ценность при трансфере на авиакомпании. Программа сотрудничает с 36 авиакомпаниями-партнёрами, включая те, которые недоступны в других крупных программах лояльности.

Стандартный коэффициент трансфера — 3 балла Marriott на 1 милю авиакомпании. Но при трансфере крупных сумм (от 60 000 баллов) коэффициент улучшается до 3:1,25 — вы получите 25 000 миль вместо 20 000. Исключение составляет United Airlines с собственными условиями.

Вывод: вместо прямого обмена на Marriott лучше конвертировать мили Aeroplan на авиакомпании-партнёры Marriott Bonvoy через трансфер баллов — это даст вам больше ценности.

Sam Helmy | Frequent Miler | Greg the Frequent Miler and Tim Steinke

А чего бы не слетать на Шри-Ланку? Нашлись билеты на рейсы «Аэрофлота» Москва – Коломбо за 16 тыс. с багажом. Искать их стоит у агрегаторов в майские даты – на сайте нацперевозчика в те же даты заметно дороже. Единственный нюанс – round trip составить не получится, так как скидки распространяются на последние рейсы в полетной программе. Обратно можно вернуться Air Arabia за 33 тыс. Тем, кто захочет воспользоваться выгодным предложением, стоит помнить, что погода на острове имеет четко выраженную сезонность. Но на северо-востоке будет вполне неплохо. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

Spirit Airlines выходит из банкротства летом 2025: долг сократится в 3,5 раза

Spirit Airlines достигла принципиального соглашения с кредиторами и ожидает выхода из процедуры Chapter 11 в конце весны или начале лета 2025 года. Это второе банкротство ультралоукостера, подавшего заявление в августе 2024 года из-за слабых доходов и растущих долгов.

Главный результат реструктуризации: долг авиакомпании сократится с 7,4 млрд до 2,1 млрд долларов, то есть почти в 3,5 раза. Это позволит Spirit вернуться к нормальной деятельности на более устойчивой финансовой основе.

После выхода из банкротства Spirit планирует существенные изменения в операциях. Авиакомпания сократит количество рейсов на 30%, сосредоточившись на самых прибыльных маршрутах и периодах. Одновременно ультралоукостер расширит премиум-сегмент, добавив больше мест в первых рядах и мест с дополнительным пространством для ног (Big Front Seat и Extra Legroom).

Такая стратегия предполагает рост цен на билеты при одновременном снижении общего количества предложений. Авиакомпания рассчитывает, что фокус на высокодоходных маршрутах и премиум-услугах позволит ей восстановиться после кризиса и конкурировать на рынке авиаперевозок.

Victoria M. Walker | Paddle Your Own Kanoo | Ben Schlappig | One Mile at a Time | Sean Cudahy | Edward Russell | Gary Leff | The Bulkhead Seat | View from the Wing | Altitude Yes