🇪🇸 Верховный суд Испании отменил правило «шести месяцев отсутствия» для временных резидентов.

25 февраля 2026 года суд признал недействительной норму, позволявшую аннулировать ВНЖ, если иностранец находился вне Испании более шести месяцев подряд в течение года. Решение опубликовано в официальном бюллетене BOE.

Суд указал, что столь серьёзное ограничение свободы передвижения может вводиться только законом, а не подзаконным актом. До внесения изменений в законодательство лишать ВНЖ только из-за длительного отсутствия нельзя.

Разрешения по-прежнему могут быть аннулированы за мошенничество, утрату оснований или неподачу на продление.

@tipical_vizovik

Яндекс Командировки выяснили как бизнес сейчас ездит в зарубежные командировки

Яндекс Командировки опросили ~1 300 сотрудников компаний в городах-милионниках и выяснили, что каждый третий сотрудник за последний год выезжал за границу в командировкам примерно 1 раз в полгода, а 23% планируют добавить такие поездки в свой график в ближайшее время.

Чаще всего в международные поездки отправляются представители сфер торговли (20%), консалтинга (16%), а также медицины и фармацевтики (14%).

Ключевыми локациями стали страны СНГ (Казахстан, Узбекистан, Беларусь и другие) — сюда по работе ездит 32% командируемых сотрудников. Почти столько же выезжают в страны Азии, включая Китай, Индию, Южную Корею и Японию. Также популярны страны Ближнего Востока (25%), Южная Америка и Европа (по 17%).

Основными раздражителями участники опроса называют оформление виз, бронирование билетов и отелей (28%), усталость от перелетов (22%), проблемы с оплатой расходов за рубежом (19%), а также сбор чеков (17%).

Средняя стоимость одной зарубежной командировки составила от 100 000 ₽ до 250 000 ₽ на человека. Чтобы снижать расходы на командировки за рубеж, 34% респондентов планируют внедрять экосистемные B2B-решения для организации поездок.

🌎 Трэвелхакер

По нацпроекту «Инфраструктура для жизни» обновляют региональные и местные дороги
 
В этом году предстоит отремонтировать и построить более 19 тыс. км дорог. В первую очередь, это маршруты к школам, поликлиникам, детским садикам и спортивным учреждениям. Также продолжится масштабное обновление дорог опорной сети.

▶️В Красноярском крае дорожные работы запланированы на 80 объектах, это больше 200 км. Например, в Курагинском районе реконструируют сразу два моста на автомобильной дороге «Саяны». Трасса проходит через несколько крупных населенных пунктов и связывает южные и восточные районы региона с административным центром.

▶️В Курской области планируют привести в порядок 43 дорожных объекта. Будет завершено обновление участка автодороги «Курск – Борисоглебск» – Касторное – граница Липецкой области. Дорога обеспечивает подъезд к нескольким населенным пунктам и ведет к маслоэкстракционному заводу – одному из крупнейших предприятий в России, где трудятся жители местных сел и деревень.

▶️В Пермском крае планируют обновить 62 объекта. Один из них – реконструкция автодороги Кунгур – Соликамск. Масштабное обновление трассы позволит улучшить транспортное сообщение между крупнейшими промышленными центрами Прикамья.

#идж

🦅Минтранс в MAX

Мини-шампуни и гели в отелях Европы уйдут в прошлое

В рамках масштабной экологической стратегии Европейский Союз вводит новые правила, направленные на сокращение пластиковых отходов. Это значит, что путешественникам, привыкшим к бесплатным гостиничным «миниатюрам», стоит готовиться к переменам, которые наступят уже в самое ближайшее время.

➡️Ключевой документ – Регламент (ЕС) 2025/40 об упаковке и ее утилизации, вступивший в силу 11 февраля 2025 года, призван унифицировать стандарты и стимулировать переход к многоразовому использованию во всех странах ЕС. Хотя запрет на одноразовую косметику в отелях вступит в силу не сразу, первые требования начнут действовать уже с 12 августа 2026 года.

Они касаются возможности вторичной переработки, маркировки и сокращения использования упаковки. Для отелей это станет сигналом к постепенному отказу от пластиковых мини-бутылочек, однако их мгновенного исчезновения с полок в ванных комнатах не произойдет.

➡️Ситуация кардинально изменится с 1 января 2030 года. Именно с этой даты в силу вступит так называемый запрет на «размещение на рынке» определенных видов упаковки. Под него попадет именно одноразовая упаковка для косметических и гигиенических средств, используемая в гостиничном секторе. Проще говоря, производители больше не смогут поставлять отелям те самые маленькие флакончики, а отельеры – закупать их. Оставшиеся на складах запасы, вероятно, будут распроданы, но массовое производство и дистрибуция этой продукции для гостиниц прекратятся.

❗️Впрочем, туристам не стоит опасаться, что им придется мыть голову хозяйственным мылом. Запрет касается именно упаковки, а не самой косметики. Многие отели по всей Европе уже сейчас переходят на многоразовые настенные дозаторы в душевых кабинах, которые являются более экологичной и экономичной альтернативой.

Эксперты полагают, что к 2030 году такие системы станут отраслевым стандартом, и путешественники практически не заметят разницы, за исключением исчезновения привычки увозить понравившиеся флакончики с собой в качестве сувениров.

Добавим, что запрет коснется исключительно профессионального использования в сфере размещения. Это значит, что маленькие упаковки шампуней и гелей, предназначенные для розничной продажи и столь любимые туристами для перелетов с ручной кладью, по-прежнему можно будет купить в обычных магазинах и аптеках. Их реализация вне гостиничного сектора ограничена не будет.

❗️Признавайтесь, ваш чемодан тоже пополняется такими мини-бутылочками после каждого отпуска? Или вы считаете, что это лишнее и пора переходить на многоразовый формат? Делитесь в комментариях!

АТОР ВКонтакте | Дзен

В аэропортах Домодедово и Жуковский введены временные ограничения — Росавиация.

Все новости в MAX.

ИЭРТ презентовал аналитический дайджест «Контейнеры»

Институт экономики и развития транспорта (ИЭРТ) представил экспертному сообществу дайджест, содержащий анализ контейнерных перевозок в мировом и российском масштабах.
Презентацию провёл сегодня в медиацентре издательского дома «Гудок» гендиректор ИЭРТ Сергей Румянцев.

Наряду с подробной статистической информацией в обзоре приводятся прогнозы развития и раскрываются факторы, способные оказать позитивное влияние на динамику в рассматриваемом сегменте.

Среди базовых факторов:

🟢 Развитие линейной инфраструктуры
Усиление инфраструктуры на пространстве колеи 1520 мм, развитие межгосударственных пунктов пропуска и пограничных станций, разработка новых логистических схем способствует дальнейшей реализации потенциала для наращивания объёмов контейнерных перевозок.

🟢 Развитие терминальной инфраструктуры
Поступательное расширение сети ТЛЦ и кратный рост их перерабатывающих мощностей ведёт к повышению эффективности перевозочного процесса – меньшему количеству сортировочных операций в пути следования, формированию длинносоставных поездов, перевозке по «жёстким ниткам» графика, вождению объединённых поездов.

🟢 Развитие технологий
За счёт расширения парка и модельного ряда фитинговых платформ и увеличения количества инновационных контейнеров (открытых с усиленной рамой, с вкладышами для сыпучих и наливных грузов) происходит контейнеризация угля, удобрений, зерна, что способствует привлечению грузов как с автотранспорта, так и из других типов железнодорожного подвижного состава (полувагоны, крытые вагоны, вагоны-хопперы).

Перспективы устойчивого роста контейнерных перевозок в России на период до 2035 года находят подтверждение в активной инвестиционной деятельности, направленной на развитие терминально-логистической инфраструктуры: ежегодно в ОАО «РЖД» поступают обращения от инвесторов о желании развивать терминально-логистическую инфраструктуру, — отмечается в обзоре.