Обнаружилась не самая очевидная проблема с вывозными рейсами из ОАЭ – некоторые пассажиры, которые подтверждаются на них, в итоге не приезжают в аэропорт.

«Уже есть по ряду авиакомпаний такие случаи. Мы сталкиваемся с тем, что нет актуальных персональных данных для коммуникации. При таком объеме организованных туристов надо понимать, что рейсы не могут улететь пустые, когда другие люди действительно ждут», – говорит вице-президент РСТ Дмитрий Горин.

По подсчетам, за первые дни уже вывезено порядка 7 тыс. россиян. Напомним, на момент начала конфликта на Ближнем Востоке их количество оценивалось в 50 тыс. По составленному плану-графику на весь процесс может уйти 10–12 дней. И стоит отметить, что динамика вывозных рейсов в РФ не может сравниться ни с одним другим направлением. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

Emirates продлили приостановку регулярных рейсов. На этот раз до 23:59 7 марта.

@tourdom

🇦🇪⚡️ Emirates продлили приостановку регулярных рейсов до 23:59 7 марта. Компания при этом продолжает выполнять вывозные и репатриационные рейсы.

⚡️ Ситуация в небе Ближнего Востока на утро среды: гражданские полёты восстанавливаются

Ожили аэропорты Дубая и других эмиратов, работает Оман, Саудовская Аравия, Ливан и Иордания. А вот Катар, Бахрейн и Кувейт выглядят шокированными: они точно не смогут нагнать расписание и, кажется, даже не пытаются возобновить работу.

Все авиамаршруты на запад теперь строятся через Саудовскую Аравию и Египет, на восток — через Пакистан или Индию.

🇦🇪 ОАЭ
Аэропорты Эмиратов активно отправляют и принимают рейсы: работают оба аэропорта Дубая (DXB, DWC), Шарджи (SRJ), Абу-Даби (AUH). В Россию вылетают рейсы Etihad, Emirates, Air Arabia, flydubai, «Аэрофлота», «Азимута», «Победы». Билеты на часть рейсов есть в продаже, однако в первую очередь компании стараются обслужить застрявших пассажиров. С транзитными рейсами через ОАЭ могут быть проблемы.

🇴🇲 Оман
Аэропорт Маската работает практически в штатном режиме, в том числе отправляя рейсы Oman Air в Москву. Red Wings начали выполнять рейсы на Ту-214.

🇸🇦 Саудовская Аравия
Не останавливала полёты своих компаний, Saudia и Flynas продолжают штатно выполнять рейсы. Все аэропорты принимают и отправляют самолёты в обычном режиме. Saudia приостановила полёты в Москву и ещё 7 городов, но Flynas продолжает летать в Москву из Джидды — следующий рейс запланирован на 5 марта.

🇯🇴 Иордания
Страна не закрывала небо на длительный срок и смогла сохранить работающими аэропорты Аммана (AMM) и Акабы (AQJ). Отмен в столичном аэропорту много, и не только рейсов в страны Залива, но и по другим направлениям.

🇱🇧 Ливан
Несмотря на близость к Израилю, аэропорт Бейрута продолжает принимать и отправлять рейсы. Национальный перевозчик MEA летает в Европу, Египет и соседние Иорданию и Саудовскую Аравию.

🇮🇱 Израиль
Власти планировали постепенное открытие неба в ночь на четверг, но вполне вероятно, что этим планам не суждено будет осуществиться. Ранее аэропорт Тель-Авива (TLV) несколько раз открывался на вылет и прилёт, но о нормальной работе говорить нельзя.

🇶🇦 Катар
Полная остановка всех рейсов из Дохи без каких-либо новостей и ожиданий. Qatar Airways прекратили работу как минимум до 6 марта. Покинуть Катар фактически можно только по земле — вот варианты.

🇧🇭 Бахрейн
Полная остановка всех рейсов из Манамы. Gulf Air прекратила работу до 5 марта.

🇰🇼 Кувейт
Полная остановка всех рейсов из Кувейт-сити.

🇮🇷 Иран
Полное закрытие неба и остановка гражданской авиации.

🇮🇶 Ирак
Полное закрытие неба и остановка гражданской авиации.

Список аэропортов для альтернативных маршрутов из Азии и Африки в Россию в облёт Ближнего Востока — в этом посте.

✈️ @ranarod

❗️Полеты на Ближний Восток: главное

Почти 6 тыс. пассажиров на 34 рейсах перевезли российские и иностранные авиакомпании 2 и 3 марта. План на сегодня, 4 марта, — привезти в Россию еще 7,1 тыс. человек на 34 рейсах.

Предварительный график выполнения рейсов сформирован до 7 марта включительно. Перевозка пассажиров происходит в соответствии с очередностью перебронирования купленных ранее авиабилетов.

▶️Что сейчас:

Минтранс России и подведомственная ему Росавиация находятся в постоянном диалоге с авиационными властями ближневосточных государств, координируют работу авиакомпаний по перевозке российских граждан нерегулярными рейсами. Все они выполняются с учетом вводимых ограничений на использование воздушного пространства. Остается закрытым небо 6 государств: Бахрейн, Израиль, Ирак, Иран, Катар, Кувейт. Ключевой приоритет — безопасность полетов.

▶️Что дальше:

В целях минимизации рисков для пассажиров, в связи со сложной геополитической обстановкой в данном регионе, Росавиация рекомендовала российским авиакомпаниям приостановить до 7 марта продажу билетов в страны Ближнего Востока. Рекомендация касается продажи билетов на рейсы из России в Бахрейн, Израиль, Иран, Ирак, Катар и ОАЭ.

По предварительной оценке, до 10 дней (до 14 марта включительно) может потребоваться российским и иностранным авиакомпаниям на завершение перевозки российских граждан из стран Ближнего Востока.

Продолжим информировать обо всех изменениях, связанных с выполнением рейсов, и рекомендуем опираться только на официальные источники.

#авиа

🦅Минтранс в MAX

Стыковочные перелёты в Таиланд подорожали на фоне ближневосточного кризиса

Закрытие части ближневосточных хабов отразилось и на Таиланде. Направление пострадало меньше, чем другие страны Юго-Восточной Азии, однако рост цен затронул и его — прежде всего стыковочные маршруты.

Около 18–20% россиян летали в Таиланд с пересадками — через ОАЭ, Катар, Китай и страны Средней Азии. После закрытия ряда воздушных коридоров бюджетные варианты через Ближний Восток фактически исчезли, а альтернативные маршруты подорожали в среднем на 10–20%.

📌Что происходит с турами

В Паттайю и на Пхукет по-прежнему доступны прямые чартерные и регулярные рейсы, а также стыковки через Китай и Среднюю Азию.

Например, тур в Паттайю на 10 ночей (4*, завтраки) со стыковкой в ОАЭ ранее предлагался от 143 тыс. руб. на двоих. Альтернатива через Китай — уже от 159,7 тыс. руб., то есть на 10–12% дороже. Прямой чартер — от 178 тыс. руб.

По Пхукету разница ещё заметнее: вариант через ОАЭ — от 193 тыс. руб., через Китай — от 225,9 тыс. руб. (+16–17%). При этом прямой чартер в ряде случаев оказывается выгоднее стыковочного маршрута.

По Бангкоку туры через Китай обходятся примерно на 25 тыс. руб. дороже прежних вариантов через Эмираты, а прямые рейсы остаются самыми дорогими.

📌 Авиабилеты из Москвы

Рейсы через ОАЭ раньше были одними из самых бюджетных: Москва — Бангкок — Москва стоил от 67 тыс. руб. Сейчас при выборе альтернатив, например через Узбекистан, тариф начинается примерно от 82 тыс. руб. Прямой рейс — около 110 тыс. руб., что примерно на 20% дороже прежних стыковок.

По Пхукету влияние менее критично: перелёт через Китай стоит от 89 тыс. руб., прямой — около 125 тыс. руб.

📌Возвращение в Россию

Сложнее всего туристам, которые уже находятся в Таиланде. Удобные рейсы быстро раскупаются, а тарифы на ближайшие даты достигают 200–300 тыс. руб. за эконом-класс.

С Пхукета перелёт через Китай может стоить около 208 тыс. руб., через Индию — от 250 тыс. руб. (потребуется виза). Прямые рейсы доходят до 300 тыс. руб. и выше.

Из Бангкока варианты через Вьетнам стартуют примерно от 105 тыс. руб., через Китай — от 153 тыс. руб., прямой рейс — около 203 тыс. руб.

По оценкам рынка, более спокойная ценовая динамика может вернуться во второй половине марта.

В целом Таиланд остаётся относительно устойчивым направлением за счёт маршрутов через Китай и страны Средней Азии. Однако стыковочные перелёты без ближневосточных хабов стали ощутимо дороже, а срочное возвращение в Россию сейчас обходится значительно выше привычного уровня.

Подробнее — в Вестнике АТОР.

АТОР ВКонтакте | Дзен